【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涡旋压缩机的，尤其涉及一种涡旋压缩机回油结构。
技术介绍
1、涡旋压缩机是一种借助于容积变化来实现气体压缩的流体机械，其主要运动是动涡旋在转子的驱动下，绕静涡旋基圆中心做很小半径的平面运动，由吸气口吸入低温冷媒进行压缩然后经过排气口排出高压冷媒，现有涡旋压缩机的涡旋结构，包括顶盖、静涡旋、动涡旋、支撑盘、轴承和曲轴，其中曲轴固定在支撑盘轴承上，曲轴的转动带动动涡旋平面运动，压缩机内冷媒和润滑油通过静涡旋上的排气口排出，由于压缩机主要功能是压缩冷媒，传统的涡旋结构在排气时，润滑油也会被一并压缩通过排气口排出，导致压缩机内部的润滑油变少，润滑性能变弱，压缩机支撑盘轴承润滑不顺畅，压缩机会出现异响、寿命差等问题。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、鉴于上述现有涡旋压缩机中存在的问题，提出了本技术，本技术解决的技术问题是：现有涡旋压缩机的涡旋结构在排气时容易将内部润滑油带出，使压缩机内部轴承润滑不顺畅，容易出现异响、寿命差等问题。
3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括静涡旋、动涡旋、耐磨片、支撑盘组件、壳体和油道，并从上至下依次排列安装；所述动涡旋套置在所述静涡旋内，所述动涡旋安装在所述支撑盘组件上方，并且在所述动涡旋与所述支撑盘
4、作为本技术所述的涡旋压缩机回油结构的一种优选方案，其中：所述
5、油道安装在所述动涡旋的外侧。
6、作为本技术所述的涡旋压缩机回油结构的一种优选方案，其中：所述静涡旋的底部沿所述动涡旋安装位置，沿线设置回油通道，所述回油孔位于所述回油通道的端点，且所述回油孔的深度低于所述回油通道。
7、作为本技术所述的涡旋压缩机回油结构的一种优选方案，其中：所述回油槽设置在所述支撑盘组件表面，并从所油道的端点延伸至位于所述支撑盘组件中间的轴承处。
8、作为本技术所述的涡旋压缩机回油结构的一种优选方案，其中：所述回油通道绕所述动涡旋半周。
9、作为本技术所述的涡旋压缩机回油结构的一种优选方案，其中：在所述壳体上还设置多个安装支架，所述安装支架中部挖孔，并且在孔的内侧壁上设置螺纹。
10、技术的有益效果：本技术构建的涡旋压缩机回油结构，在静涡旋底部以及支撑组件位置增加回油结构，在静涡旋背面增加回油孔，当润滑油经过静涡旋排气口排出后，排气口处压力很大，润滑油通过回油孔回到支撑组件回油槽里面，顺着回油槽流入支撑盘轴承，进而对轴承进行润滑，大大增加了轴承润滑，轴承顺畅，提高压缩机寿命。
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1.一种涡旋压缩机回油结构，其特征在于：包括静涡旋(1)、动涡旋(2)、耐磨片(3)、支撑盘组件(4)、壳体(5)和油道(6)，并从上至下依次排列安装；
2.如权利要求1所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述油道(6)安装在所述动涡旋(2)的外侧。
3.如权利要求1所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述静涡旋(1)的底部沿所述动涡旋(2)安装位置，沿线设置回油通道(130)，所述回油孔(120)位于所述回油通道(130)的端点，且所述回油孔(120)的深度低于所述回油通道(130)。
4.如权利要求2所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述回油槽(410)设置在所述支撑盘组件(4)表面，并从所油道(6)的端点延伸至位于所述支撑盘组件(4)中间的轴承处。
5.如权利要求3所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述回油通道(130)绕所述动涡旋(2)半周。
6.如权利要求1所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：在所述壳体(5)上还设置多个安装支架(7)，所述安装支架(7)中部挖孔，并且在孔的内侧壁上设置螺纹。>...
【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机回油结构，其特征在于：包括静涡旋(1)、动涡旋(2)、耐磨片(3)、支撑盘组件(4)、壳体(5)和油道(6)，并从上至下依次排列安装；
2.如权利要求1所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述油道(6)安装在所述动涡旋(2)的外侧。
3.如权利要求1所述的涡旋压缩机回油结构，其特征在于：所述静涡旋(1)的底部沿所述动涡旋(2)安装位置，沿线设置回油通道(130)，所述回油孔(120)位于所述回油通道(130)的端点，且所述回油孔(120)的深度低...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛奎伟，蒋浩祥，
申请(专利权)人：旭星新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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