双轴自动锁螺钉装置制造方法及图纸

技术编号:4253996 阅读:224 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种能快速将零件上的两螺钉打上并锁紧的双轴自动锁螺钉装置。在锁紧螺钉时,先将零件放在专用夹具上定位,然后将螺钉放在两个电动螺丝刀上,同时开启气缸,在动力的作用下气缸杆下移,从而带动大导轨板下移,移动到快接近零件时,开动电动螺丝刀开关,同时根据原来设好的参数,气缸继续下降,在拉簧的作用力下电动螺丝刀下移。此时拉簧一方面可以使螺钉旋紧压紧零件,另一方面可起到缓冲作用,螺丝刀旋转的同时自动向下推进并锁紧螺钉。锁紧后关闭电动螺丝刀开关,开启气缸,整个装置自动退回,从而完成整个锁紧过程。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种能快速将零件上的两螺钉打上并锁紧的双轴自动锁螺钉装置
技术介绍
目前,常采用的锁螺钉工具是使用螺丝刀直接将螺钉锁紧。即先将零件放在夹具 上,然后将螺钉放到螺丝刀头上,一手摁住零件,一手将带有螺钉的螺丝刀对准螺钉孔,用 力旋进使其锁紧。使用此方法不能方便和快速的将螺钉锁紧,同时很容易造成对零件的损 坏,减少使用寿命,增加了操作员的体力消耗。
技术实现思路
为了克服现有技术装置不能方便和快速的将螺钉锁紧,降低对零件的损坏程度, 减少劳动强度,提高工作效率和产品质量。本技术提供的双轴自动锁螺钉装置——该 设备主要由底板、气缸、气缸支架、电动螺丝刀、导轨、止推板等组成。在底板上后面安装有 气缸支架,气缸支架上面是安有气缸的气缸底板;在气缸支架的前面装有大导轨,导轨上面 装有大导轨板,并且导轨板与气缸上面的气缸杆相连接;在大导轨板上面的左右两边分别 装有相同的小导轨和小导轨板;在小导轨板上装有电动螺丝刀;大导轨板两边分别装有止 退板;止退板和小导轨板通过拉簧被连接起来。技术方案在锁紧螺钉时,先将零件放在专用夹具上定位,然后将螺钉放在两个电动螺丝刀 上,同时开启气缸,在动力的作用下气缸杆下移,从而带动大导轨板下移,移动到快接近零 件时,开动电动螺丝刀开关,同时根据原来设好的参数,气缸继续下降,在拉簧的作用力下 电动螺丝刀下移。此时拉簧一方面可以使螺钉旋紧压紧零件,另一方面可起到缓冲作用,螺 丝刀旋转同时自动向下推进并锁紧螺钉。锁紧后关闭电动螺丝刀开关,开启气缸,整个装置 自动退回,从而完成整个锁紧过程。本技术的有益效果是可以将止退板、电动螺丝刀与零件配合好,保证了零 件的完整不受到损坏,降低了劳动强度,动力来源采用气压原理,结构简单。在左右两端同 时使用电动螺丝刀和拉簧保证了两边的平衡性,还可以解决各种原因造成的螺钉深度不同 (但同样可以得到锁紧的目的)的瑕疵;同时更重要的是提高了工作效率和产品质量。附图说明图1、整体效果图图中,1.气缸、2.大导轨、3.气缸杆、4.小导轨、5.电动螺丝刀、6.小导轨板、7.零 件8.夹具9.底板10.气缸底板11.气缸支架14.大导轨板16.止退板17.拉簧图中主要部分的作用说明如下1.气缸提供气缸杆上下移动的动力2.大导轨安装移动大导轨板的基石3.气缸杆传递动力5.电动螺丝刀旋进螺丝6.小导轨板放置电动螺丝刀8.夹具固定零件位置9.底板整个结构的支撑基础10.气缸底板安装气缸11.气缸支架安装气缸底板、支撑气缸和大导轨的基石14.大导轨板间接传递动力、安装小导轨等零件16.止退板阻止小导轨板下移,装置回程时带动电动螺丝上移17.拉簧提供电动螺丝刀下移的动力,同时起到缓冲作用。具体实施方式在锁紧螺钉时,我们先将零件放在专用夹具上定位,然后将螺钉放在两个电动螺 丝刀上,同时开启气缸,在动力的作用下气缸杆下移,从而带动大导轨板下移,移动到快接 近零件时,开动电动螺丝刀开关,同时根据我们原来设好的参数,气缸继续下降,在拉簧的 作用力下电动螺丝刀下移,此时拉簧一方面可以使螺钉旋紧压紧零件,另一方面可起到缓 冲作用,螺丝刀旋转同时自动向下推进并锁紧,锁紧后关闭电动螺丝刀开关,开启气缸,整 个装置自动退回,从而完成整个锁紧过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双轴自动锁螺钉装置,主要由底板、气缸、气缸支架、电动螺丝刀、导轨、止退板等组成,其特征是:在底板上后面安装有气缸支架。

【技术特征摘要】
双轴自动锁螺钉装置,主要由底板、气缸、气缸支架、电动螺丝刀、导轨、止退板等组成,其特征是在底板上后面安装有气缸支架。2.根据权利要求1所述的双轴自动锁螺钉装置,其特征是气缸支架上面是装有气缸 的气缸底板,前面装有大导轨。3.根据权利要求1所述的双轴自动锁螺钉装置,其特征是气缸上面的气缸杆和...

【专利技术属性】
技术研发人员:王明方刘英奎周彤军周中迎
申请(专利权)人:富美科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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