本发明专利技术属于标准件检测技术，具体涉及一种抽钉锁紧力矩测量装置。所述抽钉锁紧力矩测量装置包括固定端(21)、支架(22)、轴承(23)、挡圈(24)、支撑螺母(25)、抽钉安装夹层(26)，其中，轴承(23)装配在支撑螺母(25)上，然后一并装入框架结构的支架(22)内，所述挡圈(24)卡在支撑螺母(25)的卡槽内，且支持螺母(25)的底部尺寸大于支架(22)顶部开孔直径，所述固定端(21)穿过支架(22)顶部开孔后拧入支撑螺母(25)的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，所述抽钉安装夹层(26)卡在支架(22)底部。本发明专利技术抽钉锁紧力矩测量进行抽钉锁紧力矩测量，可以实现完全安装状态的抽钉的力矩测量，更符合抽钉的使用状态，且能避免机械损伤，同时操作简单。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于标准件检测技术，具体涉及一种抽钉锁紧力矩测量装置。
技术介绍
螺纹抽芯铆钉(以下简称抽钉)是装备中大量使用的一种新型单面连接件，主要由如下部分组成，驱动螺母01、钉体02、镶嵌件03、环圈04、芯杆05，见图1，组装完成的抽钉见图2。抽钉的安装是通过卡住驱动螺母01，转动芯杆05，通过螺纹带动芯杆前进，当环圈04接触到夹层后开始变形，当环圈04变形到一定程度，芯杆05的断径槽会发生断裂，从而完成安装，安装完成后的抽钉见图3。锁紧力矩是抽钉的主要性能指标之一，其测试要求为:安装在夹层上的抽钉，在拆卸方向，芯杆相对于钉体转动630?720°之间的最小力矩值。在目前的锁紧力矩的测试中，主要有2种方法。方法1:在抽钉即将完成安装的时候，停止转动芯杆05，在芯杆断径槽没有发生断裂时，用工具卡住芯杆的平面部分，转动芯杆05，实现扭矩测量。见图4。方法2:在安装前，将抽钉钉体02机械加工出2个平面，见图5，然后进行安装，用工具卡住之前制出的平面，转动芯杆05，实现扭矩测量。见图6。以上2种方法均存在不同程度的不足，方法I没有将抽钉完全安装，断径槽没有断裂，不能真实反映抽钉的实际安装状态。方法2测试前对抽钉进行了机械加工，可能影响到其物理性能，同时，安装夹层要略小于实际夹层，不能反映其真实状态。
技术实现思路
:本专利技术的目的是:提供一种不会影响抽钉物理性能，能够较为真实反映抽钉实际安装状态的抽钉锁紧力矩测量装置。本专利技术的技术方案是:抽钉锁紧力矩测量装置，其包括固定端21、支架22、轴承23、挡圈24、支撑螺母25、抽钉安装夹层26，其中，轴承23装配在支撑螺母25上，然后一并装入框架结构的支架22内，所述挡圈24卡在支撑螺母25的卡槽内，且支持螺母25的底部尺寸大于支架22顶部开孔直径，所述固定端21穿过支架22顶部开孔后拧入支撑螺母25的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，所述抽钉安装夹层26卡在支架22底部，用于安装抽钉。所述抽钉安装夹层26为中空的倒台阶体结构。所述固定端21端面为十字槽或梅花槽或一字槽。本专利技术的有益效果是:本专利技术抽钉锁紧力矩测量进行抽钉锁紧力矩测量，可以实现完全安装状态的抽钉的力矩测量，更符合抽钉的使用状态，操作简单。可以避免方法I的不易控制及不符合完全安装状态的问题，同时也能可以避免方法2中机械加工对抽钉本身的机械损伤。【附图说明】图1是抽钉零件分解图；图2是抽钉结构示意图；图3是抽钉安装后的状态示意图；图4是抽钉锁紧力矩测量方法一示意图；图5是抽钉钉体加工平面示意图；图6是抽钉锁紧力矩测量方法二示意图；图7是装置零件分解图；图8是装置装配示意图一；图9是装置装配示意图二；图10是十字槽固定端21结构示意图；图11是支架22结构示意图；图12是支撑螺母25结构示意图；其中，01-驱动螺母、02-钉体、03-镶嵌件、04-环圈、05-芯杆、06-夹层、21-十字槽固定端、22-支架、23-轴承、24-挡圈、25-支撑螺母、26-抽钉安装夹层。【具体实施方式】下面通过实施例对本专利技术做进一步说明:请同时参阅图7和图8，其中，图7是本专利技术抽钉锁紧力矩测量装置的零件分解图，图8是抽钉锁紧力矩测量装置的结构示意图。所述抽钉锁紧力矩测量装置包括固定端21、支架22、轴承23、挡圈24、支撑螺母25、抽钉安装夹层26。其中，轴承23装配在支撑螺母25上，然后一并装入框架结构的支架22内，将挡圈24卡在支撑螺母25的卡槽内，避免轴承23沿轴向移动。所述固定端21穿过支架22顶部的孔后拧入支撑螺母25的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，根据实际抽钉钉帽情况可为十字槽、梅花槽、一字槽等。用于抽钉安装夹层26中空的圆台阶结构，其卡在支架22底部，用于安装抽钉。实际工作时，将抽钉完全安装在抽钉安装夹层26中，然后装配在支架22上。再继续抒入固定端21，直至十字槽固定端21的十字槽端卡住抽钉的十字槽，抒紧直至卡住抽钉。旋转固定端21，可以带动抽钉旋转，通过位于抽钉安装端的扭矩传感器即可读取抽钉的锁紧力矩，从而实现对抽钉锁紧力矩的测量。用此装置进行抽钉锁紧力矩测量，采用完全安装状态下的抽钉进行锁紧力矩测量，通过固定端21的端面开槽结构沿轴线卡住抽钉，通过固定端21的螺纹结构在旋转抽钉钉体02的过程中，实现完全安装状态的抽钉的力矩测量，更符合抽钉的使用状态。由于采用先完全安装在夹层26上再测量锁紧力矩的方法，可以避免方法I的不易控制及不符合完全安装状态的问题，由于由于采用了带有与抽钉扳拧结构相匹配端面结构的固定端21和带有抽钉夹层固定结构的支架22实现对抽钉进行扳拧，并测量锁紧力矩，可以避免方法2中机械加工对抽钉本身的机械损伤。【主权项】1.抽钉锁紧力矩测量装置，其特征在于，包括固定端(21)、支架(22)、轴承(23)、挡圈(24)、支撑螺母(25)、抽钉安装夹层(26)，其中，轴承(23)装配在支撑螺母(25)上，然后一并装入框架结构的支架(22)内，所述挡圈(24)卡在支撑螺母(25)的卡槽内，且支持螺母(25)的底部尺寸大于支架(22)顶部开孔直径，所述固定端(21)穿过支架(22)顶部开孔后拧入支撑螺母(25)的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，所述抽钉安装夹层(26)卡在支架(22)底部，用于安装抽钉。2.根据权利要求1所述的抽钉锁紧力矩测量装置，其特征在于，所述抽钉安装夹层(26)为中空的倒台阶体结构。3.根据权利要求1所述的抽钉锁紧力矩测量装置，其特征在于，所述固定端(21)端面为十字槽或梅花槽或一字槽。【专利摘要】本专利技术属于标准件检测技术，具体涉及一种抽钉锁紧力矩测量装置。所述抽钉锁紧力矩测量装置包括固定端(21)、支架(22)、轴承(23)、挡圈(24)、支撑螺母(25)、抽钉安装夹层(26)，其中，轴承(23)装配在支撑螺母(25)上，然后一并装入框架结构的支架(22)内，所述挡圈(24)卡在支撑螺母(25)的卡槽内，且支持螺母(25)的底部尺寸大于支架(22)顶部开孔直径，所述固定端(21)穿过支架(22)顶部开孔后拧入支撑螺母(25)的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，所述抽钉安装夹层(26)卡在支架(22)底部。本专利技术抽钉锁紧力矩测量进行抽钉锁紧力矩测量，可以实现完全安装状态的抽钉的力矩测量，更符合抽钉的使用状态，且能避免机械损伤，同时操作简单。【IPC分类】G01L5/24【公开号】CN105547565【申请号】CN201510881345【专利技术人】尹振波, 张辉, 鲍峰, 吴鹏 【申请人】中国航空综合技术研究所【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
抽钉锁紧力矩测量装置，其特征在于，包括固定端(21)、支架(22)、轴承(23)、挡圈(24)、支撑螺母(25)、抽钉安装夹层(26)，其中，轴承(23)装配在支撑螺母(25)上，然后一并装入框架结构的支架(22)内，所述挡圈(24)卡在支撑螺母(25)的卡槽内，且支持螺母(25)的底部尺寸大于支架(22)顶部开孔直径，所述固定端(21)穿过支架(22)顶部开孔后拧入支撑螺母(25)的螺纹孔中，其端面开设有与抽钉钉帽相匹配的槽，所述抽钉安装夹层(26)卡在支架(22)底部，用于安装抽钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹振波，张辉，鲍峰，吴鹏，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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