【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车上的部件，特别涉及一种轿车用轮毂集成ABS总成。
技术介绍
目前，轿车用底盘悬架的从动部件，经过不断的更新与演变，从早期选用的 两个单列角接触球轴承，到选用一个双列角接触球轴承，再到一个外圈配两个 内圈组成的整体，直至集成底盘轴、 一个外圈两个内圈、轮速传感器组成的整 体。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但体积仍较庞大，安装也较复杂， 且随着科技、电子在各领域的越来越广泛应用，在轮毂轴承总成领域也还有很 大的可优化空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轿车用轮毂集成ABS总成，不 但结构紧凑，总体轻便，且具有防抱死功能，性能优越，成本低。本技术解决问题采用的技术方案是 一种轿车用轮毂集成ABS总成， 包括外圈、内圈、芯轴、保持架、钢球及传感器，在所述芯轴上加工出一道沟 道，并在芯轴的端部设有翻边。作为进一步的改进，所述外圈上设有一个安装传感器的孔。本技术轮毂集成ABS总成，既可作主动的转动装置，也可作从动的转 动装置，有很好的互换性。本技术的有益效果是在芯轴上加工出一道沟道，此沟道可代替以往的 两个内圈中的一个，即节省了材料...
【技术保护点】
一种轿车用轮毂集成ＡＢＳ总成，包括外圈（１）、内圈（２）、芯轴（３）、保持架（４）、钢球（７）及传感器（１１），其特征在于：在所述芯轴（３）上设有一道沟道（１２），并在芯轴（３）的端部设有翻边（１３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永福，傅阿新，王敏军，郭永波，
申请(专利权)人：海宁奥通汽车零件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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