【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重机上装控制电路，尤其是一种适应用于大吨位起重机的起重机上装控制电路。二
技术介绍
起重机在进行起吊时，都有起重载荷要求，当起吊货物超过要求的最大起重载荷时，对起重臂及整车造成损害，因此控制上装超载起吊的起重机上装控制电路是很重要的，目前大部分汽车起重机厂家设计的起重机在出现超载工况时，力矩限制器直接驱动卸荷电磁阀工作，致使上装主油路卸荷，同时所有上装动作终止工作，防止起重机发生事故；如要恢复上车动作，操作者必须采用强制起动开关强行起动，这样力矩限制器就不再起保护作用，能够记录超载情况，起重机有可能在超载情况下继续工作，导致臂架受损甚至起重机倾覆等严重事故的发生，对人身安全造成危害。三
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种起重机上装控制电路，保证了整车的安全性。 为达到上述目的，本技术采取的技术方案是包含力矩限制器、继电器I、继电器n、位置开关1、位置开关n、位置开关ni、卸荷电磁阀和强制起动开关；位置开关i设置为上装向上变幅操纵杆的限位开关，位置开关ii设置为上装吊臂收回操纵杆的限位开关，位置开关ni设置为上装重物下降操纵杆的...
【技术保护点】
一种起重机上装控制电路；其特征是：包含有力矩限制器（１）、继电器Ⅰ（２）、继电器Ⅱ（３）、位置开关Ⅰ（４）、位置开关Ⅱ（５）、位置开关Ⅲ（６）、卸荷电磁阀（７）和强制起动开关（８）；位置开关Ⅰ（４）设置为上装向上变幅操纵杆的限位开关，位置开关Ⅱ（５）设置为上装吊臂收回操纵杆的限位开关，位置开关Ⅲ（６）设置为上装重物下降操纵杆的限位开关，力矩限制器（１）与继电器Ⅰ（２）的线圈串联后设置为与主电路的电源相联，位置开关Ⅰ（４）、位置开关Ⅱ（５）和位置开关Ⅲ（６）并联后设置为与继电器Ⅱ（３）的线圈串联且设置为支路Ⅰ，继电器Ⅱ（３）的常闭触点设置为与强制起动开关（８）、卸荷电磁阀（７...
【技术特征摘要】
一种起重机上装控制电路；其特征是包含有力矩限制器(1)、继电器I(2)、继电器II(3)、位置开关I(4)、位置开关II(5)、位置开关III(6)、卸荷电磁阀(7)和强制起动开关(8)；位置开关I(4)设置为上装向上变幅操纵杆的限位开关，位置开关II(5)设置为上装吊臂收回操纵杆的限位开关，位置开关III(6)设置为上装重物下降操纵杆的限位开关，力矩限制器(1)与继电器I(2)的线圈串联后设置为与主电路的电源相...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵萌萌，乔丙强，卢克诚，候海龙，周良，
申请(专利权)人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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