一种摩托车车盖喷漆烘干装置制造方法及图纸

技术编号:41082674 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 10:37
本技术属于喷漆烘干技术领域,具体的说是一种摩托车车盖喷漆烘干装置,包括烘干箱;所述烘干箱侧面设置有加热组件;所述加热组件包括加热管;所述烘干箱底部设置有固定组件;所述固定组件包括连接块;所述连接块的侧面固定连接有伸缩杆;所述伸缩杆设置有多个,且对称布置在连接块上,通过调整伸缩杆将摩托车车盖固定牢固,摩托车车盖固定牢固后放入烘干箱,在启动加热管进行加热同时开启转动轴带动扇叶进行转动,将外面的空气从风管内送入烘干箱在中,让烘干箱内热空气进行流动,使烘干箱内各个角度都达到一个恒温的状态,使摩托车车盖表面的油漆能均匀的受热,使烘干完成后的成品减少色差的存在。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于喷漆烘干,具体的说是一种摩托车车盖喷漆烘干装置


技术介绍

1、喷漆烘干是指用某种方式去除溶剂保留固体含量的工艺过程。通常是指通入热空气将物料中水分蒸发并带走的过程。

2、传统的摩托车车盖喷漆烘干包括有烘干箱、加热管、工作台、夹具组成,完成喷漆的摩托车车盖放置在工作台上,使用夹具将摩托车车盖固定牢固,固定牢固后放入烘干箱启动加热管对摩托车车盖进行加热,让摩托车车盖上的油漆快速地黏附在摩托车车盖上。

3、目前现有技术中都是直接将完成喷漆后的摩托车车盖放入烘干箱进行烘干,但烘干箱内的加热管是固定在烘干箱上,所以靠近加热管的摩托车车盖所受的温度较高,离加热管较远的摩托车车盖所受温度较低,导致了摩托车车盖上油漆受热不均匀,可能会出现摩托车车盖上油漆颜色深浅不一出现色差的情况,影响最后成品的效果。

4、因此,针对上述问题提出一种摩托车车盖喷漆烘干装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决上述的问题,提出的一种摩托车车盖喷漆烘干装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,包括烘干箱;所述烘干箱侧面设置有加热组件;所述加热组件包括加热管;所述烘干箱底部设置有固定组件;所述固定组件包括连接块;所述连接块的侧面固定连接有伸缩杆;所述伸缩杆设置有多个,且对称布置在连接块上;所述伸缩杆输出端固定连接有防滑垫;所述烘干箱顶部固定连接有通风板;所述通风板顶部固定连接有风机外壳;所述风机外壳内侧顶部转动连接有转动柱;所述转动柱上固定连接有扇叶;所述扇叶设置有多个,且等距布置在转动柱上,所述风机外壳上固定连接有风管。

3、优选的,所述烘干箱侧面设置有加热槽;所述加热槽设置有两个,且分别布置在烘干箱的两侧;所述加热槽内固定连接加热管;所述加热管设置有多个,且等距布置在加热槽内。

4、优选的,所述烘干箱底部开设有滑动槽;所述滑动槽内固定连接有滑道;所述滑道设置有两个,且对称布置在滑动槽内;所述滑道上活动连接有滑轮;所述滑轮设置有多个,且等距布置在滑道上;所述滑轮上转动连接有连接柱;所述连接柱上固定连接有支撑块。

5、优选的,所述支撑块顶部固定连接有支撑柱;所述支撑柱不与支撑块连接的一端固定连接有工作台;所述工作台不与支撑柱连接的一端中部固定连接有固定柱;所述固定柱顶部固定连接连接块。

6、优选的,所述烘干箱内侧顶部边缘活动连接有滑轨门;所述滑轨门设置有两个,且对称布置在烘干箱内侧顶部边缘。

7、优选的,所述风管内固定连接有过滤板。

8、本技术的有益效果:

9、1.本技术提供一种摩托车车盖喷漆烘干装置,通过调整伸缩杆将摩托车车盖固定牢固,摩托车车盖固定牢固后放入烘干箱,在启动加热管进行加热同时开启转动轴带动扇叶进行转动,将外面的空气从风管内送入烘干箱在中,让烘干箱内热空气进行流动,使烘干箱内各个角度都达到一个恒温的状态,使摩托车车盖表面的油漆能均匀的受热,使烘干完成后的成品减少色差的存在。

10、2.本技术提供一种摩托车车盖喷漆烘干装置,通过转动柱转动带动扇叶进行反转,当烘干箱内的温度过高时,可以通过扇叶的反转将烘干箱内的热空气抽出,然后通过风管进行排出,让烘干箱内的温度下降达到油漆烘干时的标准温度,让摩托车车盖上的油漆成色及附着性更好。

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【技术保护点】

1.一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:包括烘干箱(1);所述烘干箱(1)侧面设置有加热组件;所述加热组件包括加热管(15);所述烘干箱(1)底部设置有固定组件;所述固定组件包括连接块(12);所述连接块(12)的侧面固定连接有伸缩杆(13);所述伸缩杆(13)设置有多个,且对称布置在连接块(12)上;所述伸缩杆(13)输出端固定连接有防滑垫(14);所述烘干箱(1)顶部固定连接有通风板(19);所述通风板(19)顶部固定连接有风机外壳(2);所述风机外壳(2)内侧顶部转动连接有转动柱(17);所述转动柱(17)上固定连接有扇叶(18);所述扇叶(18)设置有多个,且等距布置在转动柱(17)上,所述风机外壳(2)上固定连接有风管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述烘干箱(1)侧面设置有加热槽(16);所述加热槽(16)设置有两个,且分别布置在烘干箱(1)的两侧;所述加热槽(16)内固定连接加热管(15);所述加热管(15)设置有多个,且等距布置在加热槽(16)内。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述烘干箱(1)底部开设有滑动槽(20);所述滑动槽(20)内固定连接有滑道(5);所述滑道(5)设置有两个,且对称布置在滑动槽(20)内;所述滑道(5)上活动连接有滑轮(6);所述滑轮(6)设置有多个,且等距布置在滑道(5)上;所述滑轮(6)上转动连接有连接柱(7);所述连接柱(7)上固定连接有支撑块(8)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述支撑块(8)顶部固定连接有支撑柱(9);所述支撑柱(9)不与支撑块(8)连接的一端固定连接有工作台(10);所述工作台(10)不与支撑柱(9)连接的一端中部固定连接有固定柱(11);所述固定柱(11)顶部固定连接连接块(12)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述烘干箱(1)内侧顶部边缘活动连接有滑轨门(4);所述滑轨门(4)设置有两个,且对称布置在烘干箱(1)内侧顶部边缘。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述风管(3)内固定连接有过滤板(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:包括烘干箱(1);所述烘干箱(1)侧面设置有加热组件;所述加热组件包括加热管(15);所述烘干箱(1)底部设置有固定组件;所述固定组件包括连接块(12);所述连接块(12)的侧面固定连接有伸缩杆(13);所述伸缩杆(13)设置有多个,且对称布置在连接块(12)上;所述伸缩杆(13)输出端固定连接有防滑垫(14);所述烘干箱(1)顶部固定连接有通风板(19);所述通风板(19)顶部固定连接有风机外壳(2);所述风机外壳(2)内侧顶部转动连接有转动柱(17);所述转动柱(17)上固定连接有扇叶(18);所述扇叶(18)设置有多个,且等距布置在转动柱(17)上,所述风机外壳(2)上固定连接有风管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车盖喷漆烘干装置,其特征在于:所述烘干箱(1)侧面设置有加热槽(16);所述加热槽(16)设置有两个,且分别布置在烘干箱(1)的两侧;所述加热槽(16)内固定连接加热管(15);所述加热管(15)设置有多个,且等距布置在加热槽(16)内。

3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:景国富景国云艾世美
申请(专利权)人:重庆德怡诺科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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