变流器制造技术

本实用新型专利技术提供一种变流器，包括电气部分和散热结构，所述散热结构包括第一散热器和第二散热器，所述第一散热器的散热翅与所述第二散热器的散热翅相对放置。所述散热结构还包括入风风机和出风风机，所述入风风机位于所述散热结构的入风口处，所述出风风机位于所述散热结构的出风口处。所述电气部分与所述散热结构之间采用密闭风道进行隔离。本实用新型专利技术采用两个散热器可以使得散热器的散热基板的整体面积增大两倍，散热翅的整体长度也增大两倍，则本实施例中变流器的散热结构的散热能力也相当于增加了两倍，从而解决了单个散热器无法将散热基板面积变大，尤其铝型材散热器的散热翅的长度受到限制的问题，大大提高了变流器的散热能力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及电气
，尤其涉及一种变流器。
技术介绍
随着轨道车辆设计的不断更新，工矿机车作为一种轨道车辆，其应用在窄轨轨道 上，其轨道比铁路机车相对窄，则工矿机车的车身也较窄，其高度和长度均小于铁路机车。 因此，在这种情况下，要求工矿机车的牵引变流器的外形尺寸小，同时还需要保证变流器的 牵引功率不变，则给变流器的结构设计带来了较大难度。 在现有技术中，工矿机车通常采用一个变流器对两个牵引电机进行牵引电气传 动，其中散热结构包括一个散热器，以及位于变流器一侧的风机，该风机对散热器进行吹风 散热。由于变流器的外形尺寸受到限制，使得单个散热器的散热基板的设计尺寸受到限制， 局限了其散热能力，其中铝型材散热器的散热翅加长到一定程度则使散热能力达到极限； 仅在一侧设置风机则导致其通风能力不够，且散热结构的入风风速与出风风速不一致，造 成散热器的入风口处与出风口处的温差较大；而由于电气部分与散热部分未进行隔离，使 得风道中的灰尘等杂质进入到电气部分，影响了电气部分的清洁，从而导致电气部分的灰 尘堆积而影响其正常工作，且容易引起短路故障的发生。另外，由于变流器在工作时产生 的热量相对较大，而如果产生的热量不及时散掉，会导致变流器内部绝缘栅双极型晶体管 (Insulated Gate Bipolar Transistor ;以下简称IGBT)等功率器件因温度上升，导致变流 器产生过热保护而停机，无法保证变流器在额定功率下长时间运行，降低了变流器的可靠 性。
技术实现思路
本技术实施例提供一种变流器，用以解决现有技术中变流器的散热结构导致 散热能力差的缺陷，增强散热结构的散热能力，提高变流器的可靠性。 本技术实施例提供一种变流器，包括电气部分和散热结构，所述散热结构包括第一散热器和第二散热器，所述第一散热器的散热翅与所述第二散热器的散热翅相对放置。 进一步地，所述散热结构还包括入风风机和出风风机，所述入风风机位于所述散热结构的入风口处，所述出风风机位于所述散热结构的出风口处。 更进一步地，所述电气部分与所述散热结构之间采用密闭风道进行隔离。 本技术实施例的变流器，采用两个散热器可以使得散热器的散热基板的整体面积增大两倍，散热翅的整体长度也增大两倍，则本实施例中变流器的散热结构的散热能力也相当于增加了两倍，从而解决了单个散热器无法将散热基板面积变大，尤其铝型材散热器的散热翅的长度受到限制的问题，大大提高了变流器的散热能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术变流器实施例的整体简化正视图； 图2为本技术变流器实施例的整体简化右视图； 图3为本技术变流器实施例的整体简化左视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本技术保护的范围。 图1 图3所示分别为本技术变流器实施例的整体简化正视图、右视图和左 视图，结合图1 图3，本实施例提供了一种变流器，该变流器与通常的变流器类似，可以包 括电气部分6和为电气部分6提供散热的散热结构。现有技术中变流器的散热结构为单个 散热器，而本实施例提供的变流器的散热结构可以包括两个散热器，即第一散热器1和第 二散热器2，而且第一散热器1的散热翅与第二散热器2的散热翅相对放置。其中，图中电 气部分6可以包括位于散热器的散热基板平面上的晶闸管、IGBT等电路相关器件。即将第 一散热器1的散热翅与第二散热器2的散热翅对在一起放置，从而构成了一个通风散热区 域，同时，第一散热器1的散热基板与第二散热器2的散热基板又可以构成部分风道，其中， 散热翅之间的空隙与通风方向保持一致，以便于对变流器进行通风散热。而且第一散热器1 的散热基板与第二散热器2的散热基板均朝外放置，可以方便地在两个散热器的散热基板 平面上安装晶闸管、IGBT等电路相关器件。与现有技术相比，本实施例提供的变流器采用 两个散热器可以使得散热器的散热基板的整体面积增大两倍，散热翅的整体长度也增大两 倍，则本实施例中变流器的散热结构的散热能力也相当于增加了两倍，从而解决了单个散 热器无法将散热基板面积变大，尤其铝型材散热器的散热翅的长度受到限制的问题，大大 提高了变流器的散热能力。 进一步地，继续参照图1 图3，本实施例提供的变流器的散热结构除包括第一散 热器1和第二散热器2之外，还可以包括入风风机3和出风风机4其中，入风风机3位于散 热结构的入风口处，出风风机4位于散热结构的出风口处，利用入风风机3对散热结构进行 吹风，利用出风风机4对散热结构进行抽风，可以实现散热结构的吹抽式通风结构。从图中 可以看出，入风风机3放置在第一散热器1和第二散热器2的左侧，该入风风机3可以由一 组风机组成，本实施例中以三个风机组成入风风机为例，通过该入风风机3可以实现对第 一散热器1和第二散热器2进行吹风散热。而出风风机4放置在第一散热器1和第二散热 器2的右侧，该出风风机4也可以由一组风机组成，本实施例中以三个风机组成出风风机为 例，通过该出风风机4可以实现对第一散热器1和第二散热器2进行抽风散热。在入风风 机3和出风风机4的同时作用下，气流从变流器的散热结构的入风口处进入，并通过第一散 热器1和第二散热器2的散热翅，再从变流器的散热结构的出风口处流出。由此可见，本实施例提供的变流器通过在散热器的入风口处和出风口处分别增设入风风机和出风风机，解 决了现有技术中变流器的通风能力不够，且散热器的入风风速与出风风速不一致的问题， 使得通过散热结构的风速和风量明显增强，大大提高了变流器的通风能力，使得变流器中 散热结构的入风风速与出风风速一致，从而使得散热器的入风口处与出风口处的温差大大 减小，达到了非常明显的均温效果，从而进一步提高了变流器中散热结构的散热能力。 更进一步地，继续参见图1 图3，在本实施例提供的变流器中，电气部分6与散热 结构之间采用密封风道5进行隔离。本实施例采用密封风道5的结构对变流器的电气部分 6与散热结构进行隔离，该密封风道5将变流器中散热结构的入风口 、第一散热器1、第二散 热器2、入风风机3、出风风机4和出风口进行有机的衔接，既能够实现入风风机3和出风风 机4的安装，又能挡住入风口 、第一散热器1、第二散热器2、入风风机3、出风风机4和出风 口形成的散热结构与电气部分6的间隙，并对其进行密封处理。本实施例通过在变流器的 电气部分6与散热结构之间设置密闭风道，对电气部分6与散热结构进行隔离，使得入风风 机3和出风风机4产生的气流可以完全通过第一散热器1和第二散热器2的散热翅，且无泄 漏，实现了第一散热器1和第二散热器2的最佳散热效果，进一步增强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变流器，包括电气部分和散热结构，其特征在于，所述散热结构包括第一散热器和第二散热器，所述第一散热器的散热翅与所述第二散热器的散热翅相对放置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张可飞，戴碧君，吴志友，李岩，孔东晓，张宇，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]