【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双板分动式双转向桥车辆侧滑在线检测装置， 属于汽车整车安全技术性能检测领域。
技术介绍
随着汽车技术和交通运输业的发展，用户对大吨位重型车辆的需求， 出现了双转向桥汽车，两个转向桥之间通过复杂的多杆机构连接。由于 加工误差、装配误差等多种因素，车辆在行驶过程中车轮会产生横向侧 滑，对整车转向系统造成损坏。汽车侧滑量控制的好坏，不仅影响汽车 的操纵稳定性，而且直接关系到汽车行驶的安全。目前国标只对单转向桥的侧滑检测设备和检测标准有规定，对双转 向桥车辆侧滑量的在线动态检测设备和相应的检测标准则没有明确规 定。在原有设备的双板联动结构中，待检车辆对左右滑板的作用，在横 向上同时向左或者同时向右方向上的力相互抵消，得到是单转向桥的综 合横向滑移量，而得不到单个车轮的实际侧滑量。而且当第二对转向车 轮驶上滑板时，原来的残余量，加上左右车轮内在联系的相互影响，使 检测出的数据严重失真，得不到准确的侧滑数据。原有的侧滑在线检测设备，只能检测出第一前桥两车轮的侧滑量， 双前桥的侧滑量，是通过人工测量轴距等粗放简单的方式来测量的，效 率低，误差大，测量数据不能反...
【技术保护点】
一种双板分动式双转向桥车辆侧滑在线检测装置，包括控制系统、台体、左右侧滑板通过横向轨道滑轮副分别安装在台体左右两侧、横向侧滑位移检测机构、侧滑板回位机构，其特征在于：在台体侧安装对侧滑板上通过车轮的次数计数的光电开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何杰，何伟，陶波，肖学勤，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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