【技术实现步骤摘要】
本技术属于tcu安装设备，具体地说，尤其涉及一种tcu安装支架结构。
技术介绍
1、tcu，自动变速箱控制单元，常用于amt、at、dct、cvt等自动变速器，实现自动变速控制，使驾驶更简单。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分，采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换挡技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。
2、目前汽车tcu多为选型件，主机厂设计tcu安装支架焊接在车身本体上，支架凸焊螺母，螺栓通过tcu自身安装孔装配在tcu安装支架上，此类方案需要车身支架设计时满足选型tcu装配空间，不同车型布置空间不同，选用tcu高度不同，造成支架不能通用，增加开发成本。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种tcu安装支架结构，其通过调节卡扣块和不同位置扣槽配合安装，使得螺纹安装套筒在固定底座内伸出或缩回，从而实现tcu安装高度的改变；通过将螺栓旋入螺纹安装套筒中，对螺纹翘片进行限位，确保卡扣块彻底无法与扣槽脱离，保证tcu安装的稳定性。
2、所述的一种tcu安装支架结构，包括tcu，tcu上开设有多组安装孔，tcu底部固定安装有安装支架，所述安装支架上设有固定底座，固定底座的下部与安装支架焊接固定，固定底座内壁设有螺纹安装套筒，螺纹安装套筒内部固定设有螺纹，螺纹安装套筒螺纹连接有螺栓，螺栓通过安装孔与tcu固定连接。
3、优选地，所述固定底座的顶部固定
4、优选地，所述螺纹安装套筒底部固定连接有螺纹翘片，螺纹翘片外壁固定连接有卡扣块，螺纹翘片内壁固定开设有与螺栓相配合的螺纹。
5、优选地，所述螺纹翘片与挤压滑道相配合，卡扣块与扣槽相配合。
6、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
7、1、通过调节卡扣块和不同位置扣槽配合安装，使得螺纹安装套筒在固定底座内伸出或缩回，从而实现tcu安装高度的改变；
8、2、通过将螺栓旋入螺纹安装套筒中，既可以将tcu牢牢固定在螺纹安装套筒中，又可以向外撑起螺纹翘片，对其进行限位，确保卡扣块彻底无法与扣槽脱离，保证tcu安装的稳定性。
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1.一种TCU安装支架结构，包括TCU（1），TCU（1）上开设有多组安装孔（101），TCU（1）底部固定安装有安装支架（2），其特征在于：所述安装支架（2）上设有固定底座（3），固定底座（3）的下部与安装支架（2）焊接固定，固定底座（3）内壁设有螺纹安装套筒（5），螺纹安装套筒（5）内部固定设有螺纹，螺纹安装套筒（5）螺纹连接有螺栓（4），螺栓（4）通过安装孔（101）与TCU（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种TCU安装支架结构，其特征在于：所述固定底座（3）的顶部固定设有挤压滑道（301），固定底座（3）侧壁固定开设有多组扣槽（302），多组扣槽（302）分布在不同高度。
3.根据权利要求1所述的一种TCU安装支架结构，其特征在于：所述螺纹安装套筒（5）底部固定连接有螺纹翘片（501），螺纹翘片（501）外壁固定连接有卡扣块（502），螺纹翘片（501）内壁固定开设有与螺栓（4）相配合的螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种TCU安装支架结构，其特征在于：所述螺纹翘片（501）与挤压滑道（301）相配合，卡扣块（502）与扣槽（
...【技术特征摘要】
1.一种tcu安装支架结构，包括tcu（1），tcu（1）上开设有多组安装孔（101），tcu（1）底部固定安装有安装支架（2），其特征在于：所述安装支架（2）上设有固定底座（3），固定底座（3）的下部与安装支架（2）焊接固定，固定底座（3）内壁设有螺纹安装套筒（5），螺纹安装套筒（5）内部固定设有螺纹，螺纹安装套筒（5）螺纹连接有螺栓（4），螺栓（4）通过安装孔（101）与tcu（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种tcu安装支架结构，其特征在于：所述固定底座（3）的顶部固定设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文民，李子君，
申请(专利权)人：二一二越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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