一种摩托车发动机曲轴箱制造技术

本技术涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车发动机曲轴箱，包括曲轴腔与传动腔，所述曲轴腔与传动腔之间设有隔板，所述隔板将所述曲轴腔与传动腔间隔为两个独立的腔室，所述曲轴腔内设有曲轴和活塞，所述活塞位于所述曲轴腔上部，其特征在于，所述曲轴腔通过减压油道连通所述传动腔，所述减压油道位于曲轴腔底部，且所述减压油道的尺寸自曲轴腔向传动腔方向开始由大到小设置，减少活塞运动阻力，提高发动机性能的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车发动机，具体涉及一种摩托车发动机曲轴箱。

技术介绍

1、摩托车发动机曲轴箱是一种结构复杂的壳体类零件，是发动机的关键部件之一，曲轴箱内外安装有发动机大部分主要零件，曲轴箱为发动机的运行提供一个可靠的工作环境；发动机的润滑一般也通过箱体实现，传统的润滑油路为曲轴箱油底壳－机油滤网－左右箱体油道－机油泵－右箱体油道－左箱体油道，降低曲轴和活塞的运动阻力是提高发动机性能的途径之一，通过改变曲轴腔的结构，改变曲轴和活塞的运动环境，可以有效的降低曲轴和活塞的运动阻力。

2、中国专利文献cn202140129u公开了一种摩托车发动机润滑油路，包括曲轴腔和传动腔，在曲轴腔内设置有曲轴腔油底壳空腔，在传动腔内设置有传动腔油底壳空腔，所述曲轴腔与传动腔之间设置有隔板，所述隔板将曲轴腔与传动腔分割为两个独立的腔体，在曲轴腔内和传动腔内分别设置有曲轴腔润滑油路和传动腔润滑油路。

3、该现有技术具有以下不足：分腔润滑可以有效的提高发动机的自清洁能力，保证曲轴腔的清洁进而提高发动机性能，但是发动机的性能提升有限。

技术实现思路

1、本技术为了解决如何提升发动机性能的技术问题，提供了一种摩托车发动机曲轴箱，包括曲轴腔与传动腔，所述曲轴腔与传动腔之间设有隔板，所述隔板将所述曲轴腔与传动腔间隔为两个独立的腔室，所述曲轴腔内设有曲轴和活塞，所述活塞位于所述曲轴腔上部，其特征在于，所述曲轴腔通过减压油道连通所述传动腔，所述减压油道位于曲轴腔底部，且所述减压油道的尺寸自曲轴腔向传动腔方向开始由大到小设置。

2、优选地，所述减压油道靠近所述曲轴腔的一段为圆弧段。

3、优选地，所述曲轴在所述曲轴腔内沿逆时针方向运动。

4、为了便于油路循环，所述减压油道连通左箱体上的左机油泵，所述左机油泵连通主油道，所述主油道连通喷淋槽，所述喷淋槽连通所述传动腔，所述传动腔油路连通右箱体上的右机油泵，所述右机油泵连通所述曲轴腔。

5、优选地，所述曲轴腔与曲轴通过曲柄油封进行密封。

6、为了保证曲轴腔内的清洁度，所述右机油泵油连通机油滤清器，所述机油滤清器油路连通喷淋管，所述喷淋管连通所述曲轴腔。

7、为了便于发动机内部润滑，所述机油滤清器还通过油路连通缸体，所述缸体分别油路连通曲轴腔和传动腔。

8、本技术具有以下有益效果：

9、1、本申请在曲轴腔中的曲柄下方设置减压油道进行引流，曲轴运动对曲轴腔中的机油形成压力，这个压力与机油泵的吸油作用一起在曲轴腔内形成负压，从而实现减少活塞运动阻力，提高发动机性能的目的。

10、2、本申请的结构紧凑，有更高的清洁性且发动机具有高性能。

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【技术保护点】

1.一种摩托车发动机曲轴箱，包括曲轴腔（1）与传动腔（2），所述曲轴腔（1）与传动腔（2）之间设有隔板（3），所述隔板（3）将所述曲轴腔（1）与传动腔（2）间隔为两个独立的腔室，所述曲轴腔（1）内设有曲轴（4）和活塞（5），所述活塞（5）位于所述曲轴腔（1）上部，其特征在于，所述曲轴腔（1）通过减压油道（6）连通所述传动腔（2），所述减压油道（6）位于曲轴腔（1）底部，且所述减压油道（6）的尺寸自曲轴腔（1）向传动腔（2）方向开始由大到小设置。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述减压油道（6）靠近所述曲轴腔（1）的一段为圆弧段（601）。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述曲轴（4）在所述曲轴腔（1）内沿逆时针方向（20）运动。

4.根据权利要求1-3任一项所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述减压油道（6）连通左箱体（7）上的左机油泵（8），所述左机油泵（8）连通主油道（9），所述主油道（9）连通喷淋槽（10），所述喷淋槽（10）连通所述传动腔（2），所述传动腔（2）油路连通右箱体（11）上的右机油泵（12），所述右机油泵（12）连通所述曲轴腔（1）。

5.根据权利要求4所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述曲轴腔（1）与曲轴（4）通过曲柄油封（13）进行密封。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述右机油泵（12）油连通机油滤清器（14），所述机油滤清器（14）油路连通喷淋管（15），所述喷淋管（15）连通所述曲轴腔（1）。

7.根据权利要求6所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述机油滤清器（14）还通过油路连通缸体，所述缸体分别油路连通曲轴腔（1）和传动腔（2）。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车发动机曲轴箱，包括曲轴腔（1）与传动腔（2），所述曲轴腔（1）与传动腔（2）之间设有隔板（3），所述隔板（3）将所述曲轴腔（1）与传动腔（2）间隔为两个独立的腔室，所述曲轴腔（1）内设有曲轴（4）和活塞（5），所述活塞（5）位于所述曲轴腔（1）上部，其特征在于，所述曲轴腔（1）通过减压油道（6）连通所述传动腔（2），所述减压油道（6）位于曲轴腔（1）底部，且所述减压油道（6）的尺寸自曲轴腔（1）向传动腔（2）方向开始由大到小设置。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述减压油道（6）靠近所述曲轴腔（1）的一段为圆弧段（601）。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机曲轴箱，其特征在于：所述曲轴（4）在所述曲轴腔（1）内沿逆时针方向（20）运动。

4.根据权利要求1-3任一项所述的摩托车发动机曲轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱莹，李贤云，唐连涛，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：