【技术实现步骤摘要】
本技术涉及顶梁构造，特别涉及一种用于铁路钢桁梁的外置顶梁构造。
技术介绍
在铁路工程建设中，钢桁梁凭借其较大的跨越能力得到了广泛应用。然而，随着高 速铁路的发展，列车运行速度不断提高，强大的冲击力加快了支座的老化，梁体结构却完好 无损。为了保证列车的安全运营，如何将梁体顶升起来更换支座就成了亟待解决的问题。另 外，连续钢桁梁的悬臂施工及运营阶段的钢桁梁复位顶梁也是关键技术问题。以往的顶梁 构造是将顶梁位置设置在永久支座内侧的端横梁或主桁下弦杆的下缘，受空间的制约，顶 升作业不方便。另外，为满足受力要求，常常需要在顶梁位置增加很多加劲肋，经常造成支 座附近安装空间的不足，甚至影响到主桥杆件的安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种顶升作业方便的铁路钢桁梁外置顶 梁构造。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术铁路钢桁梁外置顶 梁构造，包括主梁、横梁，在主梁与横梁交汇的节点处设置永久支座，其特征是所述横梁具 有延伸出主梁外侧腹板的延伸段，在该延伸段的底面上焊接有顶梁加强钢板，该顶梁加强 钢板与横梁之间设置有加劲构造。 本技术的有益效果是，顶梁点设置在钢桁梁的横向外侧，加大了顶升作业空 间，提高了顶梁的安全性和稳定性，极大地方便了顶升作业，有利于提高更换支座的工作效率。附图说明本说明书包括如下二幅附图 图1是本技术铁路钢桁梁外置顶梁构造的结构示意图； 图2是沿图1中A-A线的剖面图。 图中示出零部件、部位名称及所对应的标记主梁10、横梁20、顶梁加强钢板21、 外侧加劲肋21a、内侧加劲肋21b、永久支座30。具体实施方式以下结合附图和实施例对...
【技术保护点】
铁路钢桁梁外置顶梁构造，包括主梁（１０）、横梁（２０），在主梁（１０）与横梁（２０）交汇的节点处设置永久支座（３０），其特征是：所述横梁（２０）具有延伸出主梁（１０）外侧腹板的延伸段，在该延伸段的底面上焊接有顶梁加强钢板（２１），该顶梁加强钢板（２１）与横梁（２０）之间设置有加劲构造。
【技术特征摘要】
铁路钢桁梁外置顶梁构造，包括主梁(10)、横梁(20)，在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)，其特征是所述横梁(20)具有延伸出主梁(10)外侧腹板的延伸段，在该延伸段的底面上焊接有顶梁加强钢板(21)，该顶梁加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有加劲构造。2. 如权利要求l所述铁路钢桁梁外置顶梁构造，其特征是所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱敏，侯勇，周青虎，刘晓琴，杨咏漪，任万敏，王玉珏，任杰，白琦成，王江辉，徐贤德，汝海峰，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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