集装箱装卸管材的专用吊具制造技术

技术编号:4217613 阅读:357 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种集装箱装卸管材的专用吊具,特别是对内外表面质量要求较高的管材装卸吊具,吊耳通过钢链与上横梁铰接,上横梁的左端固定立柱,立柱下端孔中通过销轴间隙地铰接下横梁的左端,在下横梁与立柱下端孔左上角间插有调整斜铁,通过调整斜铁可以调整下横梁与立柱的夹角,下横梁的右端悬空。它结构简单,易加工制造,制造、使用成本低。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱装卸管材的专用吊具,特别是对内外表面质量要求较高的管材装卸吊具。
技术介绍
随着铸管成品大批量销售至海外市场,产品运输方式也由汽车、火车散装运输改 为集装箱运输。由于集装箱顶部封闭,要求铸管只能从侧面装入,而且不能损坏铸管的内外 产品外观质量。港口铸管集装箱吊具结构复杂,使用成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点,本技术提供一种集装箱装卸管材的专用吊具,它 结构简单,易加工制造,制造、使用成本低。 本技术解决其技术问题所采取的技术方案是吊耳通过钢链与上横梁铰接, 上横梁的左端固定立柱,立柱下端孔中通过销轴间隙地铰接下横梁的左端,在下横梁与立 柱下端孔左上角间插有调整斜铁,通过调整斜铁可以调整下横梁与立柱的夹角,下横梁的 右端悬空。 所述下横梁的上表面固定橡胶皮垫,防止下横梁擦伤管材内表面。 所述立柱的下端右侧固定定位板,防止立柱撞伤管材的端面。 本技术结构简单,易加工制造,制造、使用成本低,在工厂车间即可将铸管装 入集装箱。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图为本技术主视图。具体实施方式如附图所示,吊耳11通过钢链1与上横梁2铰接,上横梁2的左端固定立柱3,立 柱3下端孔中通过销轴5间隙地铰接下横梁7的左端,在下横梁7与立柱3下端孔左上角 间插有调整斜铁6,通过调整斜铁6可以调整下横梁7与立柱3的夹角,下横梁7的右端悬 空。所述下横梁7的上表面固定橡胶皮垫9,防止下横梁7擦伤管材10内表面。所述立柱 3的下端右侧固定定位板4,防止立柱3撞伤管材10的端面。权利要求一种集装箱装卸管材的专用吊具,其特征在于吊耳(11)通过钢链(1)与上横梁(2)铰接,上横梁(2)的左端固定立柱(3),立柱(3)下端孔中通过销轴(5)间隙地铰接下横梁(7)的左端,在下横梁(7)与立柱(3)下端孔左上角间插有调整斜铁(6),通过调整斜铁(6)调整下横梁(7)与立柱(3)的夹角,下横梁(7)的右端悬空。2. 根据权利要求1所述的集装箱装卸管材的专用吊具,其特征在于所述下横梁(7) 的上表面固定橡胶皮垫(9)。3. 根据权利要求l所述的集装箱装卸管材的专用吊具,其特征在于所述立柱(3)的 下端右侧固定定位板(4)。专利摘要本技术涉及一种集装箱装卸管材的专用吊具,特别是对内外表面质量要求较高的管材装卸吊具,吊耳通过钢链与上横梁铰接,上横梁的左端固定立柱,立柱下端孔中通过销轴间隙地铰接下横梁的左端,在下横梁与立柱下端孔左上角间插有调整斜铁,通过调整斜铁可以调整下横梁与立柱的夹角,下横梁的右端悬空。它结构简单,易加工制造,制造、使用成本低。文档编号B66C1/16GK201512346SQ20092021737公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月26日 优先权日2009年9月26日专利技术者张明, 朱传斌, 葛华光 申请人:新兴铸管股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱装卸管材的专用吊具,其特征在于:吊耳(11)通过钢链(1)与上横梁(2)铰接,上横梁(2)的左端固定立柱(3),立柱(3)下端孔中通过销轴(5)间隙地铰接下横梁(7)的左端,在下横梁(7)与立柱(3)下端孔左上角间插有调整斜铁(6),通过调整斜铁(6)调整下横梁(7)与立柱(3)的夹角,下横梁(7)的右端悬空。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:葛华光张明朱传斌
申请(专利权)人:新兴铸管股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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