一种减震器制造技术

技术编号:4340831 阅读:158 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种减震器,包括减震器本体和固定孔,减震器本体的表面设有压缩槽,在减震器本体的上表面、下表面和侧面上分别设置截面为体形的压缩槽,当压缩槽在被压缩变形时,减震器本体的表面部分向压缩槽的间隙中填充,避免了减震器本体被过度压缩,减震器本体不易老化,减震效果好,其压缩比可以通过增大压缩槽的间隙而增大。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震器,属于机械

技术介绍
为了减少散热器运行中的震动,在散热器与安装设备之间,往往需要安装减震器 来缓冲其震动。目前,所使用的减震器通常为平板减震器,即其两个端面为平面,这种平板 减震器成品的压缩比无法改变,只能在生产时通过改变其生产材料成分的方法来改变压缩 比,在被压缩变形时,减震器本体被压缩变形,造成减震器本体容易老化,影响其减震效果, 而且减震器本体被压缩变形的压缩比比较小。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题,提供一种减震效果好、压缩比大的减晨ο为解决以上问题,本技术所采用的技术方案是一种减震器,包括减震器本体 和固定孔,其特征在于所述减震器本体的表面设有压缩槽。作为上述技术方案的进一步改进所述压缩槽包括设置在减震器本体上表面的上压缩槽。所述压缩槽包括设置在减震器本体下表面的下压缩槽。所述压缩槽包括设置在减震器本体侧面的侧面压缩槽。所述压缩槽的截面为梯形。所述压缩槽为环形槽。本技术采取以上技术方案,具有以下优点在减震器本体的上表面、下表面 和侧面上分别设置截面为体形的压缩槽,当压缩槽在被压缩变形时,减震器本体的表面部 分向压缩槽的间隙中填充,避免了减震器本体被过度压缩,减震器本体不易老化,减震效果 好,其压缩比可以通过增大压缩槽的间隙而增大。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术实施例中减震器的结构示意图;附图2为本技术实施例1中减震器的剖视图;附图3为本技术实施例2中减震器的剖视图;附图4为本技术实施例3中减震器的剖视图。图中,1-减震器本体,2-固定孔,3-上压缩槽,4-下压缩槽,5-侧面压缩槽。具体实施方式实施例1,附图1为减震器的结构示意图,附图2为减震器的剖视图,减震器包括圆柱形的减震器本体1和固定孔2,减震器本体1的表面设有压缩槽,压缩槽包括设置在减震 器本体1上表面的上压缩槽3,上压缩槽3的截面为梯形,上压缩槽3是以减震器本体1的 中心轴线为圆心的环形槽。实施例2,附图1为减震器的结构示意图,附图3为减震器的剖视图,减震器包括圆柱 形的减震器本体1和固定孔2,减震器本体1的表面设有压缩槽,压缩槽包括设置在减震器本体 1上表面的上压缩槽3,减震器本体1的下表面设有下压缩槽4,上压缩槽3和下压缩槽4的截 面分别为梯形,上压缩槽3和下压缩槽4分别是以减震器本体1的中心轴线为圆心的环形槽。实施例3,附图1为减震器的结构示意图,附图4为减震器的剖视图,减震器包括圆 柱形的减震器本体1和固定孔2,减震器本体1的表面设有压缩槽,压缩槽包括设置在减震 器本体1上表面的上压缩槽3,减震器本体1的下表面设有下压缩槽4,减震器本体1的侧 面设有环形的侧面压缩槽5,上压缩槽3、下压缩槽4和侧面压缩槽5的截面分别为梯形,上 压缩槽3和下压缩槽4分别是以减震器本体1的中心轴线为圆心的环形槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器,包括减震器本体(1)和固定孔(2),其特征在于:所述减震器本体(1)的表面设有压缩槽。

【技术特征摘要】
一种减震器,包括减震器本体(1)和固定孔(2),其特征在于所述减震器本体(1)的表面设有压缩槽。2.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于所述压缩槽包括设置在减震器本体 (1)上表面的上压缩槽(3)。3.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于所述压缩槽包括设置在减震器本体 (1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周光耀张建军崔学平李敏均鞠志高卢玉生马秀芬
申请(专利权)人:潍坊恒安散热器集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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