一种自行车用刹车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用刹车，包括支撑板，支撑板的一侧设有驱动机构，驱动机构的两侧均设有夹持机构，夹持机构的底部一侧固定设有基座，基座的中部滑动穿插连接有导杆，导杆的一端固定设有卡座，卡座的一侧嵌设有刹车垫，导杆的两侧均设有平衡组件，平衡组件包括支杆，支杆的一端与基座的拐角活动连接，支杆的另一端活动连接有滚珠，卡座的另一侧开设有与滚珠位置相对的滑槽，滚珠滑动卡接于滑槽的内部。本实用新型专利技术通过平衡组件使刹车垫与车轮外缘钢圈接触时保持水平状态，保证刹车垫与车轮外缘钢圈的贴合性好，提高刹车效果，保证自行车骑行过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用刹车
本技术涉及自行车领域，特别涉及一种自行车用刹车。
技术介绍
自行车的刹车系统,是整辆车最不可或缺的，因为刹车决定了一辆自行车的安全性，关乎着整个骑行过程中的安全，稍有不慎就会发生交通事故，自行车常见的刹车系统基本上是用刹胶摩擦车轮外缘的钢圈，使车轮旋转变慢，使自行车逐渐减速并停下，为了保证刹车的稳定性，刹胶基本上是条形状，利用一个支撑件将刹胶固定，当刹胶与车轮外缘的钢圈接触时受到钢圈对其的摩擦力和冲击力，时间久了，易导致刹胶出现倾斜状态，不能很好的与车轮钢圈相贴合，导致刹胶磨损严重，影响刹车效果，降低骑行过程的安全性，易发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车用刹车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车用刹车，包括支撑板，所述支撑板的一侧设有驱动机构，所述驱动机构的两侧均设有夹持机构，所述夹持机构的底部一侧固定设有基座，所述基座的中部滑动穿插连接有导杆，所述导杆的一端固定设有卡座，所述卡座的一侧嵌设有刹车垫，所述导杆的两侧均设有平衡组件；所述平衡组件包括支杆，所述支杆的一端与基座的拐角活动连接，所述支杆的另一端活动连接有滚珠，所述卡座的另一侧开设有与滚珠位置相对的滑槽，所述滚珠滑动卡接于滑槽的内部。优选的，所述导杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的一端与基座固定连接，所述弹簧的另一端与卡座固定连接。优选的，所述夹持机构包括齿轮，所述齿轮的中部通过转轴与支撑板活动连接，所述齿轮的一侧固定设有驱动板，所述驱动板的一端活动连接有臂杆，所述臂杆的底部一侧与基座的一端固定连接。优选的，所述臂杆的中部活动连接有连接板，所述连接板的一端与支撑板的一侧底部活动连接。优选的，所述驱动机构包括移动板，所述移动板设于两个齿轮之间，所述移动板的两侧均固定设有齿条，所述齿条与位置相对的齿轮啮合连接。优选的，所述移动板的中部开设有长圆孔，所述长圆孔的内部滑动穿插设有固定轴，所述固定轴的一端与支撑板的一侧固定连接。本技术的技术效果和优点：本技术通过驱动机构控制夹持机构的位置，使夹持机构上的刹车垫与车轮外缘钢圈相贴合，起到刹车作用，利用基座上的平衡组件使刹车垫与车轮外缘钢圈接触时保持水平状态，保证刹车垫与车轮外缘钢圈的贴合性好，提高刹车效果，保证自行车骑行过程的安全性，利用导杆和弹簧对刹车垫与车轮外缘钢圈接触时起到缓冲作用，减小刹车垫的磨损，延长刹车垫的使用寿命。附图说明图1为本技术的正面结构示意图。图2为本技术的平衡组件、刹车垫和基座之间侧视结构示意图。图3为本技术平衡组件、刹车垫和基座之间俯视结构示意图。图中：1、支撑板；2、移动板；3、齿条；4、长圆孔；5、固定轴；6、齿轮；7、驱动板；8、臂杆；9、连接板；10、基座；11、支杆；12、滚珠；13、滑槽；14、卡座；15、刹车垫；16、导杆；17、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种自行车用刹车，包括支撑板1，支撑板1的一侧设有驱动机构，驱动机构的两侧均设有夹持机构，夹持机构的底部一侧固定设有基座10，基座10的中部滑动穿插连接有导杆16，导杆16的外部套设有弹簧17，弹簧17的一端与基座10固定连接，弹簧17的另一端与卡座14固定连接，导杆16的一端固定设有卡座14，卡座14的一侧嵌设有刹车垫15，导杆16的两侧均设有平衡组件；平衡组件包括支杆11，支杆11的一端与基座10的拐角活动连接，支杆11的另一端活动连接有滚珠12，卡座14的另一侧开设有与滚珠12位置相对的滑槽13，滚珠12滑动卡接于滑槽13的内部，当刹车垫15与车轮外缘钢圈接触时往基座10的方向移动时，刹车垫15带动导杆16移动对弹簧17进行挤压，导杆16在基座10上是滑动卡接的，两个支杆11相背转动带动滚珠12在滑槽13内滑动，当刹车垫15脱离车轮外缘钢圈时，刹车垫15带动导杆16在弹簧17的弹力作用往远离基座10的方向移动，两个支杆11相对转动带动滚珠12在滑槽13内滑动，保证刹车垫15一直处于水平状态，使刹车垫15与车轮外缘钢圈接触效果好。夹持机构包括齿轮6，齿轮6的中部通过转轴与支撑板1活动连接，齿轮6的一侧固定设有驱动板7，驱动板7的一端活动连接有臂杆8，臂杆8的底部一侧与基座10的一端固定连接，臂杆8的中部活动连接有连接板9，连接板9的一端与支撑板1的一侧底部活动连接，利用连接板9对臂杆8起到支撑和定位的作用，保证臂杆8转动时处于稳定状态。驱动机构包括移动板2，移动板2设于两个齿轮6之间，移动板2的两侧均固定设有齿条3，齿条3与位置相对的齿轮6啮合连接，移动板2的中部开设有长圆孔4，长圆孔4的内部滑动穿插设有固定轴5，固定轴5的一端与支撑板1的一侧固定连接，当移动板2在支撑板1上上下移动时，利用固定轴5对移动板2进行定位，使移动板2保持竖直状态上下移动。本实用工作原理：操作时，当对自行车的车轮进行刹车时，移动板2在支撑板1上向上滑动带动两侧齿轮6相背转动，齿轮6通过驱动板7带动臂杆8转动，臂杆8通过基座10带动刹车垫15移动，使刹车垫15的一侧与车轮外缘的钢圈接触，对车轮起到减速作用，当刹车垫15的一侧与车轮外缘的钢圈接触时，刹车垫15受到钢圈对其的摩擦力和冲击力，此时刹车垫15带动导杆16往基座10的方向移动对弹簧17进行挤压，利用弹簧17对刹车垫15起到缓冲作用，基座10两侧的支杆11相背转动带动滚珠12在滑槽13内滑动，保证刹车垫15处于平衡状态。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用刹车，包括支撑板(1)，其特征在于：支撑板(1)的一侧设有驱动机构，所述驱动机构的两侧均设有夹持机构，所述夹持机构的底部一侧固定设有基座(10)，所述基座(10)的中部滑动穿插连接有导杆(16)，所述导杆(16)的一端固定设有卡座(14)，所述卡座(14)的一侧嵌设有刹车垫(15)，所述导杆(16)的两侧均设有平衡组件；/n所述平衡组件包括支杆(11)，所述支杆(11)的一端与基座(10)的拐角活动连接，所述支杆(11)的另一端活动连接有滚珠(12)，所述卡座(14)的另一侧开设有与滚珠(12)位置相对的滑槽(13)，所述滚珠(12)滑动卡接于滑槽(13)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车用刹车，包括支撑板(1)，其特征在于：支撑板(1)的一侧设有驱动机构，所述驱动机构的两侧均设有夹持机构，所述夹持机构的底部一侧固定设有基座(10)，所述基座(10)的中部滑动穿插连接有导杆(16)，所述导杆(16)的一端固定设有卡座(14)，所述卡座(14)的一侧嵌设有刹车垫(15)，所述导杆(16)的两侧均设有平衡组件；
所述平衡组件包括支杆(11)，所述支杆(11)的一端与基座(10)的拐角活动连接，所述支杆(11)的另一端活动连接有滚珠(12)，所述卡座(14)的另一侧开设有与滚珠(12)位置相对的滑槽(13)，所述滚珠(12)滑动卡接于滑槽(13)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车，其特征在于：所述导杆(16)的外部套设有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端与基座(10)固定连接，所述弹簧(17)的另一端与卡座(14)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂明龙，涂明楷，
申请(专利权)人：美轮运动器材太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32