【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机，尤其涉及一种汽轮机盘车装置及其应急盘车组件。
技术介绍
1、汽轮机在启动前和停机后需要进行盘车工作令转子以一定速度连续转动，保证转子的均匀加热和冷却。若汽轮机启停期间，盘车装置故障，无法盘动转子，存在造成重大设备损坏的风险。
2、相关技术中，在发生盘车不可用的情况下，通常做法为直接拆卸用于保护转子的保护罩，使用吊带或钢丝绳直接盘动转子，但是该种方法准备时间长，工作量大，且无法保证连续盘车等等的缺陷。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，盘车装置故障后盘动转子的方式存在缺陷，提供一种汽轮机盘车装置及其应急盘车组件。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，所述应急盘车组件包括用于设置在汽轮机盘车装置的液力耦合器一侧的驱动电机，用于刚性连接至所述液力耦合器的动轮上的固定结构，以及将所述驱动电机产生的动力传递至所述固定结构的传动结构；
3、所述驱动电机与所述传动结构连接，并通过所述传动结构带动所述固定结构转动，从而带动所述液力耦合器的动轮转动。
4、在一些实施例中，所述固定结构包括从动链轮，所述传动结构包括链条，和与所述驱动电机啮合连接的主动链轮，所述链条绕设在所述主动链轮和从动链轮上。
5、在一些实施例中，所述从动链轮被配置为以其所处平面垂直于液力耦合器的轴向安装于液力耦合器的输入侧。
6、在一些实施例中，所述从动链轮包括可组合连接形成链轮
7、在一些实施例中，所述主动链轮上设有人工操作部，以实现人工转动所述主动链轮。
8、在一些实施例中，所述人工操作部包括设于所述主动链轮轴头上的螺母。
9、在一些实施例中，所述应急盘车组件还包括减速箱，连接于所述驱动电机和所述传动结构之间。
10、在一些实施例中，所述应急盘车组件还包括支架，将所述驱动电机承托并固定于其上。
11、本技术还包括一种汽轮机盘车装置，包括主盘车电机、液力耦合器以及可与汽轮机的转子连接的变速箱，所述主盘车电机通过所述液力耦合器带动所述变速箱转动，还包括上述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件；
12、所述固定结构与所述液力耦合器的动轮刚性连接，并可跟随所述液力耦合器的动轮转动，所述驱动电机设置在所述液力耦合器一侧，并通过所述传动结构带动所述固定结构与所述液力耦合器的动轮转动。
13、在一些实施例中，所述液力耦合器的动轮包括其泵轮或者涡轮；所述固定结构安装于所述液力耦合器的泵轮外侧，或者，所述液力耦合器的泵环外侧设有与所述液力耦合器的涡轮连接、并可与所述涡轮一并转动的壳体，所述固定结构安装于所述壳体上。
14、实施本技术具有以下有益效果：本技术的应急盘车组件结构简单，组装方便，可以在汽轮机的盘车装置失灵后，通过带动液力耦合器的动轮转动的方式，继续盘动汽轮机的转子，避免造成重大设备损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述应急盘车组件包括用于设置在汽轮机盘车装置的液力耦合器(22)一侧的驱动电机(12)，用于刚性连接至所述液力耦合器(22)的动轮上的固定结构(14)，以及将所述驱动电机(12)产生的动力传递至所述固定结构(14)的传动结构(13)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述固定结构(14)包括从动链轮(141)，所述传动结构(13)结构包括链条(132)，和与所述驱动电机(12)啮合连接的主动链轮(131)，所述链条(132)绕设在所述主动链轮(131)和从动链轮(141)上。
3.根据权利要求2所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述从动链轮(141)被配置为以其所处平面垂直于液力耦合器(22)的轴向安装于液力耦合器(22)的输入侧。
4.根据权利要求2所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述从动链轮(141)包括可组合连接形成链轮的两个半轮部，任一所述半轮部的直线边缘侧设有开孔，用于避让汽轮机盘车装置的主盘车电机
5.根据权利要求2所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述传动结构(13)还包括设于所述主动链轮(131)上的人工操作部(133)，以实现人工转动所述主动链轮(131)。
6.根据权利要求5所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述人工操作部(133)包括设于所述主动链轮(131)轴头上的螺母。
7.根据权利要求1所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述应急盘车组件还包括减速箱(15)，连接于所述驱动电机(12)和所述传动结构(13)之间。
8.根据权利要求1所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述应急盘车组件还包括支架(11)，将所述驱动电机(12)承托并固定于其上。
9.一种汽轮机盘车装置，包括主盘车电机(21)、液力耦合器(22)以及可与汽轮机的转子连接的变速箱(23)，所述主盘车电机(21)通过所述液力耦合器(22)带动所述变速箱(23)转动，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件；
10.根据权利要求9所述的汽轮机盘车装置，其特征在于，所述液力耦合器(22)的动轮包括其泵轮或者涡轮；
...【技术特征摘要】
1.一种应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述应急盘车组件包括用于设置在汽轮机盘车装置的液力耦合器(22)一侧的驱动电机(12)，用于刚性连接至所述液力耦合器(22)的动轮上的固定结构(14)，以及将所述驱动电机(12)产生的动力传递至所述固定结构(14)的传动结构(13)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述固定结构(14)包括从动链轮(141)，所述传动结构(13)结构包括链条(132)，和与所述驱动电机(12)啮合连接的主动链轮(131)，所述链条(132)绕设在所述主动链轮(131)和从动链轮(141)上。
3.根据权利要求2所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述从动链轮(141)被配置为以其所处平面垂直于液力耦合器(22)的轴向安装于液力耦合器(22)的输入侧。
4.根据权利要求2所述的应用于汽轮机盘车装置的应急盘车组件，其特征在于，所述从动链轮(141)包括可组合连接形成链轮的两个半轮部，任一所述半轮部的直线边缘侧设有开孔，用于避让汽轮机盘车装置的主盘车电机(21)的转轴。
5.根据权利要求2所述的应...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，邓信浩，顾先勇，崔志康，李向成，符礼游，赵辉，
申请(专利权)人：福建宁德核电有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。