提高卡钳驻车效率的装配工艺制造技术

技术编号:14535462 阅读:175 留言:0更新日期:2017-02-02 21:08
本发明专利技术涉及一种提高卡钳驻车效率的装配工艺,包括以下步骤:在卡钳体上预安装排气螺钉;将驻车机构装入所述卡钳体内;在卡钳体内安装矩形密封圈;将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内;在卡钳体上设置进油口堵盖;在卡钳体上安装软轴支架,软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧;在旋转盘上套设密封皮碗,所述密封皮碗部分嵌入所述卡钳体内;在旋转盘上安装驻车拉臂,驻车拉臂的限位边紧靠所述软轴支架上的Φ8的第二限位螺栓,在旋转盘上拧紧一自锁螺母;拆下Φ8的第二限位螺栓后安装Φ10的第三限位螺栓;在软轴支架与驻车拉臂之间连接一拉臂弹簧。本发明专利技术不需要改动卡钳设计,通过装配工艺来提高卡钳的驻车效率。

Assembly process for improving caliper parking efficiency

The invention relates to a caliper assembly process to improve the parking efficiency, which comprises the following steps: pre installed exhaust screw in the caliper body; the parking mechanism in the caliper body; in the installation of a rectangular ring caliper body; the self-locking screws of the piston assembly into the parking of the floating plate; the oil inlet blocking cover is arranged in the caliper body; the installation bracket on the caliper flexible shaft, shaft bracket through the first limit Phi 10 and phi 8 bolt second limit bolt; the rotating disc is sheathed on the sealing cup, a sealing cup partially embedded in the caliper body; installed in the car pull arm on the rotating disc parking pull arm limit side close to the shaft on the support of phi 8 second limit bolt on the rotating disc, tighten a self-locking nut; remove the second Phi 8 limit bolt after installation of phi 10 limit bolt in third; Between the flexible shaft bracket and the parking pull arm. The invention does not need to change the caliper design, and improves the parking efficiency of the caliper through the assembly process.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种卡钳驻车的装配工艺,尤其涉及一种提高卡钳驻车效率的装配工艺
技术介绍
汽车制动是利用摩擦将动能转化为热能,从而使汽车失去动能而停止的过程。卡钳(即制动器)就是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件,目前市场上主流的盘式卡钳通过其液压活塞的运动,来推动安装在钳体中的摩擦片与固定在车轴上的制动盘相互摩擦,产生制动阻力达到制动效果。后制动器相对于前制动器,除了行车制动的功能,还必须具有驻车的功能。机械式驻车后卡钳的驻车原理:当驻车时通过拉动驻车拉索,拉索带动拉臂从而使旋转盘旋转,钢球在旋转盘和浮动盘的球涡之间切向移动向前推动浮动盘,由于有防转结构的设置,浮动盘不能转动只能平移,浮动盘向前运动产生驻车力,推动活塞往前运动,然后活塞推动摩擦片夹紧制动盘实现驻车。作为机械式驻车卡钳上的驻车启动零件-拉臂,目前的拉臂装配时是先装上拉臂限位螺钉,再装上拉臂,卡钳交车状态时钢球处在旋转盘和浮动盘的球涡底部,在需要驻车时,钢球才顺着球涡切向往上走,钢球需要走动的行程大,拉手刹时驻车效率低。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足,提供一种不需要改动卡钳设计的前提下提高卡钳驻车效率的装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高卡钳驻车效率的装配工艺,所述卡钳包括卡钳体、驻车机构和活塞总成,所述驻车机构包括旋转盘和浮动盘,所述旋转盘的一端设置有第一滚道,所述浮动盘的一端设置有第二滚道,所述第一滚道和第二滚道之间设置有钢球,所述活塞总成包括活塞、与所述活塞连接的自锁螺钉,其特征在于,包括以下步骤:(1)在所述卡钳体上预安装排气螺钉;(2)将所述驻车机构装入所述卡钳体内;(3)在所述卡钳体内安装矩形密封圈;(4)将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内;(5)在所述卡钳体上设置进油口堵盖;(6)在所述卡钳体上安装软轴支架,所述软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧;(7)在所述旋转盘上...

【技术特征摘要】
1.一种提高卡钳驻车效率的装配工艺,所述卡钳包括卡钳体、驻车机构和活塞总成,所述驻车机构包括旋转盘和浮动盘,所述旋转盘的一端设置有第一滚道,所述浮动盘的一端设置有第二滚道,所述第一滚道和第二滚道之间设置有钢球,所述活塞总成包括活塞、与所述活塞连接的自锁螺钉,其特征在于,包括以下步骤:(1)在所述卡钳体上预安装排气螺钉;(2)将所述驻车机构装入所述卡钳体内;(3)在所述卡钳体内安装矩形密封圈;(4)将所述活塞总成的自锁螺钉旋入所述驻车机构的浮动盘内;(5)在所述卡钳体上设置进油口堵盖;(6)在所述卡钳体上安装软轴支架,所述软轴支架通过Φ10的第一限位螺栓和Φ8的第二限位螺栓拧紧;(7)在所述旋转盘上套设密封皮碗,所述密封皮碗部分嵌入所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:石金玉陈明孙永锋
申请(专利权)人:泛博制动部件苏州有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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