集装箱下门横梁及具有其的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱下门横梁及具有其的集装箱，集装箱下门横梁构造为C型，集装箱下门横梁包括竖直部、连接在竖直部上端的第一部分、连接在竖直部下端的第二部分以及封板，封板与第二部分的开放端连接，封板的下端超过第二部分和竖直部两者的最底端5-15mm。根据本实用新型专利技术的集装箱下门横梁，可以降低散货颗粒对集装箱下门横梁下方胶条的损坏，使得散装货物运输更加安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱领域，特别涉及一种集装箱下门横梁及具有其的集装箱。
技术介绍
集装箱作为目前快捷的交通运输工具，其应用领域越来越广泛，结构要求也越来越特殊。如图1和图2所示的用于散货货物的集装箱，为减少残留在门横梁内的货物，一般使用可拆卸的封板将C型集装箱下门横梁的箱内开口密封。但是对于颗粒较小的散装货物，在运输过程中，散货颗粒会损坏设置在集装箱下门横梁的下方的胶条，甚至会导致在运输过程中颗粒从损坏的胶条处掉落。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。本技术公开了一种集装箱下门横梁，其特征在于，所述集装箱下门横梁构造为C型，所述集装箱下门横梁包括竖直部、连接在所述竖直部上端的第一部分、连接在所述竖直部下端的第二部分以及封板，所述封板与所述第二部分的开放端连接，所述封板的下端超过所述第二部分和所述竖直部两者的最底端5-15mm。可选地，所述第一部分和所述第二部分中的至少一个与所述竖直部倾斜连接。可选地，所述封板连接所述第二部分的开放端和所述第一部分的开放端。可选地，所述封板连接所述第二部分的开放端和所述竖直部。可选地，所述封板与所述竖直部的夹角不小于100度。可选地，所述封板的下端超过所述第二部分和所述竖直部两者的最底端8-10mm。可选地，所述第一部分与所述竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。可选地，所述第一部分的开放端和所述第二部分的开放端中的至少一个设置有附加折弯边。本技术还公开了一种集装箱，其包括上述的集装箱下门横梁。可选地，包括集装箱上门横梁，所述集装箱上门横梁包括上门横梁竖直部、连接在所述上门横梁竖直部上端的上门横梁第一部分和连接在所述上门横梁竖直部下端的上门横梁第二部分，所述上门横梁第一部分和所述上门横梁第二部分中的至少一个与所述上门横梁竖直部倾斜连接，所述上门横梁第一部分和所述上门横梁第二部分中的所述至少一个与所述上门横梁竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。根据本技术的集装箱下门横梁，其构造为C型，集装箱下门横梁包括竖直部、连接在竖直部上端的第一部分、连接在竖直部下端的第二部分以及封板，封板与第二部分的开放端连接，封板的下端超过第二部分和竖直部两者的最底端5-15_。根据本技术的集装箱下门横梁，可以降低散货颗粒对集装箱下门横梁下方胶条的损坏，使得散装货物运输更加安全。【附图说明】本技术实施方式的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，图1为安装有现有技术的集装箱下门横梁的集装箱的端面示意图；图2为沿图1中的线C-C所截的剖视图；图3为按照本技术的第一实施方式的集装箱下门横梁的C-C剖视图；图4为按照本技术的第二实施方式的集装箱下门横梁的C-C剖视图；以及图5为按照本技术的第三实施方式的集装箱下门横梁的C-C剖视图。附图标记说明:10:门楣111:上密封件40:门槛141:下密封件20、120:集装箱上门横梁30、130、230、330:集装箱下门横梁121:上门横梁第一部分 331:第一部分122:上门横梁第二部分 332:第二部分123:上门横梁竖直部333:竖直部135、235、335:封板236:附加折弯边【具体实施方式】在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。参阅图3，图3示出了本技术第一实施方式中的集装箱下门横梁，具体地，集装箱下门横梁构造为C型，其具有朝向集装箱箱内的开口。图3中示出了集装箱上门横梁120和集装箱下门横梁130。本领域技术人员应当知道，如图5所示，集装箱上门横梁320与门板以及门竖梁连接，集装箱上门横梁320上可连接有上密封件111，上密封件111可以为诸如胶条或门封条等常见的密封装置，用于密封集装箱上门横梁320与门楣10之间的缝隙。而集装箱下门横梁330与门板以及门竖梁连接，与集装箱上门横梁320类似，集装箱下门横梁330上可连接有下密封件141，下密封件141可以为诸如胶条或门封条等常见的密封装置，用于密封集装箱下门横梁330与门槛40之间的缝隙。集装箱下门横梁包括竖直部333、连接在竖直部333的上端的第一部分331和连接在竖直部333下端的第二部分332。需要说明的是，竖直的含义是在集装箱下门横梁330安装到集装箱箱体上后，该构件大致为竖直的。另外，集装箱下门横梁130还包括封板135，图3中的集装箱下门横梁130的箱内开口处设置有封板135，该封板135连接第二部分的开放端以及第一部分的开放端。开放端的含义是第一部分和第二部分各自未与竖直部连接的端部。该封板135的下端向下延伸出第二部分和竖直部的最底端一定距离D1，该距离Dl的范围为5-15mm。而进一步地，为了更好保当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱下门横梁，其特征在于，所述集装箱下门横梁构造为C型，所述集装箱下门横梁包括竖直部、连接在所述竖直部上端的第一部分、连接在所述竖直部下端的第二部分以及封板，所述封板与所述第二部分的开放端连接，所述封板的下端超过所述第二部分和所述竖直部两者的最底端5‑15mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小军，杨建峰，王峰，
申请(专利权)人：南通中集特种运输设备制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集集团集装箱控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32