【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般地涉及燃气轮机燃烧器技术，并且更具体而言，涉及膜冷却的燃烧器衬套。
技术介绍
传统的燃气轮机燃烧系统采用多个燃烧器组件以实现可靠且高效的涡轮机运行。 各燃烧器组件包括圆柱状的衬套，燃料喷射系统，以及引导热燃烧气自燃烧器流至涡轮机 第一级的进口的过渡件。通常，压縮机排气的一部分用于冷却燃烧器衬套，且然后被引入燃 烧器反应区从而与燃料相混合并被点燃。 因为燃烧器衬套暴露于由燃烧过程所产生的强热，因此其被冷却以满足预期寿命 要求。通常通过使一部分被压縮的空气转向并促使其流过衬套的外表面而提供衬套冷却。 此外，通过导引冷却空气流穿过形成在衬套中的冷却孔而沿着衬套的燃烧侧提供一薄层的 冷却空气。这种称为膜冷却的技术降低衬套上的总热负荷，因为穿过冷却孔的质量流稀释 邻接衬套表面的热燃烧气，并且穿过孔的流提供衬套壁部的对流冷却。 在一种已知的构造中，膜冷却的燃烧器衬套包括一系列连接的板式区段，这些板 式区段具有形成在各板式区段中的一个或多个环状台肩。各台肩与板式区段的内表面上的 环状的圈形件相结合，限定形成在其热气侧上的位于下方的轴向定向的槽或百叶窗式开口 (...
【技术保护点】
一种燃烧器部件，包括：中空的圆柱状主体，所述圆柱状主体的至少一个区段（１２２）设有多个环状的轴向隔开的台肩（２６）；所述圆柱状主体的所述区段的内侧上的多个圈形件（１２４），所述多个圈形件（１２４）与所述多个环状的轴向隔开的台肩（２６）相对准，从而产生同样多个环状槽（１２８）；所述圆柱状主体的所述区段中的多个冷却孔（１３０），所述多个冷却孔（１３０）径向地覆盖所述多个圈形件（１２４），并且适合于将冷却空气供应至所述多个环状槽；以及所述多个圈形件（１２４）的径向外侧上的多个流散布件（３２），所述多个流散布件（３２）与所述多个冷却孔（１３０）相对准，并且构造成散开流动穿过所述多个...
【技术特征摘要】
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