球形减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术关于一种球形减速装置，其设有一套设组、一减速组及一抵靠件，该套设组设有一前套座及一后套座，该前套座设有一套筒、一结合座及数个轴承，该减速组设于套设组中且设有一轴管、一转动盘、一转动轴及复数个滚珠，该轴管与后套座相结合，该转动盘套设于轴管一端且设有一引导槽，该转动轴的一端设有一连动盘另一端设有一与两轴承相结合的轴杆，该连动盘与转动盘相贴靠且设有一引导槽，各滚珠设于两引导槽中，该抵靠件套设于轴杆上且与前套座其中一轴承相贴靠，进而提供一结构精简且可准确减速的球形减速装置者。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种减速装置，尤指一种球形减速装置，其概应隶属 减速装置于结构改良的
范畴。
技术介绍
一般现有的球形减速装置如台湾公告第121422号专利案所示，其主 要设有两可相对转动的动板及复数个滚动球，两动板于相面对的侧面分别 设有一呈摆线状的引导沟，其中两引导沟呈一错位的配置，而各滚动珠容 设于两动板的引导沟中，借由各滚动珠限位于两动板引导沟中摩擦滚动的 方式，提供一差动减速的效果。然而，现有的球形减速装置虽可提供一减速的效果，但各滚动珠与两 引导沟碰撞摩擦的现象，不仅容易使引导沟及滚动珠产生磨损，且磨损后 的引导沟无法紧密地与各滚动珠相贴靠，会大幅影响球形减速装置的差动 减速效果，诚有加以改进之处。
技术实现思路
因此，本专利技术人即针对现有球形减速装置构造上的缺失及不足，特经 过不断的研究与试验，终于发展出一种能改进现有缺失的本技术。本技术为一种球形减速装置，其主要借由精简的结构配置方式， 使球形减速装置在磨损后仍可使两动板引导沟紧密地与各滚动珠相贴靠， 进而提供一结构精简且可准确减速的球形减速装置者。为达到上述目的，本技术提供一种球形减速装置，其设有一套设 组、 一减速组及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球形减速装置，其设有一套设组、一减速组及一抵靠件，其特征在于：　该套设组设有一前套座及一后套座，该前套座于一侧边设有一套筒，于另一侧设有一与套筒相连通的结合座，该前套座于套筒内轴向设有两相间隔设置的轴承，而后套座与前套座的套筒相结 合；　该减速组为可转动地设于套设组中且设有一轴管、一转动盘、一转动轴及复数个滚珠，该轴管于中段环形设有一与后套座相结合的结合板，且该轴管的前端伸设于前套座的套筒中而后端伸入后套座中，该转动盘套设于轴管伸入套筒的一端且在朝向结合座的一侧 面环设有一第一引导槽，而该转动轴的一端套设于轴管上且成形有一与与转动盘相对的连动盘，该连动盘与转动盘相贴靠的...

【技术特征摘要】
1.一种球形减速装置，其设有一套设组、一减速组及一抵靠件，其特征在于该套设组设有一前套座及一后套座，该前套座于一侧边设有一套筒，于另一侧设有一与套筒相连通的结合座，该前套座于套筒内轴向设有两相间隔设置的轴承，而后套座与前套座的套筒相结合；该减速组为可转动地设于套设组中且设有一轴管、一转动盘、一转动轴及复数个滚珠，该轴管于中段环形设有一与后套座相结合的结合板，且该轴管的前端伸设于前套座的套筒中而后端伸入后套座中，该转动盘套设于轴管伸入套筒的一端且在朝向结合座的一侧面环设有一第一引导槽，而该转动轴的一端套设于轴管上且成形有一与与转动盘相对的连动盘，该连动盘与转动盘相贴靠的一侧面环形凹设有一与第一引导槽错位相对的第二引导槽，而转动轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恩德，
申请(专利权)人：鼎缢有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]