一种具有排气功能的电子风表制造技术

本发明专利技术涉及具备排气功能的电子风表，可有效解决列车尾部减压速度较低时无法检测制动不安定故障的问题，其结构是，大气量数字式电子定压阀由固定角钢固定在底座上，制动管风带通过制动管法兰与大气量数字式电子定压阀连接，另一端接软管连接器，总风管快接头固定在风带挡板上连接风源压力传感器，压力显示板固定在机箱的正面，通过导线与大气量数字式电子定压阀相连，电池安装在电池安装座里固定在底座上，并与天线及天线护管下部的充电口相连，天线及天线护管固定在机箱的右侧面，无线数传模块固定在底座上与天线及天线护管连接，本发明专利技术小巧轻便，使用方便，有效的解决了列车尾部减压速度较低时无法检测制动不安定故障的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路安全设备，特别是提高铁路长编组列车尾部排气速度的一种具有排气功能的电子风表。
技术介绍
电子风表是铁路交通中为保证安全常用的制动测速设备，我国铁道部在《微机控制客车列车制动机试验标准(运装客车233号)》规定制动减压速度感度10 20kPa/s、安定 25 40kPa/s。在实际试验中观察到编组19辆时，列车尾部从600kPa降至500kPa减压速度为 11. 45kPa/s，从600kPa降至430kPa减压速度为8. 57kPa/s，无法有效检测列车后部车辆的制动不安定故障。列车发车方向不同(或者中途更换机车)，隐藏安定性不良故障的列车后部车辆将变为列车前部。列车前部减压速度较高，这些安定性不良车辆将极有可能首先发生意外紧急制动，影响列车正点运行。长编组列车尾部减压速度低于《微机控制客车列车制动机试验标准》规定的速度， 无法检测制动不安定故障，开发提高尾部减压速度的设备是必须解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术之目的就是提供一种具备排气功能的电子风表，可有效解决列车尾部减压速度较低时无法检测制动不安定故障的问题。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永钊，白晓彬，齐武献，李西峰，
申请(专利权)人：郑州三瑞共和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：