功率模块和变流器制造技术

本发明专利技术公开了一种功率模块和变流器。该功率模块包括：平板式散热器，所述平板式散热器上并排设置有多组功率单元，所述功率单元包括：绝缘栅双极型晶体管IGBT，安装在所述平板式散热器的表面；驱动电路板，安装在所述IGBT上，并与所述IGBT电连接；复合母排，安装在所述IGBT和驱动电路板上，所述复合母排包括直流正铜排和直流负铜排，所述直流负铜排和直流正铜排分别与所述IGBT电连接；突波电容，安装在所述复合母排上，与所述复合母排上的直流负铜排和直流正铜排电连接；交流出线铜排，安装在所述复合母排上，与所述IGBT电连接；各功率单元中的复合母排为一体结构。本发明专利技术技术方案结构简单，实现方便，可有效减少功率模块的体积。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子技术，尤其涉及一种功率模块和变流器。
技术介绍
地铁车辆中牵引变流器的功率较大，其数量级可达1MW，其中，作为变流器中的核心部件，功率模块中的各部件体积较大，且具有较大的散热功率，同时，随着技术的发展，对功率模块体积的要求也越来越高，因此，在确保功率模块电气性能的同时，如何有效减少功率模块的体积变得非常重要。其中，功率模块是以绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate BipolarTransistor, IGBT)为核心的功率部件，在变流器中作为逆变器或斩波器的功率部件，其主要包括:是变流器中的主要功能部件，起到逆变器或斩波器的作用。现有技术中，为实现有效散热，功率模块通常采用水冷结构，该种结构的功率模块可通过水冷方式对IGBT进行冷却，但是，该种结构的功率模块中，需要单独设置用于起冷却作用的水管、水泵等附加部件，使得功率模块的高度和体积较大，无法适合对体积要求较高的场合；此外，现有技术中各功率模块分别单独设置，即各功率模块仅包括一组功率部件，这会使得各功率模块组装到变流器的箱内时,高度和体积过大。此外,现有技术中也有采用走行风冷结构的功率模块，该种功率模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种功率模块，其特征在于，包括平板式散热器，所述平板式散热器上并排设置有多组功率单元，所述功率单元包括：绝缘栅双极型晶体管IGBT，安装在所述平板式散热器的表面；驱动电路板，安装在所述IGBT上，并与所述IGBT电连接；复合母排，安装在所述IGBT和驱动电路板上，所述复合母排包括直流正铜排和直流负铜排，所述直流负铜排和直流正铜排分别与所述IGBT电连接；突波电容，安装在所述复合母排上，与所述复合母排上的直流负铜排和直流正铜排电连接；交流出线铜排，安装在所述复合母排上，与所述IGBT电连接；各功率单元中的复合母排为一体结构。

【技术特征摘要】
1.一种功率模块，其特征在于，包括平板式散热器，所述平板式散热器上并排设置有多组功率单元，所述功率单元包括: 绝缘栅双极型晶体管IGBT，安装在所述平板式散热器的表面； 驱动电路板，安装在所述IGBT上，并与所述IGBT电连接； 复合母排，安装在所述IGBT和驱动电路板上，所述复合母排包括直流正铜排和直流负铜排，所述直流负铜排和直流正铜排分别与所述IGBT电连接； 突波电容，安装在所述复合母排上，与所述复合母排上的直流负铜排和直流正铜排电连接； 交流出线铜排，安装在所述复合母排上，与所述IGBT电连接； 各功率单元中的复合母排为一体结构。2.根据权利要求1所述的功率模块，其特征在于，所述突波电容的数量至少为2个。3.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，所述突波电容的数量为15个。4.根据权利要求1所述的功率模块，其特征在于，所述交流出线铜排的两端分别设置有接线端子，所述接线端子固设在所述平板式散热器上，且所述接线端子与所述交流出线铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：张可飞，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，
类型：发明
国别省市：