用于自行车行驶车速的检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于自行车行驶车速的检测机构，包括自行车本体，自行车本体包括车前叉和多个车条，车前叉上固定安装有第一磁铁感应头，两个相邻车条的正面设置有连接板，连接板的正面设置有第二磁铁感应头，连接板的背面设置有两个连接装置，连接柱滑动卡接于车条的外壁，连接板开设有滑孔，滑孔的内腔滑动套接有固定螺栓，连接柱的正面开设有螺纹孔，连接柱通过开槽套设于车条的外壁。本实用新型专利技术利用连接板和连接装置的配合使用，连接柱和连接螺栓可以稳定卡接在车条上，从而改变连接螺栓和连接柱在连接板上不同的位置，就可以改变两个连接柱之间的距离，从而使其固定安装在不同距离的车条之间，从而提高其实用性能。从而提高其实用性能。从而提高其实用性能。

【技术实现步骤摘要】
用于自行车行驶车速的检测机构


[0001]本技术涉及检测机构领域，特别涉及用于自行车行驶车速的检测机构。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]为了对自行车的车速进行检测，通常会在自行车上安装一个测速仪，自行车测速仪靠固定在车轮和前叉上的两个磁铁感应头来感应轮子固定时间的圈数，在码表上已经设置好了轮子的周长，可以显示出速度，一些自行车测速仪可以在曲柄和车架上多固定一对感应头，可以显示踏频，码表可以显示总里程、总时间、单次里程、单次时间、单次最高速度、单次平均速度及即时速度，为了提高车轮上磁铁感应头安装的稳定性，会在磁铁感应头安装在前轮上的两个车条上，但是不同的自行车车轮上的车条间距不同，且车条呈环形阵列摆设，从而距离车轮中心位置不同处的两个车条之间的距离也不同，从而不便于对其进行安装，进而降低其实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于自行车行驶车速的检测机构，包括自行车本体(1)，其特征在于，所述自行车本体(1)包括车前叉(11)和多个车条(12)，所述车前叉(11)上固定安装有第一磁铁感应头(2)，两个相邻所述车条(12)的正面设置有连接板(3)，所述连接板(3)的正面设置有第二磁铁感应头(4)，所述连接板(3)的背面设置有两个连接装置(5)；所述连接装置(5)包括连接柱(51)，所述连接柱(51)滑动卡接于车条(12)的外壁，所述连接板(3)正面的两侧均开设有滑孔(52)，所述滑孔(52)的内腔滑动套接有固定螺栓(53)。2.根据权利要求1所述的用于自行车行驶车速的检测机构，其特征在于，所述连接柱(51)的正面开设有螺纹孔(54)，所述连接柱(51)的正面开设有开槽(55)，所述连接柱(51)通过开槽(55)套设于车条(12)的外壁。3.根据权利要求1所述的用于自行车行驶车速的检测机构，其特征在于，所述固定螺栓(53)外壁的一端与螺纹孔(54)的内腔螺纹套接，所述固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂明龙，涂明楷，
申请(专利权)人：美轮运动器材太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：