【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，属于铁路运输领域。
技术介绍
1、目前公司原料运输和铁水拉运主要以铁路运输为主，铁路运量增加，线路负荷增大，尤其是铁路各个曲线段，由于车轮的硬度大于轨道的硬度，车轮在转弯过程中会对曲线段铁轨内侧产生挤压磨损，俗称“切轨现象”，造成曲线段铁轨内侧磨损严重，给行车安全造成了很大的安全隐患。
2、在“切轨现象”严重的曲线段铁轨内侧涂抹润滑脂是改善切轨现象的重要方法之一。现有技术是人工在曲线段铁轨内侧涂抹润滑脂，缺点是劳效低和铁路作业安全风险大，重点线路曲线段铁轨内侧处人工涂抹润滑脂需要5人工作两个工作日，劳效低，且涂抹不均匀，现场目视化差，润滑效果不佳。
技术实现思路
1、本技术为解决上述技术问题，提供一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，结构简单，造价低，能够快速方便的对曲线段铁轨内侧喷涂润滑脂，消除“切轨现象”。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，包括通过助力轮带动沿铁轨表面移动的支架，所述支架的两侧设置向下延伸超过铁轨表面防止支架跑偏的挡板，且支架的顶部铰接有可左右翻转的推拉杆，所述推拉杆上固定有润滑脂泵枪，所述润滑脂泵枪包括呈圆筒状的泵枪本体以及通过活塞杆带动上下移动将泵枪本体内部分隔为下方的润滑脂储存腔和上方的复位腔的活塞，所述活塞杆穿过复位腔延伸至泵枪本体的外部，且复位腔内设置有上端固定于泵枪本体顶部、下端固定于活塞上、套设于活塞杆上
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述助力轮在支架的前后端各设置一个。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述助力轮通过第一铰接轴铰接于支架前后端的内部。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述推拉杆的顶端设置有手柄，手柄为垂直于推拉杆的短圆柱。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述推拉杆的底端固定有轴承，所述轴承的中心孔处固定有第二铰接轴，且第二铰接轴的两端与支架固定。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支架的顶部间隔设置有两个支座，且第二铰接轴固定于支座上。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支座的形状为三角形。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述润滑脂泵枪通过固定环固定于推拉杆上。
11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述活塞杆的端部设置有便于抽拉活塞杆的圆板。
12、由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
13、本技术结构简单，造价低，润滑脂泵枪通过压缩弹簧能够自动将润滑脂均匀喷涂在曲线段铁轨内侧，消除“切轨现象”，可有效取代人工涂抹的方式，不仅提高劳效(由原来的5人2个工作日配合完成，到目前2人1个工作日即可完成)，而且节约了成本，是一项高效方便的喷涂工具。
14、本技术的润滑脂泵枪无需提供额外的动力，仅通过压缩弹簧的回弹力即可实现润滑脂的自动喷涂，结构简单，操作方便，成本低。
15、本技术的推拉杆通过轴承铰接，能够实现左右的翻转，能够适用任意转向的曲线段铁轨。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：包括通过助力轮(6)带动沿铁轨(10)表面移动的支架(5)，所述支架(5)的两侧设置向下延伸超过铁轨表面防止支架(5)跑偏的挡板，且支架(5)的顶部铰接有可左右翻转的推拉杆(2)，所述推拉杆(2)上固定有润滑脂泵枪(1)，所述润滑脂泵枪(1)包括呈圆筒状的泵枪本体(101)以及通过活塞杆(103)带动上下移动将泵枪本体(101)内部分隔为下方的润滑脂储存腔和上方的复位腔的活塞(102)，所述活塞杆(103)穿过复位腔延伸至泵枪本体(101)的外部，且复位腔内设置有上端固定于泵枪本体(101)顶部、下端固定于活塞(102)上、套设于活塞杆(103)上的压缩弹簧(104)，所述润滑脂储存腔的底部设置有出油口(105)，所述出油口(105)上连接有软管(4)，且软管(4)的出口穿过支架(5)的一个挡板延伸至内部用于给铁轨内侧喷涂润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述助力轮(6)在支架(5)的前后端各设置一个。
3.根据权利要求2所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑
4.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述推拉杆(2)的顶端设置有手柄(3)，手柄(3)为垂直于推拉杆(2)的短圆柱。
5.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述推拉杆(2)的底端固定有轴承(9)，所述轴承(9)的中心孔处固定有第二铰接轴(11)，且第二铰接轴(11)的两端与支架(5)固定。
6.根据权利要求5所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述支架(5)的顶部间隔设置有两个支座(8)，且第二铰接轴(11)固定于支座(8)上。
7.根据权利要求6所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述支座(8)的形状为三角形。
8.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述润滑脂泵枪(1)通过固定环固定于推拉杆(2)上。
9.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述活塞杆(103)的端部设置有便于抽拉活塞杆的圆板。
10.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述润滑脂泵枪(1)上设置有向润滑脂储存腔通入润滑脂的开口。
...【技术特征摘要】
1.一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：包括通过助力轮(6)带动沿铁轨(10)表面移动的支架(5)，所述支架(5)的两侧设置向下延伸超过铁轨表面防止支架(5)跑偏的挡板，且支架(5)的顶部铰接有可左右翻转的推拉杆(2)，所述推拉杆(2)上固定有润滑脂泵枪(1)，所述润滑脂泵枪(1)包括呈圆筒状的泵枪本体(101)以及通过活塞杆(103)带动上下移动将泵枪本体(101)内部分隔为下方的润滑脂储存腔和上方的复位腔的活塞(102)，所述活塞杆(103)穿过复位腔延伸至泵枪本体(101)的外部，且复位腔内设置有上端固定于泵枪本体(101)顶部、下端固定于活塞(102)上、套设于活塞杆(103)上的压缩弹簧(104)，所述润滑脂储存腔的底部设置有出油口(105)，所述出油口(105)上连接有软管(4)，且软管(4)的出口穿过支架(5)的一个挡板延伸至内部用于给铁轨内侧喷涂润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述助力轮(6)在支架(5)的前后端各设置一个。
3.根据权利要求2所述的一种简易曲线段铁轨内侧润滑脂喷涂装置，其特征在于：所述助力轮(6)通过第一铰接轴(7)铰接于支架(5)前后端的内部。
4...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓亮，张永胜，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。