受电引导装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种受电引导装置、受电引导方法和受电引导程序，可根据车辆的位置适合充电到什么程度，对是否需要变更停车位置进行引导，本发明专利技术中的受电引导装置（６０），进行与设置在车辆（２）上的受电部（１０）从设置在停车区域的供电装置（３）受电的非接触受电有关的引导，具有：受电效率确定部（６４ｄ），在停车区域，确定车辆（２）在停车位置中的受电部（１０）的受电效率；判断部（６４ｃ），根据由受电效率确定部（６４ｄ）所确定的受电效率，判断是否需要变更停车位置；和扬声器（６２）、显示器（６３），输出基于判断部（６４ｃ）的判断结果的信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及受电引导装置、受电引导方法和受电引导程序。
技术介绍
以往，提出了用于从汽车的外部以非接触方式对汽车上搭载的电池进行充电的充 电装置。例如，提出了下述的充电装置通过向设置在停车场等的供电侧线圈供给交流电 流，使设置在汽车中的受电侧线圈产生基于电磁感应的交流电流，从该受电侧线圈向电池 供电(例如，参照专利文献1)。 专利文献1 :日本特开平5-111168号公报(段落0010、0011) 然而，在如上所述利用电磁感应的以往的充电装置中，为了从供电侧线圈有效地向受电侧线圈传输电力，需要以适当的位置关系配置供电侧线圈和受电侧线圈。因此，在以往的充电装置中，提出了使供电侧线圈与汽车的停车位置对应地移动的方案。 但是，在以往的充电装置中，当供电侧线圈被固定而不能移动时，或汽车停在不能移动供电侧线圈的位置时，不能将供电侧线圈配置在适当的位置，因而需要修正汽车的位置。但是，在以往的充电装置中，不能对汽车的位置是适合充电到什么程度的位置的情况进行引导。因此，用户无法掌握汽车的位置是适合充电到什么程度的位置。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供可根据车辆的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受电引导装置，进行与设置在车辆上的受电机构从设置在停车区域的供电机构受电的非接触受电有关的引导，其特征在于，具有：受电效率确定机构，在所述停车区域，确定所述车辆在停车位置中的所述受电机构的受电效率；判断机构，根据由所述受电效率确定机构所确定的所述受电效率，判断是否需要变更所述停车位置；和输出机构，输出基于所述判断机构的判断结果的信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山本隆博，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]