本技术涉及无人驾驶车的技术领域，特别是涉及一种基于人工智能的无人驾驶车，其通过缓冲板、减震器、收缩杆和减震弹簧的配合使用，对前车作用在缓冲板上的冲击力进行缓冲抵消，从而避免主车体发生严重的变形造成车内人员的损伤，提高装置的安全防护性；包括主车体、多组雷达检测器和多组远红外激光定位器，主车体内部设置有人工智能控制台，多组雷达检测器均匀安装在主车体底部的前后左右，雷达检测器用于观测主车体四周的车况环境，还包括应急缓冲机构，应急缓冲机构安装在主车体的前端，应急缓冲机构用于减小主车体与前车相撞时的冲击力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人驾驶车的，特别是涉及一种基于人工智能的无人驾驶车。
技术介绍
1、无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车，它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，经检索公告号为cn207089168u的专利文件中，提供了一种基于人工智能技术的无人驾驶装置，包括主车体，所述主车体的前端设有安装槽，所述安装槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有控制杆，所述控制杆的一端固定连接有摄像装置，所述摄像装置远离控制杆的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，所述控制杆远离摄像装置的一端和安装槽的内壁之间通过第一花篮螺丝连接，所述主车体的尾端设有雷达检测装置，但其使用过程中发现，上述装置未设置应急缓冲机构，导致主车体在前车紧急刹车或恶劣天气无法及时刹车人出现追尾事故时，容易导致主车体内的人员在较大冲击力下收到损伤，导致装置的安全防护性较差。
技术实现思路
>1、为解决上述技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于人工智能的无人驾驶车，包括主车体(1)、多组雷达检测器(2)和多组远红外激光定位器(3)，主车体(1)内部设置有人工智能控制台，多组雷达检测器(2)均匀安装在主车体(1)底部的前后左右，雷达检测器(2)用于观测主车体(1)四周的车况环境，并且多组远红外激光定位器(3)对称安装在主车体(1)左右两侧的前后两端，远红外激光定位器(3)用于检测与周边车辆之间的距离，并且雷达检测器(2)和远红外激光定位器(3)均与主车体(1)内的人工智能控制台电性连接，其特征在于，还包括应急缓冲机构，应急缓冲机构安装在主车体(1)的前端，应急缓冲机构用于减小主车体(1)与前车相撞时的冲击力。
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【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的无人驾驶车，包括主车体(1)、多组雷达检测器(2)和多组远红外激光定位器(3)，主车体(1)内部设置有人工智能控制台，多组雷达检测器(2)均匀安装在主车体(1)底部的前后左右，雷达检测器(2)用于观测主车体(1)四周的车况环境，并且多组远红外激光定位器(3)对称安装在主车体(1)左右两侧的前后两端，远红外激光定位器(3)用于检测与周边车辆之间的距离，并且雷达检测器(2)和远红外激光定位器(3)均与主车体(1)内的人工智能控制台电性连接，其特征在于，还包括应急缓冲机构，应急缓冲机构安装在主车体(1)的前端，应急缓冲机构用于减小主车体(1)与前车相撞时的冲击力。
2.如权利要求1所述的一种基于人工智能的无人驾驶车，其特征在于，应急缓冲机构包括多组减震器(4)、多组收缩杆(5)、多组减震弹簧(6)、缓冲板(7)和防护箱(8)，防护箱(8)安装在主车体(1)的前端，防护箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋家友，李向君，
申请(专利权)人：威盛电子山东集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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