四轮定位功能盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种四轮定位功能盒，其包括：下壳、扣合于该下壳上的上壳、设于该上、下壳周围的侧板，该上、下壳与侧板共同围成一具有收容空间的壳体，该收容空间内设有四轮定位线路板，侧板上设有外接通讯接口。本实用新型专利技术提供的四轮定位功能盒，其不仅体积小巧，便于安置；其采用标准化的ＵＳＢ接口，通过该ＵＳＢ接口可以很方便的与诊断主机进行连接通讯，并采用无线方式与探杆进行通讯，从而实现对汽车四轮进行诊断定位的目的，通过这种ＵＳＢ接口的形式进行诊断，可以满足不同车型用户对汽车进行检测的需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种对汽车四轮定位进行诊断的功能品.O
技术介绍
汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。 汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免地会出现各种各样的故障， 需要及时加以排除或修理。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来 越多的采用了电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越 来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修和检测提出了更高的 要求，传统的手工监测和维修方式已不能满足新型汽车的维修需要。汽车操纵稳定性和直线行驶是由汽车车轮定位参数的合理匹配保证的，参数的任 何一项失准便会导致汽车失去操纵稳定性和直线行驶性、加快轮胎磨损、经济性下降等问 题。目前，通常采用四轮定位仪检测汽车的前轮前束、后轮前束、推力角、车轮外倾角、主稍 后(内)倾角的数值，来保证汽车出厂或维修保养的检测质量。四轮定位仪对上述参数的 检测可通过不同的检测方法和传感器来实现，由于每个汽车制造商对于其各个型号各个年 款的汽车的设计参数不同，因此各个制造商各种型号每个年款的定位参数都有不同的车规 数据库。目前的各种汽车定位喜用都设有人及界面，进行汽车四轮定位时，可根据待定位车 辆的产地、制造商、型号、年款等信息，通过人机界面，人工在所有定位车规数据库中浏览、 比对、检索出待定位车辆的四轮定位车型数据库。然而，现有的采用上述方法的四轮定位系 统或装置结构都较为复杂、体积庞大，一旦安装调平后，一般不能移动，其只适用于不经常 移动的情况，且其价格昂贵且不便于携带，一般只为专门的汽车检测机构所有，而不适用于 一般的汽车用户，因此有需要提供一种功能可扩展，使用更为方便，造价较低的汽车四轮定 位装置，以满足更广泛汽车用户的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种四轮定位功能盒，其不仅体积小巧，便于放置， 且可以方便快速的与诊断主机实现连接通讯，使用极为方便，可以满足不同汽车用户的使 用需求。为实现上述目的，本技术提供一种四轮定位功能盒，其包括下壳、扣合于该 下壳上的上壳、设于该上、下壳周围的侧板，该上、下壳与侧板共同围成一具有收容空间的 壳体，该收容空间内设有四轮定位线路板，侧板上设有外接通讯接口。所述下壳包括下壳本体、及设于该下壳本体各端角处的螺孔，在该下壳一端角处 还插设一按钮套。所述上壳包括一边框、嵌设于该边框内部的面板、及设于该边框各端角处的镶嵌 螺母。所述面板还包括设于其一侧的数个指示灯、及覆盖于该指示灯上方的一透明片。所述侧板包括分别设于一组对边上的通用短镶块、及分别设于另外一组对边上的 第一四轮定位长镶块及第二四轮定位长镶块。所述第 一四轮定位长镶块或第二四轮定位长镶块上设有数个外接通讯接口，该外 接通讯接口包括一 USB接口。所述四轮定位线路板上包括有四轮定位通讯模块，该四轮定位通讯模块通过外接 通讯接口与一诊断主机电性连接。所述四轮定位通讯模块与数个探杆进行通讯，其采用无线方式与探杆进行通讯。所述四轮定位通讯模块与数个探杆之间的通讯采用X631通讯协议。本技术的有益效果本技术提供的四轮定位功能盒，其不仅体积小巧，便 于安置；其采用标准化的USB接口，通过该USB接口可以很方便的与诊断主机进行连接通 讯，并采用无线方式与探杆进行通讯，从而实现对汽车四轮进行诊断定位的目的，通过这种 USB接口的形式进行诊断，可以满足不同车型用户对汽车进行检测的需求。为了能更进一步了解本技术的特征以及
技术实现思路
，请参阅以下有关本实用新 型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。以下结合附图，通过对本技术的具体实施方式详细描述，将使本技术的 技术方案及其他有益效果显而易见。附图中，附图说明图1为本技术的四轮定位功能盒一实施例的整体结构示意图；图2为本技术的四轮定位功能盒一实施例的分解示意图；图3为本技术的四轮定位功能盒一应用实施例的系统框图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为实现预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以 下有关本技术的详细说明与附图，相信本技术的目的、特征与特点，应当可由此得 到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。如图1、2所示，本技术提供一种四轮定位功能盒，其包括下壳2、扣合于该下 壳2上的上壳4、设于该上、下壳4、2周围的侧板6，该上、下壳4、2与侧板6共同围成一具 有收容空间的壳体，该收容空间内设有四轮定位线路板8，侧板上设有外接通讯接口 60。其中，所述下壳2包括下壳本体22、及设于该下壳本体22各端角处的螺孔24，在 本技术实施例中，该下壳本体22采用通用的矩形下壳，其四个端角处均设有螺孔24， 在该下壳2的一端角处还插设有一按钮套26。上壳4包括一边框42、嵌设于该边框内部的面板44、及设于该边框各端角处的镶 嵌螺母46。在本技术中，该边框42为一矩形边框，其通过设于四个端角处的螺母46紧 密扣合于下壳2上。该面板44进一步还包括设于其一侧的数个指示灯442，该指示灯442 上方覆盖有一透明片444。本技术中，在上、下壳4、2之间环设有侧板6，该侧板6包括分别设于一组对两边上的通用短镶块62及64、及分别设于另外一组对边上的第一四轮定位长镶块66及第二四轮定位长镶块68，第一四轮定位长镶块66或第二四轮定位长镶块68上设有数个外接 通讯接口 60，该外接通讯接口 60包括一 USB接口。在本实施例中，该外接通讯接口 60设 于第一四轮定位长镶块66上，该四轮定位功能盒可利用一 USB数据线通过该外接通讯接口 60与一诊断主机10(图3所示)相连接。由于该四轮定位功能盒的四轮定位线路板8上 包括有四轮定位通讯模块82，该四轮定位通讯模块82通过外接通讯接口 60与诊断主机10 电性连接，电流小于100mA。进一步地，该四轮定位通讯模块82还与数个探杆31、32、33、34 进行通讯，在本实施例中，该四轮定位通讯模块82与数个探杆31、32、33、34之间采用无线 方式进行通讯，频率可为433MHz或2. 4GHz，其之间采用X631通讯协议进行通讯，从而达到 四轮定位功能盒将从探杆处采集的诊断数据传送到诊断主机10，诊断主机10对汽车四轮 进行诊断定位的目的。本技术的四轮定位功能盒的测试精度可达到如下指标总前束 角在士2°范围内精度为士4'，其余范围精度为士 10'；单一车轮前束角在士2°范围 内精度为士2'，其余范围精度为士5'；车轮外倾角在士4°范围内精度为士2'，其余范 围精度为士 10'；主销后倾角在士 12°范围内精度为士2'，其余范围精度为士 10'；主 销内倾角在0° —+18°范围内精度为士 6'，其余范围精度为士 10'；推力角在士 2° 范围内精度为士2'，其余范围精度为士 10'；轴偏角在士2°范围内精度为士2'，其余 范围精度为士 10'；显示精度士0.01°。综上所述，本技术提供的四轮定位功能盒，其不仅体积小巧，便于安置；其采 用标准化的USB接口，通过该USB接口可以很方便的与诊断主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮定位功能盒，其特征在于，包括下壳、扣合于该下壳上的上壳、设于该上、下壳周围的侧板，该上、下壳与侧板共同围成一具有收容空间的壳体，该收容空间内设有四轮定位线路板，侧板上设有外接通讯接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，吕光俊，欧阳星，鲁自力，李亚军，刘德福，张洋，郁渊，
申请(专利权)人：深圳市元征软件开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]