【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车刹车领域，特别涉及一种自行车刹车结构。
技术介绍
1、自行车又称脚踏车或单车，通过人力脚踩踏板产生移动的动力，而在需要将移动中的自行车停止时，则需要利用到自行车的刹车器对其进行摩擦停止。
2、刹车器上的刹车片在长时间的摩擦使用后，将会产生磨损现象，不对其进行及时更换则会影响自行车的刹车效果，容易降低自行车使用过程中的安全性，且现有的刹车片与刹车器之间不易进行更换，更换过程繁琐，且更换时间长，降低了刹车片与刹车器之间拆装的便捷性和效率，同时也降低了自行车使用的效率，因此，为解决以上问题，现提出一种自行车刹车结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自行车刹车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车刹车结构，包括刹车器主体和两个刹车片，两个所述刹车片对称设置于刹车器主体相对的端部，所述两个所述刹车片和刹车器主体之间均设置有安装机构；
3、所述安装机构包括安装杆、安装槽、固定块和两个固定槽，所述安装槽开设于刹车片的外壁，所述安装杆穿插设置于安装槽的内腔，所述固定块固定设置于安装杆的一端，两个所述固定槽对称开设于刹车器主体的外壁，两个所述固定槽的内腔均设置有限位机构。
4、优选的，所述限位机构包括限位杆、限位槽和定位组件，所述限位槽开设于固定块的外壁，所述限位杆穿插设置于限位槽的内腔，所述定位组件设置于限位杆的外壁。
5、优选的，所述定位组件包括限位轮和
6、优选的，所述安装槽的形状呈十字形，所述固定块的截面呈凹字形，所述固定块的两端分别穿插至固定槽的内腔。
7、优选的，所述限位杆的截面呈l字形，所述限位杆滑动设置于固定槽的内腔。
8、优选的，所述固定槽高的截面呈横凸字形，所述安装杆与固定块相对的端部固定设置。
9、本技术的技术效果和优点：
10、本技术利用安装机构和限位机构相配合的设置方式，使刹车片与刹车器主体之间能够进行快速拆装，使刹车片长时间的磨损使用后，能够及时从刹车器主体上拆卸更换，从而有效的提高了刹车器主体和刹车片之间拆装的便捷性和灵活性，进而有效的提高了刹车片安装使用的有效性及安全性，且通过安装机构和限位机构的设置，使刹车片的拆装能够简单便捷，避免通过借助拆装工具花费较多的拆装时间，有效的加强了刹车片拆装的效率。
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1.一种自行车刹车结构，包括刹车器主体(1)和两个刹车片(2)，两个所述刹车片(2)对称设置于刹车器主体(1)相对的端部，其特征在于，所述两个所述刹车片(2)和刹车器主体(1)之间均设置有安装机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述限位机构(4)包括限位杆(401)、限位槽(402)和定位组件，所述限位槽(402)开设于固定块(303)的外壁，所述限位杆(401)穿插设置于限位槽(402)的内腔，所述定位组件设置于限位杆(401)的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述定位组件包括限位轮(403)和限位齿板(404)，所述限位轮(403)固定设置于限位杆(401)的外壁，所述限位齿板(404)滑动设置于固定槽(304)的内腔，所述限位轮(403)与限位齿板(404)转动啮合。
4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述安装槽(302)的形状呈十字形，所述固定块(303)的截面呈凹字形，所述固定块(303)的两端分别穿插至固定槽(304)的内腔。
5.根
6.根据权利要求1所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述固定槽(304)的截面呈横凸字形，所述安装杆(301)与固定块(303)相对的端部固定设置。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车结构，包括刹车器主体(1)和两个刹车片(2)，两个所述刹车片(2)对称设置于刹车器主体(1)相对的端部，其特征在于，所述两个所述刹车片(2)和刹车器主体(1)之间均设置有安装机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述限位机构(4)包括限位杆(401)、限位槽(402)和定位组件，所述限位槽(402)开设于固定块(303)的外壁，所述限位杆(401)穿插设置于限位槽(402)的内腔，所述定位组件设置于限位杆(401)的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车结构，其特征在于，所述定位组件包括限位轮(403)和限位齿板(404)，所述限位轮(403)固定设置于限位杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂明龙，涂明楷，
申请(专利权)人：美轮运动器材太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
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