车用箱式逆变电源的吸热冷却法制造技术

本发明专利技术公开了一种大容量的车用箱式逆变电源的冷却法，包括固定箱、隔离变压器、固定箱外散热片，在箱外的上方和前方分别设置喷淋头。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车电力系统，特别是一种车用箱式逆变电源的强迫冷却法。
技术介绍
在列车的电力系统中，特别需要保障电源的安全性，逆变电源是一种必需电力设 备。随着列车用电设备的增加和电气化的进程，特别是电气列车的应用，车用箱式逆变电源 越来越大。于是所述的车用箱式逆变电源的自身冷却系统就成了一个技术问题。 一种设计 将大容量的车用箱式逆变电源吊挂在车肚下，利用列车行进时的风来冷却。这样安装车用 箱式逆变电源的固定箱体的体积就受到限制，不能太大。当列车行进时时可以让风来冷却， 但是在列车停站时冷却条件就得不到保障。如空调列车在始发站上客时需要开启空调，此 时车用箱式逆变电源的负荷大，温升高。
技术实现思路
本专利技术的技术问题在于当吊挂在车肚下大容量的车用箱式逆变电源在静止时的 冷却效率要提高，以便在所述的车用箱式逆变电源的较小的固定箱中温升符合技术要求。 因此进一步地提高冷却的效率，以便进一步解决技术问题。 本专利技术的技术方案是当吊挂在车肚下大容量的所述的车用箱式逆变电源的冷却效率取决于安装车用箱式逆变电源固定箱的外部散热设计和箱内的导热设计。本专利技术主要涉及所述的箱外的散热设计；本专利技术采用了在所述的密封箱体外的散热片的上方设置至少一个喷洒水的喷淋头。当所述列车较长时间停车时所述的喷淋头工作喷水，强迫所述箱体降温。本专利技术可以明显降低所述的固定箱的温升，同时也有效地降低了所述的车用箱式逆变电源的温升，解决了本专利技术的技术问题。 当所述的列车行进时，在所述的密封箱体外的散热片的前方设置至少一个喷洒水 的喷淋头。使得所述的固定箱的温升和所述的车用箱式逆变电源的温升超标时喷淋头开始 工作降温。 本专利技术的效果可以使所述的车用箱式逆变电源和密封的所述的固定箱縮小到理 想状态。 依照本专利技术的一个实施例，本专利技术的技术方案的可以进一步改进为在所述的密 封的固定箱内上方或前方的喷淋头是雾化的喷淋头，利用相变汽化热的强大的吸热效应来 有效降温。 依照本专利技术的一个实施例，本专利技术的技术方案的可以进一步改进为在所述的密 封的固定箱内上方的散热片周围即诉述箱体顶部的四边各设置一条凸边，使所述箱体的顶 部形成盆形结构。诉述的盆形结构可以蓄积一部分水，利用水的比热大大高于空气的特性 来迅速地冷却箱体。 依照本专利技术的一个实施例，本专利技术的技术方案的可以进一步改进为包括一个温 控系统，当所述箱体的温度超限时，启动所述喷淋系统。 本专利技术的有益效果是达到了专利法所称具有突出的实质性特点和显著的进步。 有二点其一，本专利技术明显降低所述的固定箱的温升，同时也有效地降低了所述的车用箱式 逆变电源的温升，解决了本专利技术的技术问题。其二雾化的汽化热效应可以所述的车用箱式 逆变电源密封的所述的固定箱縮小到理想状态。达到了专利法所称意想不到的效果的 情况。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明 附图说明图1 :在所述的固定箱内的所述的车用箱式逆变电源示意图1-固定箱的吊装耳、 2-固定箱外壳、3-车用箱式逆变电源、4-固定箱内空间、5-固定箱外散热片、6-所述的密封 箱体外的散热片的上方和前方设置至少一个喷洒水的喷淋头。具体实施例方式下面结合实施例来进一步说明本专利技术的技术方案和优点。实施例1的技术方案当吊挂在车肚下大容量的所述的车用箱式逆变电源的冷却效率取决于安装车用箱式逆变电源固定箱的外部散热设计和箱内的导热设计。本专利技术主要涉及所述的箱外的散热设计；本专利技术采用了在所述的密封箱体外的散热片的上方设置至少一个喷洒水的喷淋头。当所述列车较长时间停车时所述的喷淋头工作喷水，强迫所述箱体降温。本专利技术可以明显降低所述的固定箱的温升，同时也有效地降低了所述的车用箱式逆变电源的温升，解决了本专利技术的技术问题。 实施例2 ;当所述的列车行进时，在所述的密封箱体外的散热片的前方设置至少 一个喷洒水的喷淋头。使得所述的固定箱的温升和所述的车用箱式逆变电源的温升超标时 喷淋头开始工作降温。 本专利技术的效果可以使所述的车用箱式逆变电源和密封的所述的固定箱縮小到理 想状态。实施例3 :本专利技术的技术方案的可以进一步改进为在所述的密封的固定箱内上方或前方的喷淋头是雾化的喷淋头，利用汽化热的强大的吸热效应来有效降温。实施例4，本专利技术的技术方案的可以进一步改进为在所述的密封的固定箱内上方的散热片周围即诉述箱体顶部的四边各设置一条凸边，使所述箱体的顶部形成盆形结构。诉述的盆形结构可以蓄积一部分水，利用水的比热大大高于空气的特性来迅速地冷却箱体。 实施例5，本专利技术的技术方案的可以进一步改进为在所述的密封的固定箱内上 方的散热片周围即诉述箱体顶部的四边各设置一条凸边，使所述箱体的顶部形成盆形结 构。诉述的盆形结构可以蓄积一部分水，利用水的比热大大高于空气的特性来迅速地冷却 箱体。在凸边框的角上至少留有一个缺口，使水定向流动。 上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本专利技术的，熟悉本领域的 人员可在不脱离本专利技术的专利技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本 专利技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最 大范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
大容量的车用箱式逆变电源，包括固定箱、变压器、固定箱外散热片，其特征在于：所述的密封箱体外的散热片的上方设置至少一个喷洒水的喷淋头。

【技术特征摘要】
大容量的车用箱式逆变电源，包括固定箱、变压器、固定箱外散热片，其特征在于所述的密封箱体外的散热片的上方设置至少一个喷洒水的喷淋头。2. 权利要求1所述的车用箱式逆变电源，其特征在于在所述的密封箱体外的散热片 的前方设置至少一个喷洒水的喷淋头。3. 权利要求1、2所述的车用箱式逆变电源，其特征在于在所述的密封的固定箱内上 方或前方的喷淋头是雾化的喷淋头，利用汽化热的强大的吸热效应来有效降温。4. 权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱守云，洪振海，
申请(专利权)人：上海万松电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]