【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机领域，尤其涉及一种应用于汽轮机的推轴定位装置。
技术介绍
1、核电汽轮机在大修期间，需要进行推轴定位。相关技术中，一般是以位于汽轮机对轮轴向两端的轴承箱为着力点，利用千斤顶和枕木，抵接并对汽轮机对轮施力，从而推动汽轮发电机整个轴系进行轴系定位。
2、然而，轴承箱的箱体比较单薄，受力下容易形变，影响对轴系位移的调整，如果推轴力量过大，还会对轴承箱的结构造成破坏；同时，工作人员需要全程托举枕木，费力，还存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，相关技术中的汽轮机推轴定位方式存在缺陷，提供一种应用于汽轮机的推轴定位装置。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种应用于汽轮机的推轴定位装置，包括用于固定在汽轮机对轮下方的底座，以及安装于所述底座上的支架，所述支架的顶部设有可供所述汽轮机对轮部分位于其中的第一槽位；
3、所述推轴定位装置还包括置于所述第一槽位的千斤顶，所述千斤顶的底部抵接所述第一槽位的槽侧壁，所述千斤顶的杆头用于伸向并抵接在所述汽轮机对轮的外侧端面上，以推动所述汽轮机对轮。
4、在一些实施例中，所述底座包括固定于地面上的底板，以及立于所述底板上、相对且间隔设置的两个竖板，所述支架安装于所述两个竖板的顶部。
5、在一些实施例中，所述底板嵌置于地面中。
6、在一些实施例中，所述竖板的顶部还设有凹位，供所述支架搭接于其上。
7、在一些实施例中，所述第一
8、在一些实施例中，所述支架的底部设有第二槽位，所述两个竖板装于所述第二槽位中，且与所述第二槽位的槽侧壁之间设有将所述竖板固定于所述第二槽位上的固定结构。
9、在一些实施例中，所述固定结构包括螺栓、螺母、设于所述竖板上的第一孔位以及设于所述第二槽位的槽侧壁上的第二孔位，所述螺栓穿过所述第一孔位和所述第二孔位并用所述螺母锁紧所述竖板于所述第二槽位的槽侧壁上。
10、在一些实施例中，所述支架包括竖直、相对的两个平板，所述两个平板均设置有位于其顶部的第一开槽，以及位于其底部的第二开槽；
11、所述支架还包括承托板，两个抵接板和两个安装板，所述承托板连接在所述两个平板于所述第一开槽的槽底边之间，所述两个抵接板对应连接在所述两个平板于所述第一开槽的槽侧边之间，所述两个安装板对应连接在所述两个平板于所述第二开槽的槽侧边之间。
12、在一些实施例中，所述支架还包括连接在所述两个平板之间的第二加强板。
13、在一些实施例中，所述千斤顶包括分离式液压千斤顶。
14、实施本技术具有以下有益效果：本技术推轴定位装置应用于汽轮机上，其可优化传统的推轴定位方式，无需汽轮机的轴承箱作为支撑，保护了设备，同时，亦无需工作人员托举枕木来进行推轴，保障了人身安全，亦提高了工作效率。
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1.一种应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，包括用于固定在汽轮机对轮(200)下方的底座(1)，以及安装于所述底座(1)上的支架(2)，所述支架(2)的顶部设有可供所述汽轮机对轮(200)部分位于其中的第一槽位(21)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述底座(1)包括固定于地面上的底板(11)，以及立于所述底板(11)上、相对且间隔设置的两个竖板(12)，所述支架(2)安装于所述两个竖板(12)的顶部。
3.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述底板(11)嵌置于地面中。
4.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述竖板(12)的顶部还设有凹位(121)，供所述支架(2)搭接于其上。
5.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述第一槽位(21)呈纵长形，其长度方向被配置为与所述汽轮机对轮(200)的轴向相平行。
6.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述支架(2)的底部设有第二槽位(
7.根据权利要求6所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述固定结构(4)包括螺栓(41)、螺母、设于所述竖板(12)上的第一孔位(122)以及设于所述第二槽位(22)的槽侧壁上的第二孔位，所述螺栓(41)穿过所述第一孔位(122)和所述第二孔位并用所述螺母锁紧所述竖板(12)于所述第二槽位(22)的槽侧壁上。
8.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述支架(2)包括竖直、相对的两个平板(23)，所述两个平板(23)均设置有位于其顶部的第一开槽，以及位于其底部的第二开槽；
9.根据权利要求8所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述支架(2)还包括连接在所述两个平板(23)之间的第二加强板(27)。
10.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述千斤顶(3)包括分离式液压千斤顶。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，包括用于固定在汽轮机对轮(200)下方的底座(1)，以及安装于所述底座(1)上的支架(2)，所述支架(2)的顶部设有可供所述汽轮机对轮(200)部分位于其中的第一槽位(21)；
2.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述底座(1)包括固定于地面上的底板(11)，以及立于所述底板(11)上、相对且间隔设置的两个竖板(12)，所述支架(2)安装于所述两个竖板(12)的顶部。
3.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述底板(11)嵌置于地面中。
4.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述竖板(12)的顶部还设有凹位(121)，供所述支架(2)搭接于其上。
5.根据权利要求1所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述第一槽位(21)呈纵长形，其长度方向被配置为与所述汽轮机对轮(200)的轴向相平行。
6.根据权利要求2所述的应用于汽轮机的推轴定位装置，其特征在于，所述支架(2)的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙远明，兰苏凡，李向成，李振海，蔡成润，尹鹏飞，杨杰鑫，孙付亮，段树波，
申请(专利权)人：福建宁德核电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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