【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于齿轮传动
,涉及一种防止齿轮敲击噪音装置。国际专利分类 号:F16H55/18o
技术介绍
设计齿轮传动时,考虑到轮齿受热膨胀及制造公差,都会设计齿轮侧隙。如果没有 侧隙,容易出现卡齿问题。但如果有侧隙,啮合齿轮有可能脱开,这也是个严重的问题。例 如,对由内燃机驱动的齿轮传动系而言,汽缸燃烧不可避免地会使输出扭矩产生波动,该扭 矩波动会导致齿轮突然接触或脱开,从而产生敲击噪音。另外,当一对啮合齿轮传递的扭矩 较小时,也有可能产生敲击噪音问题。目前关于如何解决齿轮敲击问题,有很多专利。但现有的解决方案不是在技术上 有局限,就是在实际应用中不经济。其中最常用的解决办法可能是采用双质量飞轮或双质 量离合器,使扭矩波动降低至一个可接受的范围。另有一种更成熟的方法,将轮齿设计为两 片,一片带有扭簧装置与非工作面接触,以此消除齿轮侧隙。为了保证与非工作面稳定接 触,有时需要较大的力,这会导致装配困难;另外该方法在传递大扭矩时不适用。还有一些 其他类似专利,在其中某个齿轮上附加额外的可压缩元件,与其他齿轮啮合。该额外的元件 设计为零侧隙啮合,并且可压缩以抵消其他齿轮的热膨胀和制造误差。但这些压缩元件磨 损较严重,寿命短暂。
技术实现思路
本专利技术的技术方案是为了解决齿轮敲击问题,克服现有技术成本高,或应用范围 窄的缺点,提出一种防止齿轮敲击噪音装置,该装置以低成本的方法解决了齿轮敲击噪音 问题。本专利技术的技术方案一种防止齿轮敲击噪音装置,其中两个相啮合齿轮中至少一个齿轮由承载部分和 非承载部分两部分组成;承载部分和非承载部分旋向相反,或者旋向相同但 ...
【技术保护点】
一种防止齿轮敲击噪音装置,其特征在于:啮合齿轮(1)和啮合齿轮(2)中至少一个齿轮由承载部分(4)和非承载部分(5)两部分组成;承载部分(4)和非承载部分(5)旋向相反,或者旋向相同但螺旋角不同;啮合齿轮(1)和啮合齿轮(2)中至少一个齿轮的轴向位置可以按轴向(3)调整。
【技术特征摘要】
一种防止齿轮敲击噪音装置,其特征在于啮合齿轮(1)和啮合齿轮(2)中至少一个齿轮由承载部分(4)和非承载部分(5)两部分组成;承载部分(4)和非承载部分(5)旋向相反,或者旋向相同但螺旋角不同;啮合齿轮(1)和啮合齿轮(2)中至少一个齿轮的轴向位置可以按轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:周长秀,
申请(专利权)人:世迈钛传动技术上海有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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