【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种无横梁榫接式车底板总成，特别是一种用于汽车车厢、汽 车挂车、火车车厢的底板总成装置，属于车辆部件领域。
技术介绍
目前，汽车车厢、汽车挂车、火车车厢的底板总成，基本上是由金属材料 制成，由边梁、纵梁、横梁、底板相互焊接而成。边梁、纵梁、横梁组成一个 框架结构焊接在底板之下，起支撑、强化底板的作用。这种悍接结构的主要缺点是在焊接过程中，底板总成易产生焊接变形，存在焊接应力，进而影响底 板总成的强度和工作可靠性，尤其是铝、镁合金材料制成的车辆底板，其焊接 影响更甚；在焊接过程中，产生有害气体，危害人体健康，不利于环境保护； 焊接工作量大，生产效率低，制造成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种无横梁榫接式车底 板总成。本专利技术的目的是用以下方式实现的本专利技术由边梁、纵梁、底板组成，其特征是在底板的一边或两边沿长度 方向设有榫槽结构，底板与底板间沿着车体纵向采用榫槽连接方式相互间连接成大的底板，边梁连接在底板的端部，纵梁设在底板下，并与底板连接。本专利技术的优点是没有横梁，无需底板与横梁相互焊接，减小了底板总成 的...
【技术保护点】
一种无横梁榫接式车底板总成，由边梁、纵梁、底板组成，其特征是：在底板的一边或两边沿长度方向设有榫槽结构，底板与底板间沿着车体纵向采用榫槽连接方式相互间连接成大的底板，边梁连接在底板的端部，纵梁设在底板下，并与底板连接。
【技术特征摘要】
1、一种无横梁榫接式车底板总成，由边梁、纵梁、底板组成，其特征是在底板的一边或两边沿长度方向设有榫槽结构，底板与底板间沿着车体纵向采用榫槽连接方式相互间连接成大的底...
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