【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于通过支撑元件将车顶架系统固定在汽车车顶上的装置。
技术介绍
DE 199 54 835A1公开了一种汽车车顶，其带有通过支撑脚固定在其上的车顶承 载梁。这些支撑脚分别位于汽车车顶的凹槽中并且分别被设置成能够围绕位置固定的轴线 从位于凹槽内的静止位置摆动至从车顶轮廓向上突出的使用位置。这些支撑脚被实施为两 件式，包括一根能够围绕轴线摆动地铰接的支杆和一个铰接在支杆的自由端上的支架，该 支架的端部能够卡紧在车顶上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于将车顶架固定在汽车车顶上的装置，该装置能 够集成在汽车车顶上并且能够简单地与车顶结构牢固且可靠地连接。 按照本专利技术，该目的是通过权利要求1的特征得到解决。从属权利要求包含了其 他有利的特征。 利用本专利技术主要实现的优点在于用于将车顶架系统固定在汽车车顶上的装置被 设置成能够以简单的装配方式被集成在汽车的车顶结构中并且能够被遮盖地和持续地被 使用，该装置能够与车顶结构固定连接并且能够以简单的操作调整至使用位置和非使用位 置。按照本专利技术，这是通过如下方...
【技术保护点】
用于通过支撑元件将车顶架系统固定在汽车车顶上的装置，该支撑元件与汽车车身连接并且包括可摆动的支撑臂，这些支撑臂与所述车顶架系统的横梁连接，其特征在于，每个所述支撑元件（３）包括带有两个支撑臂（９，９ａ）的底板（４），所述两个支撑臂分别能够围绕轴线（５，５ａ）摆动至使用位置（Ｇ）和摆动至非使用位置（Ｎ），在所述使用位置（Ｇ）上，所述支撑臂被设置成能够以相互平行间隔且垂直定向的方式从纵向延伸的车顶缝隙（８）中摆出，而在所述非使用位置（Ｎ）上，所述支撑臂以在一个水平面内收回地彼此对齐且被遮盖的方式在所述车顶缝隙内紧贴在所述底板（４）上。
【技术特征摘要】
DE 2008-12-20 102008064346.7用于通过支撑元件将车顶架系统固定在汽车车顶上的装置，该支撑元件与汽车车身连接并且包括可摆动的支撑臂，这些支撑臂与所述车顶架系统的横梁连接，其特征在于，每个所述支撑元件(3)包括带有两个支撑臂(9，9a)的底板(4)，所述两个支撑臂分别能够围绕轴线(5，5a)摆动至使用位置(G)和摆动至非使用位置(N)，在所述使用位置(G)上，所述支撑臂被设置成能够以相互平行间隔且垂直定向的方式从纵向延伸的车顶缝隙(8)中摆出，而在所述非使用位置(N)上，所述支撑臂以在一个水平面内收回地彼此对齐且被遮盖的方式在所述车顶缝隙内紧贴在所述底板(4)上。2. 如权利要求l所述的装置，其特征在于，所述底板(4)例如分别在所述车顶(2)的角 部处设置在所述汽车车身的车顶侧梁(6)与所述汽车车顶下面之间，所述底板通过紧固螺 栓(14， 15， 16) —方面与车顶框架(7)，另一方面与所述侧梁(6)或者与所述侧梁(6)的臂 部(6a)连接。3. 如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述底板(4)被设置成嵌入所述车顶 框架(7)的縮进部(11)中并且用顶面(12)以面接触的方式支撑地保持在所述縮进部(11) 上。4. 如权利要求1，2或3所述的装置，其特征在于，所述底板(4)通过设置在中间位置 的紧固螺栓(14)与所述车顶梁(6)的臂部(6a)连接并且通过设置在内侧的螺母(14a)固定。5. 如权利要求1和4所述的装置，其特征在于，在所述底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：H耐德尔艾因，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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