【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体涉及一种风门组件和车辆。
技术介绍
1、空调设备是汽车的重要组成部分，对汽车的驾乘舒适性具有极大影响。目前，球形出风口是一种常见的汽车空调出风口类型。在球形出风口中通过对空调出风口的可旋转叶栅绕其球心旋转实现出风角度的调节。
2、现有的叶栅是通过球头卡入凹槽实现装配的，采用这种结构不仅不便装配，而且在装配时，球头和凹槽容易出现变形，使得装配精度变差，从而会导致叶栅转动操作的手感不好、操作力不一致。
技术实现思路
1、本技术的第一个目的是提供一种风门组件的新技术方案，至少能够解决现有风门组件装配精度差的技术问题。
2、本技术的第二个目的是提供一种车辆，包括上述风门组件。
3、根据本技术的第一方面，提供了一种风门组件，包括：壳体，所述壳体设有进风通道；叶栅，所述叶栅可活动地设于所述进风通道的第一端，所述叶栅的第一端设有第一球形连接部；多个球笼，多个所述球笼设于所述第一球形连接部的外周，多个所述球笼配合限定出与所述第一球形连接部适配的球体容纳室，所述第一球形连接部可活动地设于所述球体容纳室，相邻两个所述球笼彼此连接，且至少一个所述球笼与所述壳体连接。
4、可选地，多个所述球笼之间可拆卸连接。
5、可选地，相邻两个所述球笼中的一个所述球笼设有卡头，相邻两个所述球笼中的另一个所述球笼设有卡槽，所述卡头卡接于所述卡槽。
6、可选地，所述卡头形成为t形件，所述t形件的一端与所述球笼连接，所述t形件远离所述
7、可选地，所述风门组件包括两个所述球笼，两个所述球笼相对设置，两个所述球笼相互卡接。
8、可选地，所述风门组件还包括：连接座，所述连接座设于所述进风通道，所述连接座与所述壳体连接，所述连接座朝向所述叶栅的一端设有安装通道，多个所述球笼设于所述安装通道，且其中一个所述球笼与所述连接座连接。
9、可选地，至少一个所述球笼的外侧设有卡接部，所述安装通道的内侧设有配合部，所述卡接部与所述配合部配合以固定所述球笼。
10、可选地，所述卡接部形成为突出于所述球笼的外侧的凸起，所述配合部形成为与所述凸起适配的凹槽。
11、可选地，所述连接座设有弹臂，所述弹臂的第一端设于所述连接座，所述弹臂的第二端可活动，所述配合部设于所述弹臂。
12、可选地，所述连接座靠近所述叶栅的一端形成为沿所述安装通道的轴向延伸的管体，所述管体靠近所述叶栅的一端设有至少两个沿其轴向延伸的狭缝，相邻所述狭缝之间形成所述弹臂。
13、可选地，所述安装通道延伸至所述连接座远离所述叶栅的一端，所述风门组件还包括：扇叶，所述扇叶设于所述进风通道的第二端，且所述扇叶在第一位置与第二位置之间可活动，以打开和关闭所述进风通道；传动杆，所述传动杆绕所述安装通道的轴线可转动地设于所述安装通道内，所述传动杆的第一端与所述扇叶传动连接，以驱动所述扇叶活动，所述传动杆的第二端与所述第一球形连接部传动连接，在所述第一球形连接部绕所述安装通道的轴线转动的情况下，所述第一球形连接部驱动所述传动杆转动。
14、可选地，所述风门组件还包括：
15、弹性件，所述弹性件设于所述传动杆，所述弹性件的第一端在所述传动杆的径向可伸缩，且所述弹性件的第一端与所述安装通道的内壁面抵接。
16、可选地，所述第一球形连接部的表面设有弹性层，所述弹性层与所述球体容纳室的内壁面抵接。
17、根据本技术的第二方面，提供了一种车辆，包括上述风门组件。
18、根据本技术的风门组件，通过设置的多个球笼配合可以限定球体容纳室，在装配时，可以将多个球笼布设在第一球形连接部的外周，并将相邻两个球笼进行连接即可，便于装配，与现有技术相比，无需采用按压的方式进行装配，可以有效避免第一球形连接部和球体容纳室在装配时发生变形，可以保证第一球形连接部与球体容纳室之间的装配精度，从而可以保证操作力度的一致性，可以提高用户的使用体验。
19、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种风门组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，多个所述球笼之间可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，相邻两个所述球笼中的一个所述球笼设有卡头，相邻两个所述球笼中的另一个所述球笼设有卡槽，所述卡头卡接于所述卡槽。
4.根据权利要求3所述的风门组件，其特征在于，所述卡头形成为T形件，所述T形件的一端与所述球笼连接，所述T形件远离所述球笼的一端可活动。
5.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述风门组件包括两个所述球笼，两个所述球笼相对设置，两个所述球笼彼此卡接。
6.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述风门组件还包括：
7.根据权利要求6所述的风门组件，其特征在于，至少一个所述球笼的外侧设有卡接部，所述安装通道的内侧设有配合部，所述卡接部与所述配合部配合以固定所述球笼。
8.根据权利要求7所述的风门组件，其特征在于，所述卡接部形成为突出于所述球笼的外侧的凸起，所述配合部形成为与所述凸起适配的凹槽。
9.根据权利要
10.根据权利要求9所述的风门组件，其特征在于，所述连接座靠近所述叶栅的一端形成为沿所述安装通道的轴向延伸的管体，所述管体靠近所述叶栅的一端设有至少两个沿其轴向延伸的狭缝，相邻所述狭缝之间形成所述弹臂。
11.根据权利要求6所述的风门组件，其特征在于，所述安装通道延伸至所述连接座远离所述叶栅的一端，所述风门组件还包括：
12.根据权利要求11所述的风门组件，其特征在于，所述风门组件还包括：
13.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述第一球形连接部的表面设有弹性层，所述弹性层与所述球体容纳室的内壁面抵接。
14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至13中任一项所述的风门组件。
...【技术特征摘要】
1.一种风门组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，多个所述球笼之间可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，相邻两个所述球笼中的一个所述球笼设有卡头，相邻两个所述球笼中的另一个所述球笼设有卡槽，所述卡头卡接于所述卡槽。
4.根据权利要求3所述的风门组件，其特征在于，所述卡头形成为t形件，所述t形件的一端与所述球笼连接，所述t形件远离所述球笼的一端可活动。
5.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述风门组件包括两个所述球笼，两个所述球笼相对设置，两个所述球笼彼此卡接。
6.根据权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述风门组件还包括：
7.根据权利要求6所述的风门组件，其特征在于，至少一个所述球笼的外侧设有卡接部，所述安装通道的内侧设有配合部，所述卡接部与所述配合部配合以固定所述球笼。
8.根据权利要求7所述的风门组件，其特征在于，所述卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟东，颜旺松，谢丰蔚，付艳芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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