一种双梁桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双梁桥式起重机，它包括主梁A和主梁B，主梁A的一侧设置有栏杆，栏杆的上部设置有吊环，主梁A与主梁B之间设置有起重小车，起重小车的一端设置有提升电机，主梁A的下部设置有驾驶室，主梁A的一端连接有端梁A，端梁A的一端设置有缓冲块A，主梁B的一端连接有端梁B，端梁B的一端设置有缓冲块B，端梁A与端梁B之间设置有连接板，端梁A与端梁B的下部均设置有车轮，端梁B的一侧设置有驱动电机，通过在端梁A与端梁B之间设置连接板，并在连接板与端梁A、端梁B之间设置螺栓，使端梁A与端梁B不仅连接牢固，而且方便拆装，总的本实用新型专利技术具有结构简单、便于拆装、工作稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机
，具体涉及一种双梁桥式起重机。
技术介绍
双梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的设备，由于双梁桥式起重机的两个主梁中间留有空间，起重小车可以在主梁上横向运动，并利用主梁下方的空间吊运物料，一般的双梁桥式起重机的端梁较长，当需要维修时，不方便拆卸，而且在拆卸过程中容易损坏起重机，维修不方便，因此需要一种拆装方便，便于维护的双梁桥式起重机。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、便于拆装、工作稳定的双梁桥式起重机。本技术的目的是这样实现的:一种双梁桥式起重机，它包括主梁A和主梁B，所述的主梁A的一侧设置有栏杆，所述的栏杆的上部设置有吊环，所述的主梁A与主梁B之间设置有起重小车，所述的起重小车的一端设置有提升电机，所述的主梁A的下部设置有驾驶室，所述的主梁A的一端连接有端梁A，所述的端梁A的一端设置有缓冲块A，所述的主梁B的一端连接有端梁B，所述的端梁B的一端设置有缓冲块B，所述的端梁A与端梁B之间设置有连接板，所述的端梁A与端梁B的下部均设置有车轮，所述的端梁B的一侧设置有驱动电机。所述的吊环的个数不少于九个。所述的起重小车为对称结构。所述的驾驶室与主梁A焊接。所述的缓冲块A与缓冲块B均为圆柱结构。所述的连接板的横截面呈“L”型。所述的连接板与端梁A、端梁B之间设置有螺栓。本技术的有益效果:通过在端梁A与端梁B之间设置连接板，并在连接板与端梁A、端梁B之间设置螺栓，使端梁A与端梁B不仅连接牢固，而且方便拆装，端梁A的一端连接有缓冲块A，端梁B的一端连接有缓冲块B，防止端梁与墙壁发生碰撞，保护双梁桥式起重机运行的平稳，总的本技术具有结构简单、便于拆装、工作稳定的优点。【附图说明】图1是本技术一种双梁桥式起重机的俯视图。图2是本技术一种双梁桥式起重机的侧视图。图3是本技术一种双梁桥式起重机的端梁A与端梁B的侧视图。图中:1、主梁A 2、主梁B 3、栏杆4、吊环5、起重小车6、提升电机7、驾驶室8、端梁A 9、缓冲块A 10、端梁B 11、缓冲块B 12、连接板13、螺栓14、车轮15、驱动电机。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-3所示，一种双梁桥式起重机，它包括主梁Al和主梁B2，所述的主梁Al的一侧设置有栏杆3，所述的栏杆3的上部设置有吊环4，所述的主梁Al与主梁B2之间设置有起重小车5，所述的起重小车5的一端设置有提升电机6，所述的主梁Al的下部设置有驾驶室7，所述的主梁Al的一端连接有端梁AS，所述的端梁AS的一端设置有缓冲块A9，所述的主梁B2的一端连接有端梁B10，所述的端梁BlO的一端设置有缓冲块BI I，所述的端梁AS与端梁BlO之间设置有连接板12，所述的端梁AS与端梁BlO的下部均设置有车轮14，所述的端梁BlO的一侧设置有驱动电机15。本技术实施时，起重小车可以在主梁A与主梁B上来回运动，利用主梁A与主梁B的下方的空间起吊重物，端梁A与端梁B之间通过连接板相连，便于拆装，端梁A的一端设置有缓冲块A，端梁B的一端设置有缓冲块B，防止双梁桥式起重机与墙壁发生碰撞，增加了使用的安全性，总的本技术具有结构简单、便于拆装、工作稳定的优点。实施例2如图1-3所示，一种双梁桥式起重机，它包括主梁Al和主梁B2，所述的主梁Al的一侧设置有栏杆3，所述的栏杆3的上部设置有吊环4，所述的主梁Al与主梁B2之间设置有起重小车5，所述的起重小车5的一端设置有提升电机6，所述的主梁Al的下部设置有驾驶室7，所述的主梁Al的一端连接有端梁AS，所述的端梁AS的一端设置有缓冲块A9，所述的主梁B2的一端连接有端梁B10，所述的端梁BlO的一端设置有缓冲块BI I，所述的端梁AS与端梁BlO之间设置有连接板12，所述的端梁AS与端梁BlO的下部均设置有车轮14，所述的端梁BlO的一侧设置有驱动电机15。所述的吊环4的个数不少于九个。所述的起重小车5为对称结构。所述的驾驶室7与主梁Al焊接。所述的缓冲块A9与缓冲块Bll均为圆柱结构。所述的连接板12的横截面呈“L”型。所述的连接板12与端梁AS、端梁BlO之间设置有螺栓13。本技术实施时，起重小车可以在主梁A与主梁B上来回运动，利用主梁A与主梁B的下方的空间起吊重物，端梁A与端梁B之间通过连接板相连，端梁A的一端设置有缓冲块A，端梁B的一端设置有缓冲块B，防止双梁桥式起重机与墙壁发生碰撞，增加了使用的安全性，优选的，吊环的个数不少于九个，使悬挂的电缆移动更加方便，连接板与端梁A、端梁B之间设置有螺栓，便于拆装，总的本技术具有结构简单、便于拆装、工作稳定的优点。【主权项】1.一种双梁桥式起重机，它包括主梁A和主梁B，其特征在于:所述的主梁A的一侧设置有栏杆，所述的栏杆的上部设置有吊环，所述的主梁A与主梁B之间设置有起重小车，所述的起重小车的一端设置有提升电机，所述的主梁A的下部设置有驾驶室，所述的主梁A的一端连接有端梁A，所述的端梁A的一端设置有缓冲块A，所述的主梁B的一端连接有端梁B，所述的端梁B的一端设置有缓冲块B，所述的端梁A与端梁B之间设置有连接板，所述的端梁A与端梁B的下部均设置有车轮，所述的端梁B的一侧设置有驱动电机。2.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的吊环的个数不少于九个。3.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的起重小车为对称结构。4.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的驾驶室与主梁A焊接。5.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的缓冲块A与缓冲块B均为圆柱结构。6.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的连接板的横截面呈“L”型。7.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述的连接板与端梁A、端梁B之间设置有螺栓。【专利摘要】本技术涉及一种双梁桥式起重机，它包括主梁A和主梁B，主梁A的一侧设置有栏杆，栏杆的上部设置有吊环，主梁A与主梁B之间设置有起重小车，起重小车的一端设置有提升电机，主梁A的下部设置有驾驶室，主梁A的一端连接有端梁A，端梁A的一端设置有缓冲块A，主梁B的一端连接有端梁B，端梁B的一端设置有缓冲块B，端梁A与端梁B之间设置有连接板，端梁A与端梁B的下部均设置有车轮，端梁B的一侧设置有驱动电机，通过在端梁A与端梁B之间设置连接板，并在连接板与端梁A、端梁B之间设置螺栓，使端梁A与端梁B不仅连接牢固，而且方便拆装，总的本技术具有结构简单、便于拆装、工作稳定的优点。【IPC分类】B66C15/00, B66C17/00【公开号】CN204823869【申请号】CN201520589506【专利技术人】韩志伟 【申请人】河南省三马起重机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双梁桥式起重机，它包括主梁A和主梁B，其特征在于：所述的主梁A的一侧设置有栏杆，所述的栏杆的上部设置有吊环，所述的主梁A与主梁B之间设置有起重小车，所述的起重小车的一端设置有提升电机，所述的主梁A的下部设置有驾驶室，所述的主梁A的一端连接有端梁A，所述的端梁A的一端设置有缓冲块A，所述的主梁B的一端连接有端梁B，所述的端梁B的一端设置有缓冲块B，所述的端梁A与端梁B之间设置有连接板，所述的端梁A与端梁B的下部均设置有车轮，所述的端梁B的一侧设置有驱动电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志伟，
申请(专利权)人：河南省三马起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41