直燃式液氮车蒸发器制造技术

一种直燃式液氮车蒸发器。为了克服现有直燃式液氮车蒸发器工作寿命较短的不足，本实用新型专利技术包括翅片管、进液管、进液卡箍头、出气管、出气卡箍头，翅片管为连续Ｍ状，翅片管的两端分别与进液管和出气管连接且连通；进液管的一端为盲孔，另一端与进液卡箍头固定连接；出气管的一端为盲孔，另一端与出气卡箍头固定连接；进液管与出气管之间安装有隔热装置；翅片为条状，翅片螺旋缠绕在基管的外圆周上。其有益效果是，结构简单，使用寿命长，能够满足生产现场的作业需要。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油气开采设备直燃式液氮车，尤其是涉及一种直燃式液氮车 蒸发器。
技术介绍
在油气田勘探开发过程中，为了使非自喷井中的流体流入井筒，可以采用排液技 术，直燃式液氮泵车是用于试油过程中液氮排液施工作业设备。蒸发器是液氮泵车的重要 功能部件之一，其功能为吸收外界热能，将液态氮转变成气态。现有直燃式液氮车蒸发器工 作寿命较短，难以满足现场施工作业要求。
技术实现思路
为了克服现有直燃式液氮车蒸发器工作寿命短的不足，本技术提供一种直燃 式液氮车蒸发器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是直燃式液氮车蒸发器包括翅片 管、进液管、进液卡箍头、出气管、出气卡箍头，翅片管为连续M状，翅片管的两端分别与进 液管和出气管连接，且与进液管和出气管的中心孔连通；进液管的一端为盲孔，另一端与进 液卡箍头固定连接；出气管的一端为盲孔，另一端与出气卡箍头固定连接；进液管与出气 管之间安装有隔热装置。翅片管由基管和翅片固定连接组成；翅片为条状，翅片螺旋缠绕在 基管的外圆周上，基管和翅片采用焊接方式固定连接；翅片管的数量大于2个，且相互平行 排列。进液管和出气管固定安装在底座上。本技术的有益效果是，结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种直燃式液氮车蒸发器，包括翅片管、进液管、进液卡箍头、出气管、出气卡箍头，其特征是翅片管(1)为连续M状，翅片管(1)的两端分别与进液管(4)和出气管(5)连接，且与进液管(4)和出气管(5)的中心孔连通；进液管(4)的一端为盲孔，另一端与进液卡箍头(7)固定连接；出气管(5)的一端为盲孔，另一端与出气卡箍头(8)固定连接；进液管(4)与出气管(5)之间安装有隔热装置(9)。2.根据权利要求1所述的直燃式液氮车蒸发器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：于长录，高和记，刘广田，陈志忠，
申请(专利权)人：大港油田集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：12