一种客车气瓶及后行李箱布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种客车气瓶及后行李箱布置结构，在车架的前、后部分别安装前、后桥，前、后桥与车架的左、右纵梁相连接，所述车架左、右纵梁尾部的上、下方对称设置有两个大气瓶，这两个大气瓶与车架纵梁的长度方向垂直，并与车架的左、右纵梁固定连接；在所述车体尾端的下部设置有后行李箱，该后行李箱位于大气瓶的后方，所述车体尾端端部的蒙皮上开有与后行李箱相通的窗口，该窗口中安装有与之形状大小相适应的箱门。本发明专利技术通过改进气瓶在车架上的布置形式，能够在车体尾部节省出足够大的空间来制作后行李箱，以便放置乘客随身携带的大件物品，消除了将大件物品放置在车厢通道内的不利影响，增加了客车的载物量以及搭载乘客的数量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于客车
，具体地说，特别涉及客车气瓶及后行李箱的布置结构。
技术介绍
目前，用于公交客运的发动机前置式大客车均采用天然气作为燃料，盛装天然气 的气瓶一般安装于车架尾部。如图4、图5、图6所示，在车架1的尾部通常设置四个大气瓶 2，这四个大气瓶2均横向布置，其中一个大气瓶2安装于车架1左、右纵梁la、 lb尾部的下 方，在车架1左、右纵梁la、lb的后侧铆接延展架3，该延展架3的上方安装一个大气瓶2， 延展架3的下方并排安装另外两个大气瓶2。由于四个大气瓶2及延展架3在车架1尾部 占用的空间较大，几乎将车体13尾端的下部区域完全占满，这样整车车体13的尾部无行李 箱，车体13的其它部位也没有设置行李箱的位置，乘客随身携带的大件物品只能带到车厢内，不仅会占用车厢空间，减少搭载乘客的数量，而且大件物品在车厢通道内堆积，还会影 响乘客在车厢内移动的速度，延缓乘客上下车的时间，不利于客流高峰期的运输。另外，大件物品堆积在车厢通道内，还容易将乘客的衣物弄脏，或者将乘客绊倒，从而引发不必要的 纠纷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种客车气瓶及后行李箱布置结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车气瓶及后行李箱布置结构，包括车架（１）、大气瓶（２）和车体（１３），其中车体（１３）固定于车架（１）上，在车架（１）的前、后部分别安装前、后桥（４、５），前、后桥（４、５）与车架（１）的左、右纵梁（１ａ、１ｂ）相连接，其特征在于：所述车架左、右纵梁（１ａ、１ｂ）尾部的上、下方对称设置有两个大气瓶（２），这两个大气瓶（２）与车架纵梁的长度方向垂直，并与车架（１）的左、右纵梁（１ａ、１ｂ）固定连接；在所述车体（１３）尾端的下部设置有后行李箱（１４），该后行李箱（１４）位于大气瓶（２）的后方，所述车体（１３）尾端端部的蒙皮上开有与后行李箱（１４）相通的窗口，该窗口中安装有与之形状大小相适应的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯思勇，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]