【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车摄像头辅助，特别涉及一种汽车摄像头支架。
技术介绍
1、汽车摄像头分有线和无线两种，有线的方式简单可靠，但是需要在车体内布线，无线的方式不需要在车体内布线，安装简单，但需要增加无线接收模块，由于无线接收模块接收效果还不太理想，一般倒车摄像头还是采用有线方式的多。
2、在汽车摄像头的应用上，为方便更便捷的使用汽车摄像头，一般需要将摄像头安装在支架上，通过支架对摄像头进行固定，然而现有的固定支架对不方便对摄像头的快速拆卸，且不便于对摄像头的角度进行灵活调整，进而使摄像头的使用受限，因此，需要提出一种汽车摄像头支架来解决问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车摄像头支架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车摄像头支架，包括安装基板，所述安装基板的一侧设置有调节组件，且安装基板的另一侧设置有固定组件，所述调节组件的一侧设置有摄像头主体；
4、调节组件包括铰接块，所述铰接块的侧面设置有电机，且电机的侧面设置有旋转柱，所述旋转柱的外壁上设置有凸块，且旋转柱的外部套设有对接块，所述对接块的中间设置有凹槽；
5、固定组件包括定位板，所述定位板的一侧设置有双向驱动电机且定位板的另一侧设置有橡胶防滑垫，所述双向驱动电机的侧面设置有联动杆，所述联动杆的一端设置有主动齿轮，且主动齿轮的侧面设置有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中间设置有丝杠，且丝杠的外部设置有移动套
6、优选的，所述铰接块固定连接在安装基板的侧面中间，所述铰接块通过螺栓与电机连接，所述电机的输出端与旋转柱传动连接，且旋转柱通过轴承安装在铰接块的中间，所述旋转柱与凸块固定连接。
7、优选的，所述旋转柱插接在对接块的中间，且对接块插接在铰接块的中间，所述凸块的外壁与对接块中间的凹槽内壁相贴合，所述对接块远离旋转柱的一侧通过螺栓与摄像头主体连接，所述摄像头主体与安装基板相邻设置。
8、优选的，所述定位板的侧面通过螺栓安装有防护框，且防护框位于双向驱动电机的外部，所述定位板与安装基板相邻设置，所述定位板远离安装基板的一侧通过螺栓安装有l形安装架，且l形安装架有两个，分别对称分布在定位板的顶部，所述l形安装架的侧面通过螺栓与双向驱动电机连接，且双向驱动电机位于两个l形安装架之间，所述双向驱动电机的输出端与联动杆传动连接，所述联动杆有两个，分别对称分布在双向驱动电机的两侧。
9、优选的，所述联动杆远离双向驱动电机的一端通过轴承安装有l形连接板，且l形连接板的侧面通过螺栓连接在定位板的侧面，所述联动杆远离双向驱动电机的一端与主动齿轮卡接在一起，所述主动齿轮有两个，分别水平分布在两个联动杆远离双向驱动电机的一端，所述主动齿轮与从动锥齿轮相互啮合，且从动锥齿轮与丝杠固定连接，所述丝杠通过轴承贯穿定位板，且丝杠连接在定位板靠近安装基板的一侧，所述丝杠的外壁与移动套杆的内壁紧密贴合。
10、优选的，所述移动套杆远离丝杠的一侧通过螺栓与安装基板连接，所述安装基板靠近移动套杆的位置开设有通孔，且通孔贯穿安装基板，所述通孔与移动套杆的内部相连通，所述安装基板靠近定位板的一侧通过螺栓与橡胶防滑垫连接，所述橡胶防滑垫有两个，分别对称分布在安装基板的侧面与定位板的侧面，所述橡胶防滑垫的中间开设有弧形槽。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、通过设置的调节组件实现对摄像头主体不同角度的调节，通过设置的电机带动旋转柱与对接块进行旋转，从而实现对摄像头主体不同角度的调节，且无需手动调节，提高调节角度的精准度；
13、2、通过设置的固定组件实现对摄像头主体的安装与固定，通过设置的定位板与安装基板夹持在需要安装位置的两侧，通过设置的移动套杆顺着丝杠进行收缩，减短定位板与安装基板之间的距离，从而实现对摄像头主体的卡接，方便快捷，通过设置的橡胶防滑垫与弧形槽提高接触面的摩擦力，进一步增加安装的稳定性。
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1.一种汽车摄像头支架，包括安装基板(1)，其特征在于：所述安装基板(1)的一侧设置有调节组件(2)，且安装基板(1)的另一侧设置有固定组件(9)，所述调节组件(2)的一侧设置有摄像头主体(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述铰接块(3)固定连接在安装基板(1)的侧面中间，所述铰接块(3)通过螺栓与电机(20)连接，所述电机(20)的输出端与旋转柱(4)传动连接，且旋转柱(4)通过轴承安装在铰接块(3)的中间，所述旋转柱(4)与凸块(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述旋转柱(4)插接在对接块(6)的中间，且对接块(6)插接在铰接块(3)的中间，所述凸块(5)的外壁与对接块(6)中间的凹槽(7)内壁相贴合，所述对接块(6)远离旋转柱(4)的一侧通过螺栓与摄像头主体(8)连接，所述摄像头主体(8)与安装基板(1)相邻设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述定位板(10)的侧面通过螺栓安装有防护框(11)，且防护框(11)位于双向驱动电机(13)的外
5.根据权利要求4所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述联动杆(14)远离双向驱动电机(13)的一端通过轴承安装有L形连接板(19)，且L形连接板(19)的侧面通过螺栓连接在定位板(10)的侧面，所述联动杆(14)远离双向驱动电机(13)的一端与主动齿轮(15)卡接在一起，所述主动齿轮(15)有两个，分别水平分布在两个联动杆(14)远离双向驱动电机(13)的一端，所述主动齿轮(15)与从动锥齿轮(16)相互啮合，且从动锥齿轮(16)与丝杠(17)固定连接，所述丝杠(17)通过轴承贯穿定位板(10)，且丝杠(17)连接在定位板(10)靠近安装基板(1)的一侧，所述丝杠(17)的外壁与移动套杆(18)的内壁紧密贴合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述移动套杆(18)远离丝杠(17)的一侧通过螺栓与安装基板(1)连接，所述安装基板(1)靠近移动套杆(18)的位置开设有通孔(23)，且通孔(23)贯穿安装基板(1)，所述通孔(23)与移动套杆(18)的内部相连通，所述安装基板(1)靠近定位板(10)的一侧通过螺栓与橡胶防滑垫(21)连接，所述橡胶防滑垫(21)有两个，分别对称分布在安装基板(1)的侧面与定位板(10)的侧面，所述橡胶防滑垫(21)的中间开设有弧形槽(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车摄像头支架，包括安装基板(1)，其特征在于：所述安装基板(1)的一侧设置有调节组件(2)，且安装基板(1)的另一侧设置有固定组件(9)，所述调节组件(2)的一侧设置有摄像头主体(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述铰接块(3)固定连接在安装基板(1)的侧面中间，所述铰接块(3)通过螺栓与电机(20)连接，所述电机(20)的输出端与旋转柱(4)传动连接，且旋转柱(4)通过轴承安装在铰接块(3)的中间，所述旋转柱(4)与凸块(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述旋转柱(4)插接在对接块(6)的中间，且对接块(6)插接在铰接块(3)的中间，所述凸块(5)的外壁与对接块(6)中间的凹槽(7)内壁相贴合，所述对接块(6)远离旋转柱(4)的一侧通过螺栓与摄像头主体(8)连接，所述摄像头主体(8)与安装基板(1)相邻设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头支架，其特征在于：所述定位板(10)的侧面通过螺栓安装有防护框(11)，且防护框(11)位于双向驱动电机(13)的外部，所述定位板(10)与安装基板(1)相邻设置，所述定位板(10)远离安装基板(1)的一侧通过螺栓安装有l形安装架(12)，且l形安装架(12)有两个，分别对称分布在定位板(10)的顶部，所述l形安装架(12)的侧面通过螺栓与双向驱动电机(13)连接，且双向驱动电机(13)位于两个l形安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：董绍强，
申请(专利权)人：宁波东发塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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