液压胀套式手动锁紧油缸制造技术

一种液压胀套式手动锁紧油缸，用于机械制造领域内辅助定位支撑。沿油缸套筒中心对称，在其两端分布有压力调节螺孔，调节螺钉旋在螺孔中，调节活塞在调节通道中；薄壁胀套装在油缸套筒阶梯孔内，油缸套筒与薄壁胀套之间形成油腔；注油螺钉旋在油缸套筒的注油口中；薄壁胀套内套有活塞，调节螺杆的下部套有活塞调节弹簧，旋在薄壁胀套的底部螺纹孔中，调节螺杆嵌在活塞内，支撑螺钉旋在活塞上。本实用新型专利技术通过旋转调节螺钉推动调节活塞，控制液压油的内部压强，使薄壁胀套锁紧、放松活塞，支撑螺钉用于调节辅助定位支撑高度。不会造成零件自由度的变化，可保证零件辅助支撑的可靠性；投资、维护成本少；操作方便快捷，维护方便；体积小便于安装。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械制造领域内用于零部件加工的辅助支撑用锁紧油缸。
技术介绍
目前，对于零件在加工过程中的辅助支撑，特别是薄壁零件的辅助定位支撑，通用的解 决方案是采用机械式辅助支撑或是大型液压站液压锁紧油缸，但两种方式存在如下弊端-1、 机械式辅助支撑容易破坏工件定位。大多机械辅助支撑利用斜禊或是螺旋副进行支撑 高度调节，由于斜锲的增力作用，可能会对工件产生较大的作用力，破坏工件的定位，不能 达到辅助支承的要求。2、 大型液压站锁紧油缸造价昂贵。 一个普通的液压站的造价是锁紧油缸的20-30倍，进 口液压站的造价更是达到了50倍以上，高额的投资费用导致了其使用受限，另外，还必须配 备相应的附件，例如电磁阀、溢流阀、油管、接头等一系列配件，使其成本越变越高。3、 大型液压站锁紧油缸操作维护复杂。由于液压站采用油路回路控制，必须使用控制系 统将其和机床链接或是采用单独的控制系统进行人工调控，加上使用了较多的电子元件和控 制阀，故障点增多，导致维护比较复杂。4、 大型液压站体积庞大不便于安装。液压站在实际使用现场，占用面积大，同时必须采 用管道同油缸连接，占用了较大的外部空间。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种液压胀套式手动锁紧油缸， 以实现增加辅助支撑的可靠性，降低投资成本，以及消除操作和维护复杂程度的目的。本技术的技术方案在于沿油缸套筒中心对称，在其两端分布有压力调节螺孔，调 节螺钉旋在螺孔中，调节活塞在调节通道中；薄壁胀套装在沿油缸套筒中心对称的阶梯孔内,油缸套筒与薄壁胀套之间形成油腔；油缸套筒上有注油口，注油螺钉旋在注油口中；薄壁胀 套内套有活塞，活塞调节螺杆的下部套有活塞调节弹簧，旋在薄壁胀套的底部螺纹孔中，活 塞调节螺杆嵌在活塞内，支撑螺钉旋在活塞上部的螺纹孔内。 本技术所说的活塞调节螺杆的上部套有活塞调节衬套。本技术的活塞和薄壁胀套之间装有防尘圈；调节活塞上装有密封圈，实现油腔的密封。本技术的油缸套筒的上部为螺纹孔，薄壁胀套的上部为外螺纹结构，旋在油缸套筒 的螺纹孔内，薄壁胀套的上表面有螺纹孔，实现薄壁胀套的旋合。本技术的支撑螺钉通过活塞调节弹簧的伸縮，实现与工件表面的贴合；通过旋转调 节螺钉移动调节活塞，控制液压油的内部压强，使薄壁胀套锁紧、放松活塞。本技术与现有技术比较具有如下优点-1、 在辅助支撑过程中始终通过活塞调节弹簧的弹簧力来控制活塞的升降，由于弹簧力比 较小，不会造成零件自由度的变化，从而保证了零件辅助支撑的可靠性。2、 由于采用了内置小型闭合油路，省去了外置大型液压站的投资，初始投资成本大为降 低。基本不需要任何额外配件，不存在维护成本。3、 在操作时直接旋转两端的调节螺钉来调整中间的调节活塞，改变液压油的体积，通过 压强进行压力的传递。整个系统不需要任何外部的连接和配件，操作方便快捷，维护方便。4、 体积小便于安装。同液压站相比，本技术体积小、以及简单的操作使其在空间狭 小的场合受到广泛使用。由于可以直接安装在夹具的本体上，不必同外部进行任何连接，能 够大大的节省外部空间的使用。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的详述。 附图是本技术结构示意图。具体实施方式如附图所示，沿油缸套筒2轴向、径向中心对称，在其底部两端分布有两个压力调节螺 孔，两个调节螺钉12旋在螺孔中，用于推动调节活塞1控制油压，两个调节活塞l在螺孔内 部的调节通道中顶在调节螺钉12的前端，每个调节活塞1的两端采用密封圈11进行密封， 防止液压油泄露；薄壁胀套3的材料可以用弹性较好的钢材制作，上部通过螺纹同油缸套筒 2的顶部连接，底部装在油缸套筒2的孔内，薄壁胀套3的中心有长孔，底部钻有螺纹盲孔， 薄壁胀套3的上表面有两个螺纹孔，便于薄壁胀套3旋合在油缸套筒2的螺孔内；调节螺杆 7嵌在活塞5内，活塞调节螺杆7的下部套有活塞调节弹簧9，并在活塞调节螺杆7的顶部凸 台的下部与活塞5阶梯形孔的轴颈之间套上活塞调节衬套8旋在薄壁胀套3的底部螺纹孔中， 支撑螺钉6通过螺纹结构旋在活塞5上，活塞5和薄壁胀套3之间，利用防尘圈4进行密封; 注油螺钉10旋在油缸套筒2上部的注油口中。内部的大压强产生相应的变形量，从而锁紧活塞5，完成工件的辅助定位；当需要放松 活塞5时，只需要旋松调节螺钉12，内部的压縮油就会将调节活塞1退回到原位，体积增大， 压强降低，薄壁胀套3的外力消去，弹性变形消失，薄壁胀套3恢复原状，自动松开活塞5， 取下工件后，支撑螺钉6在活塞调节弹簧9的作用下恢复原状。在辅助支撑过程中始终通过 活塞调节弹簧9的弹簧力来控制活塞的升降，由于弹簧力比较小，不会造成零件自由度的变 化，从而保证了零件辅助支撑的可靠性。当需要更换液压油时，将两端的调节螺钉12旋到最大位置，将内腔放到最大，然后旋开 注油螺钉IO，从注油口倒出液压油，再向注油口中注入液压油，注满之后旋上注油口的注油 螺钉10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压胀套式手动锁紧油缸，其特征在于：沿油缸套筒（２）中心对称，在其两端分布有压力调节螺孔，调节螺钉（１２）旋在螺孔中，调节活塞（１）在调节通道中；薄壁胀套（３）装在沿油缸套筒（２）中心对称的阶梯孔内，油缸套筒（２）与薄壁胀套（３）之间形成油腔；油缸套筒（２）上有注油口，注油螺钉（１０）旋在注油口中；薄壁胀套（３）内套有活塞（５），活塞调节螺杆（７）的下部套有活塞调节弹簧（９），旋在薄壁胀套（３）的底部螺纹孔中，活塞调节螺杆（７）嵌在活塞（５）内，支撑螺钉（６）旋在活塞（５）上部的螺纹孔内。

【技术特征摘要】
1、一种液压胀套式手动锁紧油缸，其特征在于沿油缸套筒(2)中心对称，在其两端分布有压力调节螺孔，调节螺钉(12)旋在螺孔中，调节活塞(1)在调节通道中；薄壁胀套(3)装在沿油缸套筒(2)中心对称的阶梯孔内，油缸套筒(2)与薄壁胀套(3)之间形成油腔；油缸套筒(2)上有注油口，注油螺钉(10)旋在注油口中；薄壁胀套(3)内套有活塞(5)，活塞调节螺杆(7)的下部套有活塞调节弹簧(9)，旋在薄壁胀套(3)的底部螺纹孔中，活塞调节螺杆(7)嵌在活塞(5)内，支撑螺钉(6)旋在活塞(5)上部的螺纹孔内。2、 根据权利要求1所述的液压胀...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐江涛，孙尚超，柯小松，
申请(专利权)人：襄樊市长源东谷实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]