防止汽车撞击飞虫的防护系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种防止汽车撞击飞虫的防护系统。所述防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置。所述喷气装置包括动力源，连接至动力源的风机，和与风机连接的出气喷嘴。所述喷气装置喷出的气体能够将可能与汽车发生碰撞的飞虫吹开，从而有利于保持车身美观，并且避免对飞虫造成伤害，防止飞虫进入进气口或撞击散热片进而导致对汽车性能产生潜在的影响。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止汽车撞击飞虫的防护系统，并且尤其涉及一种安装在汽车前端、通过产生气幕将飞虫吹开、从而防止高速行驶的汽车撞击飞虫的防护系统。
技术介绍
汽车在行驶过程中，往往会与飞行中的小昆虫发生碰撞。尤其是温度较高的季节 的夜晚，由于许多飞虫具有趋光性，因此，汽车开灯行驶时，会在汽车前部(例如，保险杠、 进气口、前脸、挡风玻璃)撞击大量飞虫。这不仅会导致汽车前部不美观，造成对飞虫的伤 害，还有可能使飞虫进入进气口 ，或者穿过驾驶室前方的栅格撞击散热器片。当大量飞虫尸 体堆积在上述位置时，可能导致汽车发动机进气不畅，散热性能降低，进而影响车辆性能。 此外，对上述位置进行清洁也是一件非常麻烦的工作。 为了解决上述问题，本领域中已经提出了多种方案，如中国技术授权公告号CN2505319Y，CN2780557Y，CN201169205Y等。然而，上述专利技术主要涉及对车辆部件的被动式防护，换言之，它们是通过在相应的车辆部件上加装防护网的方式实现的。 上述技术方案存在其固有的缺陷，例如，需要定期的清洗或更换防护网。另外，上述技术方案均不能避免对飞虫造成伤害。 上述缺陷的存在，导致这种采用防护网的被动防护技术并不实用。 因此，本技术的目的在于提供一种省人工(不需要定时清洗和更换)的防止飞虫撞击车辆的防护装置。
技术实现思路
本技术的上述目的是通过提供一种防止汽车撞击飞虫的防护系统实现的，其 中所述防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置，所述喷气装置包括动力源，连接至动力 源的风机，和与风机连接的出气喷嘴。喷气装置喷出的气体能够将可能与汽车发生碰撞的 飞虫吹开，从而有利于保持车身美观，避免对飞虫造成伤害，防止飞虫进入进气口或撞击散 热片进而导致对汽车性能产生潜在的影响。 可选择地，所述动力源为电源，所述风机为电动风机，并且其中所述电源为汽车电 瓶；或者，所述动力源为机械动力源，它通过传动皮带带动风机转动。 优选地，所述出气喷嘴被安装在车辆前端的下部，并且所述出气喷嘴的喷气方向 被设定成朝向车头的上前方。 可选择地，所述出气喷嘴被安装在车辆前端的中部，并且所述出气喷嘴的喷气方 向被设定成朝向车头的上前方和下前方。 可选择地，所述出气喷嘴设置为位于车辆前端的一喷气点，通过安装气流扩散装 置使出气喷嘴喷出的气流朝向能够覆盖汽车前端的各个方向。 优选地，所述喷气装置包括多个出气喷嘴。 可选择地，所述多个喷嘴在车辆前端排列成数排，每排出气喷嘴被设定成朝向不同的方向喷气。 可选择地，所述多个喷嘴在车辆前端点阵式排列，每个出气喷嘴被设定成朝向不同的方向喷气。 优选地，所述防护系统还包括风速传感器和控制器，所述控制器根据风速传感器检测到的汽车行驶时的相对风速控制喷气装置喷出的气流速度。附图说明图1和图2是本技术的防止汽车撞击飞虫的防护系统中的喷气装置的驱动和传动原理图； 图3A至图9B分别示出了本技术的防止汽车撞击飞虫的防护系统中的喷气装置的安装方式和喷气方式的各种实施例，其中 图3A， 4A， 5A， 6A， 7A， 8A和9A分别为各实施例中车辆的侧视图，其分别示出了在各实施例中喷气装置的气体喷射方式，其中附图的左方为车头方向，右方为车尾方向； 图3B， 4B， 5B， 6B， 7B， 8B和9B分别为各实施例中车辆的前视图，其分别示出了在各实施例中喷气装置在车辆上的安装位置和安装方式。具体实施方式下面将结合附图对本技术的具体实施方式作更加详细的描述。 本技术的防止汽车撞击飞虫的防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置，通过喷气装置喷出的气幕，将可能与行驶中的车辆相撞的飞虫吹开。因此，本技术涉及喷气装置的安装和控制。以下将分两个部分加以说明。( — )喷气装置特别是出气喷嘴的安装位置和喷气方式 图l和图2示出了本技术的喷气装置的传动方式。喷气装置10、20通常由出气喷嘴16、26，出气喷嘴16、26的风机14、24，和动力源12、22构成。在图1中，所述风机14为电动风机，动力源12为电源。在图2中，风机24为机械传动风机，动力源22为机械动力源；其中所述机械动力源可以是电动机的输出轴，其可通过传动皮带28连接到机械传动风机24。优选地，电源12可以使用汽车的电瓶，这样就不需要再为喷气装置设置单独的电源，从而节省空间，节约成本。此外，风机可以安装在发动机罩内，或者其他适当的位置。 图3A至图9B分别示出了本技术的车辆防虫喷气装置的安装方式和喷气方式的各种实施例，以下将分别加以说明。 图3A和3B示出了本技术的第一实施例，其中所述车辆为小汽车，出气喷嘴36设置在车辆前端的下方位置。为了使喷出的气幕34充分覆盖整个车辆前端，可将出气喷嘴36设置成朝向车头的上前方，从而将飞虫从车辆的上方吹出。 图4A和4B示出了本技术的第二实施例，其中所述车辆为小汽车，出气喷嘴46设置在车辆前端的中间位置。为了使喷出的气幕44充分覆盖整个车辆前端，可将出气喷嘴46设置成同时朝向车辆的上前方和下前方，从而将飞虫从车辆的上、下两侧吹出。 图5A和5B示出了本技术的第三实施例，其中所述车辆可以为客车，出气喷嘴56设置在车辆前端的下方位置。为了使喷出的气幕54充分覆盖整个车辆前端，可将出气喷嘴56设置成朝向车头的上前方，从而将飞虫从车辆的上方吹出。 图6A和6B示出了本技术的第四实施例，其中所述车辆可以为客车，出气喷嘴 66设置在车辆前端整体的中间位置，尤其是设置在紧挨着驾驶室的前挡风玻璃的下方。为 了使喷出的气幕64充分覆盖整个车辆前端，可将出气喷嘴66设置成同时朝向车辆的上前 方和下前方，从而将飞虫从车辆的上、下两侧吹出。 图7A和7B示出了本技术的第五实施例，其中所述车辆为客车。在车辆前端 设置多排出气喷嘴76，特别是在挡风玻璃与车辆前端的底部之间设置多排出气喷嘴76。为 了使喷出的气幕74充分覆盖整个车辆前端，可将多排出气喷嘴76中的每个出气喷嘴设置 成朝向不同的方向。例如，其中一部分朝向车头的上前方，另外一部分朝向车头的下前方， 从而将飞虫从车辆的上、下两侧吹出。 图8A和8B示出了本技术的第六实施例，其中所述车辆为客车。在车辆前端 设置多个点阵排列的出气喷嘴86，特别是在挡风玻璃与车辆前端的底部之间设置所述点阵 排列的出气喷嘴86。为了使喷出的气幕84充分覆盖整个车辆前端，可将点阵排列的出气喷 嘴86中的每个出气喷嘴设置成朝向不同的方向。例如，其中一部分朝向车头的上前方，另外一部分朝向车头的下前方，从而将飞虫从车辆的上、下两侧吹出。此外，还可以使其中一 部分朝向车辆的左前方，另一部分朝向车辆的右前方(图中未示出)，从而将飞虫从车辆的两侧吹出。 图9A和9B示出了本技术的第七实施例，其中所述车辆为客车。在车辆前端 仅设置出气喷嘴96的一个喷气点，该点尤其被设置在车辆前端的中心位置，例如紧贴着挡 风玻璃的下方中间位置。为了使喷出的气幕94充分覆盖整个车辆前端，可通过在所述出气 点上加装气流扩散装置，使喷出的气幕朝向各个方向，以便完整地覆盖整个车辆前端。这种 布置的优点在于可以极大地节省出气点作占据的车辆前端表面的空间。 (二)喷气装置的控制 在绝大多数情况下，车速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止汽车撞击飞虫的防护系统，其特征在于，所述防护系统包括安装在车辆前端的喷气装置，所述喷气装置包括动力源，连接至动力源的风机，和与风机连接的出气喷嘴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁景先，
申请(专利权)人：梁景先，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]