【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油冷却器，更具体地涉及这样一种油冷却器，该油 冷却器设有形成在其中的连通部以允许在其中流动的油均匀地分配，并 且能够促进油生成湍流以提高油和冷却水的热交换性能。
技术介绍
散热器是一种用于防止发动机的温度升高到预定值之上的装置。散 热器是一种热交换装置，用于在通过水泵使高温冷却水循环并穿过散热 器的同时使冷却水在发动机中循环以吸收发动机中因燃烧产生的热，并 且将高温冷却水中含有的热散至外部，从而防止发动机过热并保持最佳 的驱动状态。同时，在自动变速车辆中设有油冷却器，用于对变矩器或动力传动 系统中的发动机油进行冷却。由于与油冷却器连通的自动变速器中的油 温高于散热器的温度，因此通过利用散热器中的发动机冷却水使油进行 热交换，因而对油进行冷却。油冷却器主要可以分为设在散热器箱中的内部型油冷却器，以及外 部型油冷却器。而且，内部型油冷却器可以分为具有双管形状的双管型油冷却器，以及叠置型油冷却器。在图1A中示出了双管型油冷却器和散 热器箱组件。图1A中所示的双管型油冷却器10设在散热器的箱中，设 有同心的主体11，并且在主体11的一侧上形成有入口管1...
【技术保护点】
一种油冷却器，该油冷却器包括： 一对入口／出口凸台部（１１０），所述一对入口／出口凸台部彼此间隔开预定距离； 分别接合到所述入口／出口凸台部（１１０）的入口管（１２０）和出口管（１３０）；以及 多个管（１４０），所述管的两 端被所述入口／出口凸台部（１１０）固定以形成油流道， 其中，所述多个管平行且多级布置，并且所述管（１４０）在所述入口管（１２０）与所述出口管（１３０）之间的区域处形成有连通部（１６０），该连通部用于使所述管（１４０）与相邻的管（１４０ ）连通以使得油在所述管之间流动。
【技术特征摘要】
KR 2007-11-14 10-2007-0116336;KR 2008-1-16 10-20081、一种油冷却器，该油冷却器包括一对入口/出口凸台部(110)，所述一对入口/出口凸台部彼此间隔开预定距离；分别接合到所述入口/出口凸台部(110)的入口管(120)和出口管(130)；以及多个管(140)，所述管的两端被所述入口/出口凸台部(110)固定以形成油流道，其中，所述多个管平行且多级布置，并且所述管(140)在所述入口管(120)与所述出口管(130)之间的区域处形成有连通部(160)，该连通部用于使所述管(140)与相邻的管(140)连通以使得油在所述管之间流动。2、 根据权利要求1所述的油冷却器，其中，所述多个连通部(160) 沿所述管(140)的纵向形成。3、 根据权利要求2所述的油冷却器，其中，所述连通部(160)沿 所述管(140)的叠置方向形成在一条线上。4、 根据权利要求1或2所述的油冷却器，其中，所述连通部(160) 沿与所述管(140)中油的流动方向垂直的方向形成在所有所述管(140) 的区域上，以使得在特定管(140)中流动的油通过所述连通部(160) 流入所有其它管(140)中。5、 根据权利要求4所述的油冷却器，其中，在所述管(140)中， 在所述连通部(160)上游流动的油的流动方向与在所述连通部(160)下游流动的油的流动方向相同。6、 根据权利要求4所述的油冷却器，其中，通过将上板(141)接 合到下板(142)而形成所述管(140)，两个相邻管(140)中的一个管 在其所述板(141或142)上形成有朝向另一个管(140)垂直伸出的第 一突起部(143)，所述另一个管(140)在其所述板(141或142)上形 成有朝向所述一个管(140)垂直伸出的第二突起部(144)，该第二突起部与所述第一突起部(143)的内表面或外表面紧密接触，并且通过将所述第一突起部(143)接合到所述第二突起部(144)上而形成所述连通部(160)。7、 根据权利要求4所述的油冷却器，其中，所述管(140)具有通过切除其某些区域而形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵柄善，闵殷基，沈琥昌，郑焞安，朴昌镐，金光一，
申请(专利权)人：汉拏空调株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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