排气净化设备及其制造方法及其制造设备技术

本发明专利技术涉及一种车辆的排气净化装置、该装置的制造方法以及该装置的制造设备。所述排气净化装置包括过滤器，该过滤器内形成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排气内的污染物捕获，所述排气净化装置可以包括第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道的入口；以及第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口，其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上，从所述至少一个通道的入口朝该通道的出口方向以预定距离被插入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆的排气净化装置、该装置的制造方法以及该装置的制造设 备，并且更加具体而言，本专利技术涉及一种排气净化装置，其中当该排气净化装置在预定温度 下再生的时候，其再生效率提高，从而减少了阻塞现象，本专利技术还涉及该装置的制造方法以 及该装置的制造设备。
技术介绍
在排气净化装置的催化过滤器中，多个通道沿着排气的流动方向形成，并且在穿 过这些通道的时候，颗粒物质(PM)被捕获。 总体而言，多个通道中的至少一个通道的入口是闭合的，而其出口是开启的，并且 多个通道中的至少另一个通道的入口是闭合的，而其出口是开启的，并且闭合部分可以选 择性地设置。 同时，应用催化剂装置中的催化颗粒过滤器(CPF)来积聚和消除颗粒物质(PM)。 最近，使用一种化合物类型的CPF来满足排气的规定，其中柴油氧化催化剂(DOC) 和柴油颗粒过滤器(DPF)的功能进行联合应用。 图6是设在一般性排气净化装置中的过滤器的截面侧视图。 如图所示，过滤器内形成有第一壁、第二壁和第三壁IO，所述壁之间形成有通道 19和18，第一塞子16设在一个通道19的入口侧，第二塞子14设于另一个通道18的出口 内。 当排气穿过过滤器的时候，颗粒物质附着于过滤器前端部分的前表面和内表面 上，并且附着的颗粒物质的沉淀物12在入口侧增大，从而能够阻塞第二通道18的入口。 公开于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应 当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种排气净化装置、该装置的制造方法以及该装置 的制造设备，所述排气净化装置具有的优点是减少过滤器的阻塞。 在本专利技术的一个方面当中，提出 一种排气净化装置，其包括过滤器，该过滤器内形 成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排 气内的污染物捕获，所述排气净化装置可以具有第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道 的入口 ；以及第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口 ，其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上从所述至少一个通道的入口朝该通道的出口方向以预定距离被插 入。 所述过滤器可以应用于柴油颗粒过滤器(DPF)。 包含所述第一塞子的所述至少一个通道和包含所述第二塞子的所述至少一个通 道可以被选择性地布置。 所述过滤器可以应用于催化颗粒过滤器(CPF)，其中氧化催化剂或涂覆层(wash coat)被涂覆在其中。 所述过滤器可以安装在柴油氧化催化剂(DOC)内或柴油颗粒过滤器(DPF)内，其 中所述过滤器的下游侧安装有选择性的催化还原装置。 所述过滤器的温度以再生的方式可以从所述过滤器的前端部而朝后端部增大，以 用来消除所述过滤器内的被捕获的煤烟，并且所述第一塞子可以布置在具有预定温度的位 置，从而能够消除被捕获的煤烟，其中所述第一塞子的所述预定距离在大约一英寸以上。 所述过滤器可以延伸至所述第一塞子的所述预定距离。 在本专利技术的另一方面当中，提出一种形成塞子的方法，所述塞子选择性地闭合多 个通道的入口或出口 ，所述多个通道沿着排气的流动方向形成，所述方法可以包括第一注 射步骤，将堵塞材料注射到过滤器主体的所述多个通道中，以形成闭合所述多个通道的入 口或出口的塞子；第二注射步骤，通过将高分子聚合物有机化合物注入到所述通道内，而将 所述塞子朝所述多个通道的出口方向移动至少预定长度；以及移除步骤，将除了所述塞子 以外的已注射的高分子聚合物有机化合物移除。 在本专利技术的再一方面当中，所述的形成塞子的方法可以进一步包括将面罩 (mask)的一侧表面面朝所述过滤器主体的前表面，其中所述面罩包括对应于所述多个通道 形成的面罩孔；将推进构件以预定间隙面对所述面罩；在所述推进构件和所述面罩之间设 置堵塞材料；以及对驱动部分进行致动，以将所述推进构件朝所述面罩推进，从而所述堵塞 材料穿过所述面罩孔而注射到所述多个通道中。 所述的形成塞子的方法可以进一步包括将面罩的一侧表面面朝所述过滤器主体 的前表面，其中所述面罩包括对应于所述多个通道形成的面罩孔；将推进构件以预定间隙 面对所述面罩；对驱动部分进行致动，以将所述推进构件以预定的量插入到所述多个通道 的入口中；在所述推进构件和所述面罩之间布置高分子聚合物有机化合物；以及对驱动部 分进行致动，以将所述推进构件朝所述面罩推进，从而所述高分子聚合物有机化合物穿过 所述面罩孔而注射到所述多个通道中，以使得所述堵塞材料向前移动至预定长度。 在所述高分子聚合物有机化合物的移除步骤中，所述高分子聚合物有机化合物可 以在比预定温度更高的温度下被移除。 在本专利技术的再一方面当中，提出一种用于制造排气净化设备的设备，所述设备用 于在过滤器主体内形成塞子，多个通道沿着排气的流动方向形成在所述过滤器主体内，所 述设备可以包括面罩，该面罩的一侧表面面向所述过滤器主体的前表面，其中所述面罩包 括对应于所述多个通道形成的面罩孔；推进构件，该推进构件以预定间隙来面向所述面罩； 堵塞材料，该堵塞材料置于所述推进构件和所述面罩之间；以及驱动部分，该驱动部分将所 述推进构件朝所述面罩移动，以将所述堵塞材料穿过所述面罩孔而以预定的量注入到所述 多个通道中，其中高分子聚合物有机化合物穿过所述面罩孔而注入到所述多个通道中，以5将被插入的堵塞材料推进至预定距离，并且将除了所述堵塞材料以外的已注入的高分子聚 合物有机化合物移除。 所述的用于制造排气净化设备的设备还包括加热部件，该加热部件利用热量而将 所述高分子聚合物有机化合物从所述多个通道中移除。 在本专利技术的各个方面当中，在所述排气净化设备当中，所述塞子可以朝过滤器主体的出口插入预定深度，从而该过滤器主体的前开口区域未被阻塞。此外，提高了颗粒物质的消除效率，从而避免了过滤器主体的堵塞现象，并且减少了背压以改善了发动机的输出。 本专利技术的方法和装置具有其它的特征和优点，这些特征和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行了更加详细的陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明 图1是按照本专利技术的示例性实施例的排气净化装置的示意性侧视图。图2显示了温度分布和按照本专利技术的示例性实施例的排气净化装置的侧视图。 图3是设置在按照本专利技术的示例性实施例的排气净化装置中的过滤器的截面侧视图。 图4为显示当设置在按照本专利技术的示例性实施例的排气净化装置中的过滤器再 生的时候的温度的图表。 图5A至图5G为显示按照本专利技术的示例性实施例的排气净化设备的顺序制造方法 的截面侧视图。 图6是设在通常的排气净化装置中的过滤器的截面侧视图。 应当了解，附图并非必须按比例绘制，其示出了某种程度上经过简化了的本专利技术的基本原理的各个特征的表示。在此所公开的本专利技术的特定的设计特征，包括例如特定的尺寸、定向、位置和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。 在这些图中，在贯穿附图的多幅图形中，相同的附图标记指代本专利技术的同样的或等效的部分。具体实施例方式接下来将具体参考本专利技术的各个实施例，在附图中和以下的描述中示出了这些实 施例的实例。虽然本专利技术与示例性实施例相结合进行描本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气净化装置，其包括过滤器，该过滤器内形成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排气内的污染物捕获，所述排气净化装置包括：　　第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道的入口；以及　　第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口，　　其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上从该至少一个通道的入口朝该至少一个通道的出口方向以预定距离被插入。

【技术特征摘要】
KR 2008-10-2 10-2008-0097219;KR 2008-11-14 10-2008一种排气净化装置，其包括过滤器，该过滤器内形成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排气内的污染物捕获，所述排气净化装置包括第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道的入口；以及第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口，其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上从该至少一个通道的入口朝该至少一个通道的出口方向以预定距离被插入。2. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中所述过滤器应用于柴油颗粒过滤器。3. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中包含所述第一塞子的所述至少一个通道和 包含所述第二塞子的所述至少一个通道被选择性地布置。4. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中所述过滤器应用于催化颗粒过滤器，其中 氧化催化剂或涂覆层被涂覆在其中。5. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中所述过滤器安装在柴油氧化催化剂内或柴 油颗粒过滤器内。6. 如权利要求2所述的排气净化装置，其中所述过滤器的下游侧安装有选择性的催化 还原装置。7. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中所述过滤器的温度以再生的方式从所述过 滤器的前端部而朝后端部增大，以用来消除所述过滤器内的被捕获的煤烟，并且所述第一 塞子布置在具有预定温度的位置，从而能够消除被捕获的煤烟。8. 如权利要求7所述的排气净化装置，其中所述第一塞子的所述预定距离在大约一英 寸以上。9. 如权利要求1所述的排气净化装置，其中所述过滤器延伸至所述第一塞子的所述预 定距离。10. —种形成塞子的方法，所述塞子选择性地闭合多个通道的入口或出口 ，所述多个通道沿着排气的流动方向形成，所述方法包括第一注射步骤，将堵塞材料注射到过滤器主体的所述多个通道中，以形成闭合所述多 个通道的入口或出口的塞子；第二注射步骤，通过将高分子聚合物有机化合物注入到所述通道内，而将所述塞子朝 所述多个通道的出口方向移动至少预定长度；以及移除步骤，将除了所述塞子以外的已注射的高分子聚合物有机化合物移除。11. 如权利要求10所述的形成塞子的方法，进一步...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔城茂，徐廷旻，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]