【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆发动机，特别涉及一种车辆发动机的防结冰方法及装置。
技术介绍
1、发动机在运行过程，可能出现曲轴箱聚集的窜气在低温下析出冷凝水混入油底壳内，或液体燃料在冷机运行时因雾化蒸发不良而产生燃油湿壁现象，在低温情况下混入燃油的水分结冰，导致发动机机油的稀释，降低机油的润滑性能，结冰机油中的水分还会促进腐蚀和氧化，从而影响发动机的使用寿命。相关技术中，可以通过对发动机油箱进行加热，使发动机机油中的结冰水分蒸发。
2、然而，相关技术中，对发动机机油进行加热时难以准确监测机油的加热温度，易出现机油加热不到位或过加热的状况，影响了机油的除水效果，且相关技术在完成机油水分蒸发后缺少对应的排水控制系统，难以完全清除机油中多余水分，提升了机油再次结冰的可能性，造成发动机在后续驾驶过程中的不稳定，影响用户驾驶体验，亟待解决。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆发动机的防结冰方法及装置，以解决相关技术中，对发动机机油进行加热时难以准确监测机油的加热温度，易出现机油加热不到位或过加热的状况，影响了机油的除水效果，且相关技术在完成机油水分蒸发后缺少对应的排水控制系统，难以完全清除机油中多余水分，提升了机油再次结冰的可能性，造成发动机在后续驾驶过程中的不稳定，影响用户驾驶体验等问题。
2、本申请第一方面实施例提供一种车辆发动机的防结冰方法，包括以下步骤：在车辆上电且发动机处于停机的过程中，检测发动机机油是否满足预设结冰条件；
3、在检测到所述发动机机油满足所述预
4、在检测到所述发动机机油不满足所述预设结冰条件的情况下，控制所述发动机退出所述机油加热模式，并进入除水模式，以对所述发动机进行排水。
5、通过上述技术方案，能够通过主动监测发动机机油的物性变化，识别机油结冰现象，通过对机油进行加热与除水，实现机油内结冰水分的解冻与排出，从而有效避免因机油结冰导致的发动机损耗，保障对发动机机油的安全管理，提升了车辆驾驶的安全性与智能性。
6、可选地，在本申请的一个实施例中，在对所述发动机进行排水后，还包括：获取所述发动机机油的当前机油密度；在所述当前机油密度小于或等于预设机油密度时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
7、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后获取发动机机油的当前机油密度，在当前机油密度小于或等于预设机油密度时，控制发动机退出除水模式，停止对发动机进行排水，通过监测机油密度及时判断机油的品质，保证机油在合适的密度范围内工作，提高机油的润滑和冷却效果，从而预防发动机损坏，增加整车系统的可靠性，减少由于机油质量不合格引起的故障发生率。
8、可选地，在本申请的一个实施例中，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：采集储水罐的实际液位；在所述实际液位大于或等于预设液位时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
9、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后，采集储水罐的实际液位，在实际液位大于或等于预设液位时，控制发动机退出除水模式，停止对发动机进行排水，通过实时监测储水罐的液位，能够及时准确地获取排水情况，确保发动机排水的完整性和有效性。
10、可选地，在本申请的一个实施例中，在对所述发动机进行排水后，还包括：采集所述发动机的当前机油液位；在所述当前机油液位小于或等于预设机油液位时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
11、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后，采集发动机的当前机油液位，在当前机油液位小于或等于预设机油液位时，控制发动机退出除水模式，停止对发动机进行排水，通过实时监测发动机的机油液位，准确地获取机油的变化情况，避免出油箱排水过多的问题，造成机油损失。
12、可选地，在本申请的一个实施例中，在检测到所述发动机机油满足所述预设结冰条件的情况下，还包括：禁止响应所述发动机的启动指令；和/或，控制所述车辆对驾驶员进行发动机结冰提示。
13、通过上述技术方案，能够在检测到发动机机油满足预设结冰条件的情况下，禁止响应发动机的启动指令，和/或，控制车辆对驾驶员进行发动机结冰提示，从而保护发动机，避免因发动机在机油结冰情况下打火造成发动机损耗和故障，同时使驾驶员及时了解到发动机机油的结冰情况，以确保行车安全。
14、本申请第二方面实施例提供一种车辆发动机的防结冰装置，包括：检测模块，用于在车辆上电且发动机处于停机的过程中，检测发动机机油是否满足预设结冰条件；控制模块，用于在检测到所述发动机机油满足所述预设结冰条件的情况下，控制所述发动机进入机油加热模式，对所述发动机机油加热；以及除水模块，用于在检测到所述发动机机油不满足所述预设结冰条件的情况下，控制所述发动机退出所述机油加热模式，并进入除水模式，以对所述发动机进行排水。
15、通过上述技术方案，能够通过主动监测发动机机油的物性变化，识别机油结冰现象，通过对机油进行加热与除水，实现机油内结冰水分的解冻与排出，从而有效避免因机油结冰导致的发动机损耗，保障对发动机机油的安全管理，提升了车辆驾驶的安全性与智能性。
16、可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：获取模块，用于在对所述发动机进行排水后，获取所述发动机机油的当前机油密度；第一停止模块，用于在所述当前机油密度小于或等于预设机油密度时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
17、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后获取发动机机油的当前机油密度，在当前机油密度小于或等于预设机油密度时，控制发动机退出除水模式，停止对发动机进行排水，通过监测机油密度及时判断机油的品质，保证机油在合适的密度范围内工作，提高机油的润滑和冷却效果，从而预防发动机损坏，增加整车系统的可靠性，减少由于机油质量不合格引起的故障发生率。
18、可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第一采集模块，用于在对所述发动机进行排水后，采集储水罐的实际液位；第二停止模块，用于在所述实际液位大于或等于预设液位时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
19、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后，采集储水罐的实际液位，在实际液位大于或等于预设液位时，控制发动机退出除水模式，停止对发动机进行排水，通过实时监测储水罐的液位，能够及时准确地获取排水情况，确保发动机排水的完整性和有效性。
20、可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第二采集模块，用于在对所述发动机进行排水后，采集所述发动机的当前机油液位；第三停止模块，用于在所述当前机油液位小于或等于预设机油液位时，控制所述发动机退出所述除水模式，停止对所述发动机进行排水。
21、通过上述技术方案，能够在对发动机进行排水后，采集发动机的当前机油液位，在当前机油液位小于或本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机机油的温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测到所述发动机机油满足所述预设结冰条件的情况下，还包括：
6.一种发动机机油的温度控制装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述控制模块包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的车辆发动机的防结冰方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的车辆发动机
...【技术特征摘要】
1.一种发动机机油的温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述发动机进行排水后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测到所述发动机机油满足所述预设结冰条件的情况下，还包括：
6.一种发动机机油的温度控制装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲函师，钱丁超，张强，刘国昌，卢德平，李育婷，张蒙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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