【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特种钢板材及其制备工艺，特别涉及一种具有优良低温韧性和 550MPa级别屈服强度的超高强度中厚船板钢及其制造方法。
技术介绍
船板钢是宽厚板的主要专用板品种之一。我国是造船业大国，对船板钢的需求巨 大，据相关统计数据表明，去年我国造船业完工量为3000万吨，实际消费造船用钢板1200 万吨。而随着我国造船业的迅猛发展，造船工业也日趋向大型化、轻型化方向发展。因此， 一般强度的船板已经不能满足船体的需要，而高强度、高质量等级的E、F级船板的应用比 例正在不断提高。另一方面，大型船舶为了减轻自重，增加载重量，提高船舶整体性能，也力 求增加高强度船板用量，如，采用屈服强度为400MPa的高强度船板取代普通强度船板，船 体自重可减少四分之一 以上。尤其对于一些重要的特殊船舶，如军舰等， 一般要求使用屈服 强度为590 780MPa的钢板。由此可见，高强度船体结构钢在造船业中将具有广阔的应用 前景，然而，目前出现的各种船板钢本身或其制备工艺均存在较多不足，尚不能满足在船舶 上大规模应用的需要，以下举例说明专利技术者刘东升, 张怀征, 李庆亮 申请人:江苏省沙钢钢铁研究院有限公司
【技术保护点】
一种具有超高强度和低温冲击韧性的中厚船板钢，其特征在于：该船板钢包含的组分及其重量百分比为： Ｃ ０．０４～０．１０％、Ｓｉ ０．１５～０．３５％、Ｍｎ １．２０～１．７０％，、Ｐ≤０．０２０％、Ｓ≤０．０１０％、Ｎｂ ０．０４～０．０８％、Ｔｉ ０．０．１０～０．２０％、Ｃｕ ０．２０～０．５０％、Ｃｒ≤０．３０％、Ｎｉ ０．２０～０．５０％、Ａｌ ０．０２～０．０５％、Ｍｏ ０．１～０．３％以及余量的Ｆｅ和杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆亮，张怀征，刘东升，
申请(专利权)人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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