【技术实现步骤摘要】
本技术属于动车裙板,具体地说,本技术涉及一种裙板辅助支撑装置。
技术介绍
1、现今轨道车辆在检修维护时,需要将车辆两侧的裙板掀起,操作人员在裙板下方进行操作。目前使用的方法中,一是使用支撑杆将其撑起,由于裙板较重,仅使用支撑杆则存在安全隐患;二是使用支撑支架将裙板架起,这样由于支撑支架较重,移动不便,现有方式不能满足操作时的安全、简便要求。
2、公告号为cn214639736u的技术专利,于2021年11月9日公开了名称一种管桩裙板的成型辅助装置,该管桩裙板的成型辅助装置包括压紧装置和限位组件,其中,压紧装置包括压轮组和压紧气缸,压轮组包括上压轮和下压轮,上压轮表面设有凹槽,下压轮表面设有与凹槽匹配的凸起,压紧气缸用于推动上压轮压向下压轮方向移动;限位组件设置于下压轮下方,限位组件用于抵接支撑裙板。通过在压紧装置的压轮组下方设置有限位组件。该管桩裙板的成型辅助装置结构复杂,制造成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种操作简便、可循环利用、制作成本低、安全性高的裙板辅助支撑装置。
2、为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:
3、该裙板辅助支撑装置,包括底座,所述底座中部连接有支撑杆,所述支撑杆连接有调节杆,所述调节杆底端伸入至支撑杆顶端内,所述支撑杆侧端设有固定螺栓,所述固定螺栓压紧调节杆,所述调节杆顶端设有防护垫板。
4、所述支撑杆侧端位于所述固定螺栓下方设有定位孔,所述定位孔上设有插销。
6、所述支撑杆和底座之间设有第一加强筋,所述调节杆上设有第二加强筋。
7、所述底座、支撑杆和调节杆均为方管结构。
8、所述定位孔等间距设置。
9、所述底座为十字形结构。
10、所述防护垫板截面为梯形结构。
11、所述底座端部设有万向轮。
12、所述固定螺栓成对设置。
13、本技术的技术效果为:采用本技术的裙板辅助支撑装置,通过在支撑杆上设置高度可调节的调节杆,并在调节杆上设置防护垫板,实现了对裙板稳定可靠的支撑效果;通过插销的限位作用,可进一步提升该装置使用的安全性;在底座上安装万向轮,解决了裙板重量大难以移动的问题;支撑杆、调节杆和底座均采用方管结构,结构简单,制造成本低,该装置还具有可循环利用,结构可靠性的优点。
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1.一种裙板辅助支撑装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)中部连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)连接有调节杆(3),所述调节杆(3)底端伸入至支撑杆(2)顶端内,所述支撑杆(2)侧端设有固定螺栓(4),所述固定螺栓(4)压紧调节杆(3),所述调节杆(3)顶端设有防护垫板(6)。
2.按照权利要求1所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述支撑杆(2)侧端位于所述固定螺栓(4)下方设有定位孔(7),所述定位孔(7)上设有插销(8)。
3.按照权利要求2所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述调节杆(3)为T形结构,所述防护垫板(6)成对设置,所述防护垫板(6)分别设在调节杆(3)顶部两端。
4.按照权利要求3所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述支撑杆(2)和底座(1)之间设有第一加强筋(10),所述调节杆(3)上设有第二加强筋(11)。
5.按照权利要求1-4任一项所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述底座(1)、支撑杆(2)和调节杆(3)均为方管结构。
6.按照权利要求2所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于
7.按照权利要求5所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述底座(1)为十字形结构。
8.按照权利要求5所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述防护垫板(6)截面为梯形结构。
9.按照权利要求7所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述底座(1)端部设有万向轮(9)。
10.按照权利要求2所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述固定螺栓(4)成对设置。
...【技术特征摘要】
1.一种裙板辅助支撑装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)中部连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)连接有调节杆(3),所述调节杆(3)底端伸入至支撑杆(2)顶端内,所述支撑杆(2)侧端设有固定螺栓(4),所述固定螺栓(4)压紧调节杆(3),所述调节杆(3)顶端设有防护垫板(6)。
2.按照权利要求1所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述支撑杆(2)侧端位于所述固定螺栓(4)下方设有定位孔(7),所述定位孔(7)上设有插销(8)。
3.按照权利要求2所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述调节杆(3)为t形结构,所述防护垫板(6)成对设置,所述防护垫板(6)分别设在调节杆(3)顶部两端。
4.按照权利要求3所述的裙板辅助支撑装置,其特征在于:所述支撑杆(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨文涛,刘国伟,张庆国,母超强,蒋克动,马飞,
申请(专利权)人:芜湖力钧轨道装备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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