【技术实现步骤摘要】
本技术涉及属于车辆零部件，尤其涉及一种薄壁腔体支撑结构及车辆。
技术介绍
1、侧围内板是指车辆车身结构中的一个部件，位于车辆侧面的内部。它通常由钢板或其他合适的材料制成，用于加强车身结构并提供支撑。
2、现有技术中，侧围内板通常会设置一些撑支爪，用于连接和固定侧围外板，并提供承胶槽，以确保侧围内板与外板之间的连接牢固。且侧围内板一般采用单片的板壳状结构，通过局部的结构加固来提高整体的刚度和稳定性。单片式内板侧支撑结构主要适用于钣金类外覆盖件。
3、另者，侧围内板为大型板件，在开发过程中通常需考虑其自身刚度：由于侧围内板通常较大，为了保证其自身的刚度和稳定性，设计过程中需要考虑加强结构或增加支撑点等措施，以满足使用要求。大型零部件为减重、成型需要进行较大的落料开孔：为了减轻整个车身的重量并方便成型制造，大型零部件如侧围内板通常会进行较大的落料开孔。
4、针对上述，侧围内板通过其内撑支爪提供承胶槽并与侧围外板承接，零部件转运过程中容易发生磕碰变形；侧围内板为单片板壳结构，局部补强受板件成型制约；对所承接蒙...
【技术保护点】
1.一种薄壁腔体支撑结构，其特征在于，包括腔体内撑组件(21)以及和所述腔体内撑组件(21)连接的侧围外板(3)，所述腔体内撑组件(21)包括：
2.根据权利要求1所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所述内撑支架(4)包括主体部(41)和焊接部(42)，所述焊接部(42)设置在所述主体部(41)的端部。
3.根据权利要求1所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所述侧边梁(2)朝向所述内撑支架(4)的一面上设置有多个定位孔(5)，所述定位孔(5)用于定位并连接所述内撑支架(4)。
4.根据权利要求2所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种薄壁腔体支撑结构，其特征在于，包括腔体内撑组件(21)以及和所述腔体内撑组件(21)连接的侧围外板(3)，所述腔体内撑组件(21)包括：
2.根据权利要求1所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所述内撑支架(4)包括主体部(41)和焊接部(42)，所述焊接部(42)设置在所述主体部(41)的端部。
3.根据权利要求1所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所述侧边梁(2)朝向所述内撑支架(4)的一面上设置有多个定位孔(5)，所述定位孔(5)用于定位并连接所述内撑支架(4)。
4.根据权利要求2所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，所述主体部(41)沿侧边梁(2)的两侧设置有焊接段(411)，所述内撑支架(4)与所述侧边梁(2)分别在所述焊接段(411)进行焊接。
5.根据权利要求2所述的薄壁腔体支撑结构，其特征在于，
6.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏向阳，唐元洪，沈太生，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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