一种汽车空气悬架用高度阀总成制造技术

技术编号:4173012 阅读:226 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车高度阀总成,包括开有内腔的壳体,进气口和出气口处设置有快插接头装置;快插接头装置包括外套、卡套、衬套和密封圈,外套固定在塑料壳体进气口和出气口内,卡套装在外套中间,卡套为带有四周开槽的锥形环,卡套边缘内侧设有卡齿,锥形环的外径大于外套的内径,衬套装在卡套中,衬套一端的边缘设有定位环,衬套和壳体之间设有密封圈。由于气口设置快插接头装置,极大提高了安装速度和互换性,且又具有结构简单,密封效果好,工作可靠等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

Height valve assembly for automobile air suspension

The utility model relates to a vehicle height valve assembly, including a cavity of the shell, the air inlet and the air outlet is provided with a quick connector device; quick connector device which comprises a casing, a clamping sleeve, sleeve and sealing ring, jacket is fixed in the plastic casing of an air inlet and an air outlet, the card is installed in the outer sleeve for the middle with a conical ring around the edge of the card slot, the inner side is provided with a clamping teeth, tapered outer diameter greater than the inner diameter of the outer lining, suit in the clamping sleeve, one end of the bushing edge is provided with a positioning ring, a sealing ring is arranged between the liner and the shell. The utility model has the advantages of simple structure, good sealing effect, reliable operation, etc., and the installation speed and interchangeability are greatly improved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气悬架支承的高度控制阀,尤其是汽车高度阀总成。
技术介绍
汽车高度控制阀用于装有空气悬架的汽车,有利于高速行驶中保持车辆平顺性和 操控性;提高车辆减震性和对货物保护性,增加了乘坐的舒适性。目前高度发阀的阀门进气 口和出气口连接都采用螺纹连接,这种连接方式,安装速度慢,使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车空气悬架用高度阀 总成,具有结构简单,安装速度快,使用方便等优点。 本技术解决的技术问题所采用的技术方案是一种汽车空气悬架用高度阀 总成,包括开有内腔的壳体,所述所壳体内设有进气口和出气口,其特征是进气口和出气 口处设置有快插接头装置;所述快插接头装置包括外套、卡套、衬套和密封圈,外套固定在 塑料壳体进气口和出气口内,卡套装在外套中间,卡套为带有四周开槽的锥形环,卡套边缘 内侧设有卡齿,锥形环的外径大于外套的内径,衬套装在卡套中,衬套一端的边缘设有定位 环,衬套和壳体之间设有密封圈。密封圈起密封作用,衬套一端边缘的定位环,可保证衬套 不会从卡套拉出。 使用时,气路管插套在衬套上,气路管头部,深入卡套和衬套之间,气路管插到最 底部的定位环处,往回拉,固定在塑料壳体的外套挤压卡套的锥形环。同时,把卡套四周开 槽向内挤压,卡套边缘内侧四周卡齿咬紧气路管,就可以实现快速接上气路管。当要拔出气 路管时,把卡套往里按,卡套的锥形环离开外套,卡套四周开槽还原,卡套边缘内侧四周卡 齿脱离气路管,就可以轻松把气路管拔出。 本技术的有益效果是进出气处设置快插接头装置,极大提高了安装速度和 互换性,且又具有结构简单,密封效果好,工作可靠等优点。以下结合附图和实施例对技术进一步说明。 附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。 图2是本技术实施例衬套的结构示意图。 图3是本技术实施例卡套的结构示意图。 图中1、进气口 2、出气口 3、衬套4、卡套5、外套6、壳体7、密封圈31、定位环 41、开槽42、锥形环42、卡齿具体实施方式图1中,一种汽车空气悬架用高度阀总成,包括开有内腔的壳体6,壳体6为塑料壳体,壳体6内设有进气口 l和出气口 2,进气口 l和出气口 2处设置有快插接头装置,快插 接头装置包括外套5、卡套4、衬套3和密封圈7,外套5固定在壳体6的进气口 1和出气口 2内,卡套4装在外套5中间。如图3所示,卡套4为带有四周开槽41的锥形环42,卡套4 边缘内侧设有卡齿43,锥形环42的外径大于外套5的内径,衬套3装在卡套4中。如图2, 衬套3 —端的边缘设有定位环31,衬套3 —端边缘的定位环31,可保证衬3套不会从卡套 4拉出。衬套31和壳体6之间设有密封圈7,密封圈7为0型密封圈,密封圈起密封作用。 使用时,气路管插套在衬套3上,气路管头部,深入卡套4和衬套3之间,气路管插 到衬套3最底部的定位环31处,往回拉,固定在壳体6的外套5挤压卡套4的锥形环42。 同时,把卡套4四周开槽41向内挤压,卡套4边缘内侧四周卡齿43咬紧气路管,就可以实 现快速接上气路管。当要拔出气路管时,把卡套4往里按,卡套4的锥形环42离开外套5, 卡套4四周开槽41还原,卡套4边缘内侧四周卡齿43脱离气路管,就可以轻松把气路管拔 出。权利要求一种汽车空气悬架用高度阀总成,包括开有内腔的壳体,所述所壳体内设有进气口和出气口,其特征是进气口和出气口处设置有快插接头装置。2. 根据权利要求1所述的一种汽车空气悬架用高度阀总成,其特征是所述快插接头装 置包括外套、卡套、衬套和密封圈,外套固定在塑料壳体进气口和出气口内,卡套装在外套 中间,卡套为带有四周开槽的锥形环,卡套边缘内侧设有卡齿,锥形环的外径大于外套的内 径,衬套装在卡套中,衬套一端的边缘设有定位环,衬套和壳体之间设有密封圈。专利摘要本技术涉及汽车高度阀总成,包括开有内腔的壳体,进气口和出气口处设置有快插接头装置;快插接头装置包括外套、卡套、衬套和密封圈,外套固定在塑料壳体进气口和出气口内,卡套装在外套中间,卡套为带有四周开槽的锥形环,卡套边缘内侧设有卡齿,锥形环的外径大于外套的内径,衬套装在卡套中,衬套一端的边缘设有定位环,衬套和壳体之间设有密封圈。由于气口设置快插接头装置,极大提高了安装速度和互换性,且又具有结构简单,密封效果好,工作可靠等优点。文档编号B60G17/048GK201484106SQ20092019667公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月16日 优先权日2009年9月16日专利技术者周海江, 施建国, 马靖 申请人:浙江科力汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空气悬架用高度阀总成,包括开有内腔的壳体,所述所壳体内设有进气口和出气口,其特征是:进气口和出气口处设置有快插接头装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:施建国马靖周海江
申请(专利权)人:浙江科力汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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