【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于摩托车的混合动力系统。本专利技术还涉及用于摩托车的混合动力系统的控制方法。
技术介绍
1、摩托车结构紧凑，轻便灵活，易于操控，被广泛运用于代步和巡逻中。随着混合动力汽车的发展，摩托车也朝着混合动力方向发展。传统燃油摩托车油耗大，纯电摩托车受限于电池而续航不足，混合动力使用电力代替部分燃油，可以以更低的油耗保证足够的续航能力。
2、中国专利文献cn206856484u公开了一种摩托车发动机混合动力装置，包括燃油发动机和驱动电机，所述燃油发动机的曲轴上安装有燃油主动齿和自动离合器，所述燃油主动齿与曲轴滑动配合，所述曲轴与自动离合器的主动盘周向固定连接，所述自动离合器的从动盘通过第一单向超越离合器与燃油主动齿相连，形成自动离合器的从动盘向燃油主动齿单向传递动力的结构，所述燃油主动齿与主轴齿轮啮合，主轴齿轮周向固定在输出动力的主副轴组合的主轴上，所述主轴通过第二单向超越离合器与驱动电机的电机轴相连，形成驱动电机的电机轴向主轴单向传递动力结构，形成燃油发动机、驱动电机能分别或共同驱动主轴旋转输出动力的结构。该方案实现...
【技术保护点】
1.一种用于摩托车的混合动力系统，包括具有曲轴的燃烧发动机和减速机构，所述减速机构具有输入轴和输出轴，其特征在于：还包括离合器，所述燃烧发动机的曲轴通过离合器与减速机构的输入轴传动连接，所述燃烧发动机的曲轴直接连接有第一永磁同步电机，所述减速机构的输出轴上连接有第二永磁同步电机，所述第一永磁同步电机与第二永磁同步电机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的混合动力系统，其特征在于：所述燃烧发动机的曲轴通过齿轮传动机构与离合器的输入端连接，所述离合器的输出端与减速机构的输入轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的混合动力系统，...
【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的混合动力系统，包括具有曲轴的燃烧发动机和减速机构，所述减速机构具有输入轴和输出轴，其特征在于：还包括离合器，所述燃烧发动机的曲轴通过离合器与减速机构的输入轴传动连接，所述燃烧发动机的曲轴直接连接有第一永磁同步电机，所述减速机构的输出轴上连接有第二永磁同步电机，所述第一永磁同步电机与第二永磁同步电机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的混合动力系统，其特征在于：所述燃烧发动机的曲轴通过齿轮传动机构与离合器的输入端连接，所述离合器的输出端与减速机构的输入轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的混合动力系统，其特征在于：所述减速机构的输出轴上传动连接有车轮。
4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车的混合动力系统，其特征在于：所述减速机构的输出轴通过链条传动机构与车轮连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于摩托车的混合动力系统，其特征在于：所述第二永磁同步电机通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，王兴亮，刘磊，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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