The utility model discloses a guiding device for vehicle shock absorber, which comprises a guide body (1) steps on the face (2), the inner cylinder mounting surface (3) and escrape (4), which is characterized in that the recess (4) located in the end stage (2). The guider of the automobile shock absorber can reduce the off line rate during the assembly process and reduce the processing cost.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件，具体讲是一种汽车减振器的导向器。
技术介绍
汽车减振器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其中导向器是汽车减振器中的重要零件之一。导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了由此而产生的巨大的侧向力，同时通过导向器的油孔将外缸筒和内缸筒连通。 如图1所示，现有的导向器本体1. 1是粉末冶金成型的，即通过上下模一次成型而成，其环形的退刀槽4. 1是设在导向器本体1. 1的内缸筒装配面3. l，但由于受到粉末冶金工艺的限制，其沿内缸筒装配面3. l径向凹陷的退刀槽4. l无法一次压制成型和脱模，而是需要采用后续的机械加工。这样，一方面，因为机械加工存在的人为因素太多，难免会出现漏加工的现象，提高了减振器装配过程中的下线率，即降低了成品合格率；另一方面，机械加工也使得产品的加工工序增加，从而增加了产品的加工成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能降低装配过程中的下线率和能降低加工成本的汽车减振器的导向器。 为解决上述技术问题，本技术提供...
【技术保护点】
一种汽车减振器的导向器，包括设在导向器本体（１）上的台阶端面（２）、内缸筒装配面（３）和退刀槽（４），其特征在于：所述退刀槽（４）设在台阶端面（２）。
【技术特征摘要】
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