可变惯性质量的液压减振器制造技术

一种可变惯性质量的液压减振器，包括第一振动作用端（１）、阀门（２）、第二振动作用端（３）、液压缸（４）、流量计（５）、液压马达（６）、飞轮（７）、电液调节阀（８），第一振动作用端（１）与液压缸（４）的活塞杆相连，液压缸（４）的外壳与第二振动作用端（３）相连，液压马达（６）的两端与液压缸（４）的两端相连接，形成液压缸（４）、液压马达（６）和电液调节阀（８）三者相并联的结构；阀门（２）安装在液压管路上，流量计（５）安装在液压马达（６）的液压管路上，飞轮（７）与液压马达（６）的输出端相连，本发明专利技术结构简单、重量轻、节约动力能源、发热量小、减振性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减振器，尤其涉及一种惯性质量可变的半主动液压减振器。
技术介绍
半主动减振器是一种常见的减振器，根据不同的振动信号，通过输入少量的控制 能量来调节减振器的振动参数，从而实现减振的目的。目前的半主动减振器中可调的振动 参数主要包括刚度和/或阻尼参数。例如，中国专利200510050430. 5公开了一种阻尼可调 的液压减振器，根据不同的振动激励信号，调节减振器的阻尼特性以达到减振的效果。中国 专利200720073828公开了一种变刚度的减振器，通过调节减振器的刚度特性来减振。 —个振动系统可以分解为三种力学构成要素阻尼、刚度(弹性)和惯性质量。在 本质上，减振器中的阻尼作用将振动能量转换为热量等其他能量形式，具有耗散能量的作 用，耗能减振一方面浪费了驱动的动力，另一方面由于结构升温还会造成其他不良的影响。 刚度具有蓄放势能的作用，但当振动变形量较小时，势能的蓄放作用不明显；惯性质量具有 蓄放动能的作用，当应用在减振器中时，不会消耗振动的动力能源。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有减振器的不足，专利技术了一种可变惯性质量的半主动液压 减振器。将大量的振动能量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变惯性质量的液压减振器，包括第一振动作用端（１）、阀门（２）、第二振动作用端（３）、液压缸（４）、流量计（５）、液压马达（６）、飞轮（７）、电液调节阀（８），其特征是：第一振动作用端（１）与液压缸（４）的活塞杆相连，液压缸（４）的外壳与第二振动作用端（３）相连，振动引起两个作用端之间的相对位移变化，进而引起液压缸（４）中活塞的上下运动；液压马达（６）的两端与液压缸（４）的两端相连接，形成液压缸（４）、液压马达（６）和电液调节阀（８）三者相并联的结构；阀门（２）安装在液压管路上，用于提供整个系统中液压油的灌注和排放；流量计（５）安装在液压马达（６）的液压管路上，用于测量液压马达（６）的实际...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李川，王时龙，喻其炳，罗恕燕，姜鹏，
申请(专利权)人：重庆工商大学，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]