【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动机构，特别是一种用于电动车的制动机构。
技术介绍
目前的电动车制动机构一般是用毂刹式制动，包括有刹车手柄、制动拉线、安装在 轮胎内轮毂上的轮毂，在轮毂内设置有刹车蹄片，制动时，刹车蹄片扩张，挤压轮毂，与轮毂 相互摩擦制动。其不足有(l)由于轮毂与刹车蹄片为生铁件，硬度分布不均匀，导致有效 接触面积减小，制动磨擦力减小，制动行程延长，显著降低制动效果；(2)制动时，轮毂与刹 车蹄片产生高温，由于刹车蹄片位于轮毂内，散热效果不好，高温会导致轮毂和刹车蹄片变 形，减小有效接触面积，使制动磨擦力减小，制动行程延长，显著降低制动效果(3)高温会 引起轮毂和刹车蹄片部分形成马氏体，还会使轮毂和刹车蹄片表面碳化，减小摩擦系数，使 制动磨擦力减小，制动行程延长，进一步影响制动效果。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能显著提高制动效果的电动车制动机构。 本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有刹车手柄和制动拉线，它还包括有由钢制成的制动盘和电动车制动钳，制动盘固定在轮毂上，电动车制动钳固定在车架上，制动盘位于电动车制动钳钳口内并与摩擦片相对应，安装在车架上的刹车手柄通过制动拉线与电动车制动钳的拉线轴连接。 电动车制动钳是专利号200720123677. X中公布的一种现有技术，属于市售产品。制动时，操作刹车手柄，刹车手柄通过制动拉线带动电动车制动钳，使钳口的磨擦片伸出，压紧制动盘，进成磨擦力达到制动的目的。由于制动盘由钢制成，电动车制动钳的摩擦片是由耐摩橡胶制成，避免了因生铁导致的接触面积减小，显著增强了制动效果。由于制动盘位于轮毂外，可以有效...
【技术保护点】
一种电动车制动机构，它包括有刹车手柄（１）和制动拉线（２），其特征在于：它还包括有由钢制成的制动盘（３）和电动车制动钳（４），制动盘（３）固定在轮胎内轮毂（５）上，电动车制动钳（４）固定在车架上（６），制动盘（３）位于电动车制动钳（４）钳口内并与摩擦片（７）相对应，安装在车架（６）上的刹车手柄（１）通过制动拉线（２）与电动车制动钳（４）连接。
【技术特征摘要】
一种电动车制动机构，它包括有刹车手柄(1)和制动拉线(2)，其特征在于它还包括有由钢制成的制动盘(3)和电动车制动钳(4)，制动盘(3)固定在轮胎内轮毂(5)上，电动车制动钳(4)固定在车架上(6)，制动盘(3)位于电动车制动钳(4)钳口内并与摩擦片(7)相对应，安装在车架(6)上的刹车手柄(1)通过制动拉线(2)与电动车制动钳(4)连接。2. 如权利要求1所述的电动车制动机构，其特征在于制动盘(3)上设置有多个散热 通孔(8)。3. 如权利要求1或2...
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